弹上电子设备可靠性设计要求与指标分配

针对地空导弹的特点，论述了可靠性设计的重要性，认为可靠性是一种设计特性，必须从武器系统研制开始就要加以考虑，并贯穿于整个寿命周期中。提出了可靠性设计的具体要求，讨论了可靠性指标的分配问题，给出了分配准则，最后用例来说明如何分配可靠性指标的问题。     

某型固体火箭发动机的可靠性增长分析

对某型固体火箭发动机的可靠性增长进行了统计检验，在可靠性增长的基础上，用二项分布阶段可靠性增长的Bayes方法评定了该机的可靠性下限。结果表明，可靠性增长方法能充分利用信息，并可节省大量试验样本。     

试飞期间飞机可靠性的评定

从国军标ＧＪＢ－４５１关于可靠性的定义出发，首先讨论了飞机的可靠性，飞机可靠性参数以及飞机可靠性参数指标的阶段性问题，进而论述了定型试飞阶段评定飞机可靠性的必要性，评定目的和评定方法，在评定方法中主要讨论了目前我们所采用的方法的实质，在此基础上讨论了信息处理问题。     

大型飞机结构试验系统的可靠性管理

对大型飞机结构试验系统的可靠性管理进行了探讨，在可靠性模型基础上，将可靠性管理技术应用到强度试验全过程中，并重点对加载控制、测量及设备的可靠性进行了分析。     

航天电磁继电器可靠性容差分析技术的研究

航天电磁继电器是在航天电子系统中完成信号传递、执行控制、系统配电等功能的主要电子元器件之一，其可靠性直接影响整个航天电子系统的可靠性。航天继电器可靠性设计技术是其产品可靠性工程的关键技术。本文分析了当前各领域可靠性研究现状及航天电磁继电器产品的可靠性现状与问题，提出并建立了基于正交试验表的电磁吸力可靠性容差分析数学模型、基于概率统计方法的机械反力可靠性容差分析数学模型及基于“应力-强度干涉法”的吸反力配合特性可靠性容差分析数学模型。以某型号航天电磁继电器为例，进行了可靠性容差分析与研究，给出了对航天电磁继电器可靠性设计具有指导作用的重要结论。     

中国航空可靠性、维修性工程发展特色及展望

回顾了中国航空可靠性、维修性工程的发展历程，研究并论述了其所具有的国情特色。详细分析了我国航空领域在寿命研究，可靠性、维修性设计及可靠性系统工程管理等方面的发展特点，提出了我国航空可靠性系统工程的工作目标和相应的对策，并对其未来的发展做了展望。     

飞机可靠性与飞行试验

本文论述了飞机可靠性鉴定的必要性，介绍美国进行飞机可靠性鉴定的作法，在此基础上提出了我们进行飞机可靠性鉴定的设想。     

以可靠性为中心的军用运输机维修管理

介绍了以可靠性为中心的维修管理过程及特点，可靠性方案与维修方案的关系，可靠性方案的组成要素、实现方式以及在维修管理中的作用。分析了军用运输机部队制定以可靠性为中心的维修管理方案的必要性和可行性，并提出了制定方案的方法。     

机载电子设备“三防”性能与可靠性

结合某型机载电子设备的可靠性增长措施，描述了“三防”性能对机载电子设备可靠性的影响，简要分析了影响机载电子设备可靠性的一些主要因素，提出了相应的解决措施与途径，并取得了初步的成绩。     

航空电子系统可靠性预计工程实践浅说

讨论了可靠性预计技术的重要性和局限性，提出了在预计复杂的航空电子系统的可靠性时，提高可靠性预计法实用性的几条措施，着重讨论了提高应力分析预计法实用性的措施，探讨了将定性因子定量化的新技术。     

飞机机翼结构质量分配方法研究

提出了一种机翼结构质量分配方法 ,能根据飞机总体设计参数 ,把机翼结构质量分配到承弯结构、承剪结构、分布气动载荷所需结构、起落架安装影响结构、外挂物安装影响结构、油箱安装影响结构、前缘结构、后缘结构、襟翼结构、副翼结构、机翼机身接头及其他杂项元件结构 ,共分为 12个功能结构部分。首先建立了飞机总体设计阶段机翼结构质量分配的分析模型 ;然后根据现有飞机机翼的质量和飞机总体几何参数 ,用参数优化方法确定了该分析模型中的结构修正系数 ;从而得到一个机翼结构质量分配模型。用 8架飞机的机翼所完成的算例证明了该方法的有效性和合理性。     

编队卫星星间相对状态测量的国外研究现状

空间状态测量是编队卫星应用需要解决的关键问题之一。针对国外几种典型的编队卫星星间状态测量方案,详细地分析了它们的设计特点、测量原理及测量精度,最后得出2个结论,对编队卫星的状态测量具有非常重要的参考价值。     

