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<一>失重环境液体管理一.失重(O—g)及落塔试验 1.定义:一个运动体、当共加速度向量与重力加速度向量相等时即失重(简称O—g)表示如下:2.自由落体一落塔失重环境模拟的理论根据图<一>补 相似文献
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本文介绍用落塔做表面张力贮箱蓄留能力与挤出效率试验的方法。对真实微重环境液体发动机突然起动和关机进行了恰当的模拟,结果证明:特定的过载和流量,在各种工况下都不影响表面张力装置的蓄留能力;还通过地面试验、工程计算与落塔试验相结合的途径,对表面张力贮箱的挤出效率做出评价。 相似文献
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应航空航天部北京强度环境研究所前所长曹美生研究员邀请,德国不来梅大学教授、欧洲空间技术应用与微重力研究中心(ZARM)主任、国际应用力学学会期刊负责人Hans J.Rath先生1991年8月7日访问了北京强度环境研究所。Rath教授在总师黄怀德研究员陪同下参观了40~#A和140~#两座运载火箭振动试验塔,随后参加了以微重力落塔试验技术为中心议题的技术座谈会。黄总师首先介绍了北京强度环境研究所概貌和微重力流体力学研究试验情况,包括用落塔,飞机做流体微重力试验及地面流体 相似文献
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本文简要介绍微重力条件下液体燃料小滴燃烧研究中,所采用的几种塔试验方法及试验设备。给出了单滴静态燃烧,运动小滴的燃烧,小滴列燃烧等的试验装置图。 相似文献
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了解冲击对人体产生的影响、人体对冲击的响应及人体的抗冲击耐力极限值,在医学工程界极为重视。在载人航天飞行中,对人体耐受冲击力指标的研究,是确保航天员生命安全的重要课题。但是一般的冲击阻尼介质难以满足人体的冲击试验要求,因此研制以水为阻尼介质的水刹车冲击塔,为生物冲击及生物防护产品冲击试验提供冲击环境。介绍了水刹车冲击塔的结构组成及工作原理。以任意冲击曲线为例,分析了水刹车冲击塔刹车过程中的运动方程及能量方程,得到了在冲击刹车过程中排水面积的变化规律,通过试验验证了理论分析的正确性,试验重复性好、精度高,冲击波形曲线满足试验及国军标要求。水刹车冲击塔可实现多种冲击波形及脉宽要求,是非常理想的冲击试验设备,性能稳定可靠,可调性强,应用范围广。 相似文献
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本文研究落塔试验技术中的3个重要问题。落舱的释放技术,落舱的回收和缓冲技术、试验的测量技术。讨论了有关的技术要求,给出了解决这些问题的若干技术途径及其特点,评价了不同技术途径的适用性。 相似文献
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前言在载人轨道飞行期间,利用空间独特的失重环境来生产制作产品,已进入到探索发展的阶段。六十年代初期国外就开始了这方面的研究工作。开展了基本理论、工艺设计等方面的基础研究。利用落塔、飞机进行了实验研究。并在宇宙飞船、天空实验室、航天飞机的轨道飞行中进行了实践。获得了可喜的成果。失重环境中制造的半导体材料、光学材料、金属合金、生物制品以及药品等比地面上生产的性能要好,许多产品在地面上是无法制取的。所面 相似文献
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针对海上救援时典型海况下小物质精确空投需求,根据空气动力学理论,设计了一种基于无伞精确空投模式的飘带物品包.为满足更高的投放质量要求,设计了一种具有鼓风兜的飘带,提高了无伞空投物品包的投放质量.通过产品设计、伞塔投放试验、摄影测量等手段验证了物品包的落速,计算了飘带的阻力系数,研究了鼓风兜的阻力特征,实现了小物质低成本... 相似文献
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高超声速飞行器前缘在大气层中长时间飞行时受热严酷,热应力影响大,分析前缘结构热应力十分必要。在电弧风洞模拟的高热环境下采用高温应变计对高超声速飞行器前缘结构进行了高温应变测量,介绍了试验设备、试验条件、试验模型和热输出标定等,并介绍分析了碳基复合材料和某耐热合金2种材料前缘模型试验结果,同时对比了有限元计算结果,表明测量结果真实。试验应变测量最高温度600℃,试验结果表明,前缘模型侧面平板的应力状态处于合理水平。应力应变数据对于结构优化设计起到了重要作用。 相似文献
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球锥贮箱微重力试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用落塔试验和相似准则,在较宽邦德数(B0=13-100)范围内给出球锥贮箱准静态试验结果;得同重力环境下的挤出效率;对上述贮箱,还取得了较标准的敢界面产筝形状及液体完成重要位全过程的图象和时间数据。可供自旋稳定卫星在微重力环境下,管理液体推进剂参考使用。 相似文献
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直升机着水载荷试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为进一步提升中国国内直升机缩比模型着水试验能力,为中国民用直升机水上迫降适航取证提供技术支撑,本文对国内直升机缩比模型着水试验及试验结果进行了研究。通过介绍模型着水试验的试验设备、试验件、试验要求和试验步骤,并对着水载荷结果与俄罗斯中央空气流体动力研究院莫斯科学院的试验结果进行对比分析,验证了中国直升机缩比模型着水试验能力,为中国进行直升机水上迫降方面的模型着水试验提供了技术参考。 相似文献
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一、前言伴随着宇航科学的发展,失重现象越来越受到人们的重视。特别是1957年宇航的进展,失重行为的研究已成为科学和工程上的重要內容。“失重”、“零G”、“零重力”或“自由下落”有时作为同义语来应用。“失重”一词多少是一种“误称”,甚至在空间也仍然存在太阳或其它星球的重力吸引,真正的零重力场仅存在于地球和月球或其它天体之间的平衡点上。对于一个轨道宇航器来说,重力场不 相似文献