CAD／CAM的发展趋势

ＣＡＤ／ＣＡＭ技术已经成为工程设计的强有力的技术手段，并广泛地应用于各制造领域，形成了较完整的高新技术产业，尤其是新一代工程工作站的发展，对ＣＡＤ／ＣＡＭ技术产生了划时代的影响。本文从工作环境、操作系统、ＣＡＤ／ＣＡＭ技术和ＣＡＤ／ＣＡＭ系统等四个方面综合介绍了ＣＡＤ／ＣＡＭ的现状、技术特点和发展趋势。     

CIMS环境中集成化的CAPP系统

介绍了成都飞机工业公司开发的ＦＡＣＡＰＰ系统在ＣＩＭＳ环境中与ＣＡＤ，ＣＡＭ的连接，与ＦＡ（自动化车间）和ＱＩＳ（质量信息系统）的集成。该系统采用最新技术实现工艺决策和工序图生成，具有一定的典型性和先进性。     

制造企业CAD／CAM系统方案设计及选型

本文给出了制造企业中ＣＡＤ／ＣＡＭ系统方案设计和选型的基本原则，介绍了ＣＡＤ／ＣＡＭ系统选型时应做的准备工作，为制造企业的设备改造、技术进步提供了较为实用的方法。     

W—CDMA移动通信在靶场中应用的可行性

本文简要叙述了ＣＤＭＡ的原理和优点，对窄带ＣＤＭＡ和Ｗ－ＣＤＭＡ技术进行了比较，介绍了靶场Ｗ－ＣＤＭＡ移动通信系统配置，并指出了系统在设计应注意的一些问题。     

CAD技术在惯性平台系统研制中的应用研究

本文分析了我国传统惯性平台系统研制的状况和存在的总是提出了用ＣＡＤ技术改造平台系统设计方法，初步２尝试应用ＣＡＤ技术完成某型号液浮惯性平台机械系统的设计。最后提出了发展平台系统ＣＡＤ应用技术的措施，对我国惯性平台系统的研制与发展具有一定的参考意义。     

特征技术与集成化CAPP系统

特征技术是实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的关键技术。本文以实用化的ＦＡ－ＣＡＰＰ系统为例，论述了特征技术在零件信息建模、工艺决策过程建模、工艺知识表达和工序图生成等方面的应用。     

CIMS环境下的CAPP技术

讨论了ＣＡＰＰ系统集成化和智能化方向的关键问题,介绍了作者在ＮＰＵＲＣＡＰ及ＦＡ－ＣＡＰＰ系统中所采用的方案和技术,并对开发工具提出了一些设想。     

传统飞机设计方法的革命：论ACT技术的发展及应用

近年来在飞机设计方法上出现了新技术－ＡＣＴ技术，从而引发了传统飞机设计方法的一场深刻的革命，围绕这一主题，本文简要论述了ＡＣＴ技术的概念及其发展历史；之后，以ＡＣＴ技术的应用作了论述，包括国内，国外，对ＡＣＴ技术的研究及其重要的技术基础ＦＢＷ系统的应用概况以及在飞机设计时采用ＡＣＴ技术后带来的许多收益；最后，针对我国航空工业现况，提出了应抓住机遇，选准机型，加速飞控系统的安装，加快ＡＣＴ技术开发，     

对CAD标准化的再认识

作为高技术产业,ＣＡＤ系统的研究开发不能满足于单纯跟踪和贯彻国际标准,必须结合国内的应用需求和国际技术发展动向,自主创新,抢占关键技术的制高点,迅速扩大市场占有率。在当前的ＣＡＤ应用工程中,尤其要重视国产ＣＡＤ软件的产品数据格式和基本函数功能的开放性,以利于异构系统间的集成。     

综合简讯

“Ｂ７３７－８００飞行数据记录器译码系统”通过中国民航总局鉴定ＡＭＳ－２０００ ｏｆ Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｓｕｂｓｉｄｉａｒｙｏｆ ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＡｉｒｌｉｎｅｓ Ｒａｔｉｆｉｅｄ ｂｙ ＣＡＡＣ ５月17日，民航总局规划科技司在西南航空重庆公司组织召开了“Ｂ７３７－８００固态飞行数据记录器手提汉化译码器”现场技术鉴定会。 １２名委员和专家在听取了该科研项目课题组的工作报告、技术报告等，并进行现场测试后一致认为:重庆公司研制的“Ｂ７３７－８００固态飞行数据记录器译码系统”（ＡＭＳ-２０００）能够准确可靠…     

