太空新航线

美欲砍掉空间碎片研究计划 美国航宇局官员称,尽管承认轨道碎片对航天飞机、国际空间站和低地轨道卫星构成严重威胁,但预算超支正促使该局考虑在今年10月1日砍掉其已成立了23年的轨道碎片计划办公室。对于那些尺寸足够大、可被地面光学和雷达望远镜跟踪到的碎片,美国航宇局以及商业和科学卫星经营者仍然依赖美国航天司令部的跟踪数据。该军事部门目前每天都跟踪着约10000个直径大于10厘米的物体,使卫星经     

太空新航线

<正>美国美国国家航天委员会召开首次会议10月5日,作为国家航天委员会主席,美国副总统彭斯主持了美国国家航天委员会的首次会议。该委员会在克林顿执政时被解散,今年6月份重新设立。彭斯指示委员会开展载人空间探测、商业航天和国家安全航天三个方面的工作。委员会接受了彭斯的建议,把美国将在送人重返月球开展长期探测方面发挥领导作用、之后再对火星和其他目的地进行载人探测写进呈报给总统的决策备忘录。彭斯指示美国宇航局制订载人探月规划,将其作为迈向后续载人火     

ISY系列之一:国际空间年简介

国际空间年产生的背景 1985年12月,在“空间开发和利用”国际会议上,为纪念哥伦布发现新大陆500周年和国际地球物理年35周年,美国参议员Spark Matsuage首次提出了把1992年定为国际空间年(ISY)的建议。之后,由美国国会以立法形式通过,并经里根总统和美航宇局签署批准。此项建议得到了其他许多国家和国际组织的广泛支持。1989年12月8日,第44届联合国大会正式通过提案,宣布1992年为全世界的国际空间年。     

未来的私人太空飞船--追梦者

2005年11月16日,美国SpaceDev公司宣布,将建造一种类似航天飞机的新型太空飞船,它能把游客和航天员送入地球轨道,公司将飞船取名为“追梦者”。这种能乘载6名乘客的载人空间运输系统将在美国航宇局以前设计的水平着陆-20(HL-20)飞船的基础上开发。通过结合现有及被验证的设计和     

世界空间大会追记

规模空前的世界空间大会——包括第43届国际宇航联合会(IAF)会议和第29届空间研究委员会(COSPAR)会议于1992年8月28日至9月5日在美国华盛顿召开,来自全球70个国家的4000多名代表出席了大会,提交两个会议的技术报告和学术论文超过了2700篇。会议期间出版了《世界空间大会简报》(World Space Congress Da-ily)。现将该简报刊登的部分主要内容摘编如下: 1.美建空间站的决心坚定不移美国副总统兼国家空间委员会主席丹·奎尔8月31日在世界空间大会的开幕式上,向与会的4千多名各国代表重申,美国决心将自由号空间站送入太空,同时美国需要一种低成本的运载系统,用于发射军用和民用     

美欧等竞相公布新太空计划

2004年1月14日,美国总统布什在航宇局总部宣布了一项旨在探索太空和将人类足迹扩展到整个太阳系的新计划——“空间探索计划新蓝图”(New Vision for Space Exploration Program),即美国将制造新一代宇宙飞船,使美国航天员最早于2015年     

太空新航线

正美国特朗普签发"第二号航天政策指令"5月24日,为落实国家航天委员会今年早些时候提出的支持商业航天发展的一系列监管改革措施,美国总统特朗普签发了"第二号航天政策指令(SPD-2)"。指令涉及理顺发射与遥感监管规则、组建负责商业航天的办公室和开展无线电频谱及出口管制政策评审。     

首位太空游客登天反响强烈

经过一波三折 ,世界第 1名太空游客丹尼斯·蒂托 (Dennis Teto)终于在 2 0 0 1年4月 2 8日成功飞天。此前 ,美国航宇局先是借故蒂托不是职业航天员 ,他不能够对任何可能发生的意外事故做出反应或救援 ;太空旅游会影响国际空间站的安全 ,因此不同意蒂托进驻国际空间站。后来又强调国际空间站上的计算机出现故障 ,对接在国际空间站上的奋进号无法为蒂托乘坐的联盟 TM-32飞船让出对接口 ,阻挠蒂托升空。然而 ,在俄罗斯航空航天局坚持不懈地据理力争之下 ,美国航宇局最终还是同意了蒂托按原定计划上天。4月 2 8日 ,6 1岁的美国富翁蒂托与俄罗…     

美航宇局的空间平台规范

美航宇局(NASA)上星期公布的它所要租借的空间平台规范非常类似于空间工业公司(SII)设计的工业空间装置,其特点如下: ·商业开发、运行操作装置须能单独的作为航天飞机有效载荷置于地球轨道上,须能提供2000～3000立方英尺的加压容积。·除租借给政府之外,该装置至少应有30％能提供给其它商业使     

国际月球探测与利用大会首度在京召开

2006年7月25日～27日,由中国国家航天局与国际月球探测工作组共同主办,中国宇航学会、中国科学院空间中心、中国航天咨询中心协办的第八届国际月球探测与利用大会首次在北京召开.来自中国、美国、俄罗斯、日本、意大利、印度、巴基斯坦等18个国家的240多名航天局和空间机构的官员、专家参加了会议.中国国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕受中国探月工程领导小组组长、国防科工委主任张云川委托与国际月球探测工作组主席Narendra Bhandari分别为大会致开幕辞,孙来燕局长还做了大会主旨发言,美国航宇局、日本航空宇宙开发机构、意大利航天局以及印度空间研究组织等相关负责人也分别发表讲话.中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华也出席了大会开幕式.     

