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本文简介几种功能镀覆的性能、工艺、应用及其发展,其中包括高抗蚀性代镉镀层、复合电镀、化学镀铜和化学镀镍、仿金和代金电镀、黑色镀层和氧化层。 相似文献
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高温加热条件下,由于聚四氟乙烯的热解,对烧蚀温度场计算结果有较大影响,为了提高聚四氟乙烯烧蚀温度场计算精度,建立了聚四氟乙烯烧蚀温度场计算方法,对电弧风洞加热条件下聚四氟乙烯表面烧蚀热响应特性进行了验证研究。理论计算和试验测量结果对比表明:230~323℃升温区间内,随时间增长,温度逐渐升高,理论计算与试验测量结果变化趋势一致;323~680℃升温区间内,随时间增长,试验测量温度逐渐升高,理论计算温度为定值,理论计算与试验测量结果存在一定偏差;680~390℃降温区间内,随时间增长,温度降低,理论计算高于试验测量值,这与理论计算烧蚀量存在偏差有关。采用聚四氟乙烯材料烧蚀温度场计算方法,可以有效模拟高温加热条件下聚四氟乙烯热响应特性,从而为产品设计提供参考。 相似文献
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本文研究了化学镀镍电镀溶液主盐的组成,并针对其主成份进行了方法的可行性研究,对分析结果进行了讨论。通过方法的准确度和精密度试验证明,该方法能够满足我公司日常分析工作。 相似文献
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航空工厂电镀车间大多数属于综合性电镀车间,其特点是镀种多,产品种类繁多而产量不大,手工操作比较多。但现有的废水处理设施,大都采用了化学法、电解法、离子交换法等处理含氰含铬废水中的氰、铬有害物质,但对其它重金属离子如铜、锌、镉、镍等并来妥善处理,因此现有处理设施已不能满足环境保护日益严格的要求。一九八二年部根据航空工厂电镀废水处理的现状,下达了电镀废水综合治理的课题。所谓“综合治理”是指把电镀车间的各种有害漂洗水,采取经济有效的综合措施进行处理,使 相似文献
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在飞机电缆修理中,对于电缆线完好而电缆插头局部漏铜的现象,往往要重新更换一根新品。为了避免这种浪费,修理车间将插头从电缆上取下,送到表面处理车间电镀,然后再焊接到电缆线上。这样虽节约了成本,但多了两道工序,而且保证不了重新焊接的质量。同时,各种天线也存在着局部漏铜的问题,它们很难分解,但不分解就不能电镀,所以只好更换新品。 相似文献
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适合于双面及多层印制板电路板的电镀铜溶液 总被引:2,自引:0,他引:2
顾心群 《航空精密制造技术》1995,(3)
介绍了一种适合于双面及多层印制板电路板的电镀铜溶液,给出了配方,使用的工作条件,维护调整和使用效果. 相似文献
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前言 铝及其合金是现代工业中最为广泛应用的轻合金之一。但由于铝及其合金具有极大的活性,在工业气氛、海洋性气候,甚至在最一般的自然环境中极易遭受腐蚀,不仅如此,高含铜铝合金在上述环境条件下还易于产生晶间腐蚀。大量试验证明,含铜量较高的铝合金材料,抗大气腐蚀性能不如纯铝和铝镁合金好。广州电器所在广州进行的为时两年 相似文献
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通过对锌合金中铝和铜的分析方法的研究,编制试验方法,反复试验操作,对实验结果进行数据处理,并运用光谱标准样品,进行方法的可行性验证,经试验证明,该方法准确,可靠,完全能够满足我公司的科研生产需求。 相似文献
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甘氨酸在电镀工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述甘氨酸在电镀工业中的应用概况,介绍了甘氨酸在镀金、镀锌、镀铬、镀钯合金、镀镍合金、镀银合金、镀钴合金、镀铬合金、镀镍铜锌、镀铬铁镍、镀镍钴锌、化学镀铜、化学镀镍、化学镀镍磷中的应用研究,文章提供的配方及其工艺参数有一定的参考价值。 相似文献
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应 《航空精密制造技术》1991,(5)
美国罗杰斯(Rogers)公司介绍了一种0.21mm厚可弯折成形的材料,可用来代替聚酰亚胺薄膜绝缘体制成的静态柔性电路。它有良好的形稳性,低吸水率和较强的撕扯强度,是一种包铜的环氧树脂弯折薄片,可钻孔、冲剪、电镀、冲孔、波峰焊。能经得住波峰焊、手焊、和红外线焊接,制成静态应用的柔性电路,其材料耗用少、生产成本低,比聚酰亚胺薄膜电路更经济实用。 相似文献
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聚四氟乙烯(PTFE)的油封圈之开发,是在本世纪五十年代为解决导弹和宇航器械上的密封问题而进行的。但是到了今天,用于民用上的已占60%以上。 1.优点聚四氟乙烯,做为密封圈有以下优点: ①硬度:D50~65[美国材料试验标准 相似文献
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吴大志 《航空精密制造技术》1994,(2)
介绍铝及铝合金光亮镀镉工艺中的几个重要组成部分:QS型化学镀锌─镍合金底层、预电镀镍、DQY光亮镀镉层等若干要素以及光亮镀镉后的氢脆性能试验结果和消除氧脆的方法。 相似文献
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在BCS-30D通用板材成形性试验机上,对铝合金薄板的杯突值进行了不同润滑条件的试验研究。试验结果表明,聚四氟乙烯薄膜作为润滑剂时对铝合金杯突试验的成形效果最好,其次为动物油,机油最差。 相似文献
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为解决30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后的实际工程应用问题,即为确保30CrMnSiA钢螺栓电镀镉钛后在火箭发动机上使用的安全性,为防止镀层脱落后螺栓防腐效果的减弱及可能产生的后脆问题。本文依据镉钛镀层破坏(磨损)试验、盐雾试验及后脆试验的结果,论证了30CrMnSiA钢螺栓在实际工程中采用电镀镉钛加涂覆软膜整体防护措施的可行性,并证明了镉钛+软膜防护层确为一种安全有效的整体防腐体系,值得在火箭发动机上所用的高强度螺栓上推广应用。 相似文献