一种半球谐振陀螺谐振子动力学建模方法

准确完备的半球谐振陀螺（HRG）谐振子动力学模型是陀螺误差分析的基础。为建立半球壳谐振子动力学模型,基于弹性力学薄壳理论,提出了一种谐振子动力学建模方法。首先,在薄壳的弹性力学几何方程基础上,推导了半球壳谐振子的变形几何方程。其次,在提高受力分析计算精度的基础上,推导了半球壳谐振子的物理方程。然后,分析了谐振子中面的受力平衡关系,推导了谐振子的平衡微分方程。最后,基于以上对整个谐振子的动力学分析,建立了谐振子动力学方程。根据谐振子的不同外载荷形式,利用布勃诺夫-伽辽金法求解得到谐振子2阶谐振状态动力学模型,并得到了谐振子比例系数和2阶谐振频率的表达式。通过对比验证可以看出,参数计算值与实测数据结果一致,证明了所建立的动力学模型的准确性。     

单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究

综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工作。这些工作包括:建立并验证了弹塑性、蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法;进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度、不同速率或不同温度、不同应力水平下的拉伸试验、蠕变、疲劳及热疲劳试验;开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat;用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。作为应用研究,对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。      

Optimum blade loading for a powered rotor in descent

The optimum loading for rotors has previously been found for hover, climb and wind turbine conditions;but, up to now, no one has determined the optimum rotor loading in descent. This could be an important design consideration for rotary-wing parachutes and low-speed des-cents. In this paper, the optimal loading for a powered rotor in descent is found from momentum theory based on a variational principle. This loading is compared with the optimal loading for a rotor in hover or climb and with the Betz rotor loading (which is optimum for a lightly-loaded rotor). Wake contraction for each of the various loadings is also presented.     

弹用涡喷发动机振动故障诊断技术探讨

简要地论述了弹道涡喷发动机振动故障诊断的理论基础，介绍了弹用涡喷发动机振动故障的一些特点，设计一套弹用涡喷发动机振动故障诊断系统，探讨了弹用涡喷发动机振动故障诊断的方法。     

单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究

综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工程，这些工作包括；建立并验证了弹塑性，蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法，进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度，不同速率或不同温度，不同应力水平下的拉伸试验。蠕变，疲劳及热疲劳试验。开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat；用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。并应用上述试验研究的结果，对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。     

某高空长航时飞机垂直突风过载计算分析

应用离散突风模型和简化功率谱模型2种方法对某高空长航时飞机纵向突风刚体载荷进行了计算分析。计算结果表明,采用这两种方法计算结果相差60%以上,通过简要的理论分析指出,对于高空长航时类小翼载飞机,采用离散突风模型计算结果偏大,应采用简化功率谱模型或功率谱模型进行高空长航时飞机突风载荷的估算。     

电弧加热器铜污染组分效应发射光谱定量研究

电弧加热器是研究飞行器气动热防护问题的重要地面试验平台,其采用电极放电加热获得高温气体的方式,会产生铜蒸汽粒子,并随同进入地面试验模拟的等离子体气流,产生电弧风洞地面试验铜污染组分效应。本研究利用发射光谱诊断技术,发展了一套电弧加热器高温流场组分在线诊断测量系统,开展对10 MW高焓叠片式电弧加热器铜电极烧蚀的在线测量,获得了铜原子浓度的实时测量结果。基于所选铜原子谱线,开展了对电弧加热器起弧过程和稳定工作过程的测量,同时分析了管式电极和环形电极下电极烧蚀的情况。研究结果表明：起弧瞬间,电极烧蚀较明显,管式电极的铜原子峰值浓度要明显高于环形电极;稳定工作后,环形电极铜原子烧蚀量迅速下降,并保持在一个较低水平（<10^-6）,管式电极仍然存在较高、不稳定的烧蚀,显示管式电极的烧蚀量要明显高于环形电极,且管式电极烧蚀量随着电弧加热器运行电流的增加而增加。基于该测量结果,建立了判定电极失效的直接判据,并用于保障电弧加热器运行安全。为研究电弧加热器电极烧蚀及地面试验铜污染组分效应提供了非接触式测量手段,目前,该测量系统已经作为电弧加热器的常规测试手段,提供电弧加热器高温气流的在线诊断。     

微引射防冰腔热力计算

介绍微引射器的防冰腔计算方法,建立了微引射器及双蒙皮防冰通道流体动力计算及热力计算的数学模型,并说明了用这些数学公式计算的流程,用所开发的计算机程序对运七机翼微引射防冰腔进行了实际计算,并探讨了提高计算精度及节省计算机机时的方法。