美国航宇局空间机构空间中心介绍

(1)名称:美国国家航宇局(NASA) (2)所在地:HQ:400 MarylandAve.SW,, Washington, D.C.20546 (3)职员数:24466名(专职人员计23685,兼职人员781) (4)设立经过:从1957年7月到1958年12月正值国际地球观测年,苏联与美国宣布发射观测用小型人造卫星,从这时起空间时代正式开始。 1957年10月4日苏联发射世界上第一颗人造卫星即人造地球卫星-1号。4个月后,在1958年1月美国也成功地发射了人造卫星探险者-1号。但探险者-1号的重量不到苏联的1/10。为此,美国国会研究改组原来美国国家航空咨询委员会(NACA),并制定新政策。当时艾森豪威尔总统决定设立担任空间     

搭建开展国际学术交流与合作的平台 第四届航天技术创新国际会议在沪召开

9月6日至8日,由中国宇航学会和国际宇航科学院(IAA)联合举办的第四届航天技术创新国际会议在上海召开。来自中国、法国、德国、意大利、日本、俄罗斯、新加坡、英国、乌克兰、美国等十个国家的150多名代表出席会议。航天技术创新国际会议是由中国宇航学会和国际宇航科学院共同发起、举办的国际空间系列会议。本次会议的主题是"航天技术创新,造福人类社会"。     

美国政府对商业遥感数据的使用情况

□□与第23号总统决议指令(PDD-23)相一致,美国政府机构确认商业遥感工业在总体意义上讲是非常重要的,而且对机构的个体任务来说也是如此。近来,这种观点就导致政府鼓励遥感产业发展并促进应用技术的进步。在这些商业遥感的用户中,美国航宇局(NASA)与国家成像和测绘局(NIMA)是比较突出的。为加速美国遥感工业的发展,NASA制定了它的商业遥感计划(CRSP),使为NASA工作的ESE科学家和遥感企业相互受益,并使NASA成为美国遥感企业的优秀客户。自从1987年以来,这个项目不断发展,现已涉及到50家美国公司(包括遥感和地理信息系统公司)。N…     

在专用通信卫星基础上研究气象传感器

美航宇局(NASA)计划在商业通信卫星的基础上研究气象卫星仪器,以期节约大量研究卫星经费。美国航宇局已完成了一项与上述计划有关的可行性研究,即把国家海洋大气局(NOAA)使用的气象卫星传感器安装在商业通信卫星上,     

太空新航线

<正>"猎鹰"9发射美深空气候观测卫星2月11日,太空探索技术公司的"猎鹰"9-1.1(R)型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国国家海洋与大气管理局(NOAA)的"深空气候观测台"卫星,但原定再次进行的第一级火箭海上漂浮平台着陆试验因海况不佳而被取消,改为在海面上着陆。"深空气候观测台"是NOAA、NASA和美国空军的联合项目,是一颗空间天气与地球科学卫星。卫星重570千米,将部署到距地球约150万千米的日地第一拉格朗日点(L1),用于开展至少2年的空间天气和太阳风监测,对来袭的太阳暴发活动进行预警,可为可能受     

太空新航线

<正>美国"天鹅座"货船升空4月17日,诺格创新系统公司的心宿二230型运载火箭在位于美国宇航局(NASA)沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了执行NASA"商业补给服务"(CRS)计划下国际空间站货运补给任务的又一艘"天鹅座"货运飞船,任务代号"诺格"(NG)11,又称"天鹅座"CRS-11。飞船于4月19日停靠到站上,     

机器人上演太空加油秀

2013年1月14日～25日,美国航宇局(NASA)和加拿大航天局在国际空间站上成功完成了"机器人燃料加注任务"(RRM)技术演示验证的第三项重要试验,即在轨加注模拟乙醇燃料。这是NASA继2012年3月和6月先后完成开启RRM工具启动锁切割卫星锁线和拆除模拟卫星冷却剂气体设备试验之后,在RRM中取得的又一重要进展,标志着美国在机器人燃料加注技术方面获得了新的突破。     

美国航宇局和承包商对新太空计划的响应

美国总统布什2004年1月14日在位于华盛顿的航宇局(NASA)总部发表重要讲话,宣布美国的新太空计划。针对这项计划,NASA及工业承包商们都正在迅速调整重点,开始研发新的载人航天器。     

太空新航线

<正>奥巴马砍掉重返月球计划2月1日,美国总统奥巴马向国会提交了总额3.83万亿美元的2011财年预算方案,其中为NASA申请的预算为190亿美元。这份预算提出砍掉前任总统布什提出的以重返月球为目标的"星座"计划,将国际空间站的工作时间至少延长到2020年,并拿出数十亿美元来发展商业航天飞行器和旨在使美国能持续开展空间探测的"可改变格局的技术"。     

从美国商业补给服务合同看门道

<正>2014年美国航宇局的商业载人综合能力(CCiCap)项目选出了波音的CST-100飞船和太空探索技术公司的"龙"V2飞船,2014年底新一代"猎户座"载人飞船发射成功,相比之下已经成功的商业补给服务(CRS)显得不那么引人注目。不过其实2014年2月,美国航宇局就启动了第二轮国际空间站的商业补给服务的招标,进入2015年后各家公司纷纷披露了竞标的飞船方案。CRS2的任务要求2014年2月21日,美国航宇局发布了商业补给服务第二阶段的信息