CIGMA系统及其CAM模块

计算机集成制造技术是现代工业高技术化的产物，该技术的发展将对制造业产生划时代的影响。本文简要介绍了以飞机产品为对象的一体化系统ＣＩＧＭＡ，并着重讨论了ＣＩＧＭＡ—ＣＡＭ子系统模块的设计思想。     

对建立中国民航广域增强系统（WAAS）的技术探讨

预计到９０年代末，广域增强的ＧＰＳ能提供Ⅰ类精密进近着陆，经过增强的ＧＰＳ的标准定位服务最终成为一种独立的适用于各飞行阶段的导航系统。本文旨在介绍广域增强系统的发展背景，阐述了ＷＡＡＳ的技术原理和实现方法。并提出我国采用卫星导技术和建设广域增强系统的技术方案。     

通用机载测试系统试验计划

为了促进机载测试系统之间的标准化，通用性和相互可使用性，美国国防部通过海、陆、空三军计划局正在研制一种通用机载测试系统。ＣＡＩＳ的出现将改变ＤＯＤ试验界的工作方式。ＣＡＩＳ计划将利用通用机载系统，地面支持设备和有关机载测试系统的技术知识为飞机试验和鉴定提供方便。     

面向CAD／CAM集成的开放型标准STEP

ＣＡＤ／ＣＡＭ是基球同设计思想独立发展起来的两种技术，要实现功能联合。关键是解决数据交换问题。开放型的数据交换标准ＳＴＥＰ具备了在不同系统间进行信息交换的功能，为ＣＡＤ／ＣＡＭ最终实现了技术保障。     

深空1号(DS1)的离子推进系统

198 8年 10月 ,ＮＡＳＡ用ＤｅｌｔａⅡ火箭将深空 1号 (ＤＳ1)航天探测器送上了太空 ,验证了包括离子推进系统在内的 12项具有风险的新技术。ＤＳ1的离子推进系统是喷气推进实验室 (ＪＰＬ)计划用于彗核采样返回任务的“基本型”推力系统 ,正式称谓为ＮＳＴＡＲ ,即ＮＡＳＡ太阳电推进技术应用准备系统 (ＮＡＳＡＳｏｌａｒｅｌｅｃｔｒｉｃｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＲｅａｄｉｎｅｓｓｓｙｓｔｅｅｍ)。ＮＡＴＡＲ用一个阴极产生电子 ,电子与氙气碰撞并使其电离。然后氙离子经静电加速通过栅极喷出…     

航空发动机计算机辅助试验技术研究

本文在论述计算机辅助试验（ＣＡＴ）技术的基础上,结合航空发动机试车ＣＡＴ系统研究,探讨ＣＡＴ技术开发的系统工程方法,介绍数字滤波技术在试验中的应用,通过虚拟仪表技术实现多种信号采集、处理、显示功能。最后展望数据库系统支撑下在发动机试验技术领域中构造人机和谐信息环境的必要性及其发展趋势     

CPD冷冲模CAD／CAM系统技术交流会在京召开

ＣＰＤ冷冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统技术交流会在京召开中国航空精密机械研究所于８０年代中期自主开发了ＣＰＤ冷冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统，并不断扩充、完善和提高商品化程度．自推广应用以来，已推广了１００多套软件，除国内用户以外，还远销到巴西、东南亚及香港等１２个...     

为可重用地面监控系统开发可组配技术

监控设备（ＣＭＵ）采用可组配软件技术，实现航天器的实时遥控、遥测处理、仿真、数据获取、数据归档和地面操作的自动化。下列监控系统正准备采用这种基本技术：移动式空间站检测系统；生命保障系统；空间站后勤运输系统；单级火箭技术计划中Ｄｅｌｔａ特快飞机（ＳＸ－２）的地面系统。ＣＭＵ大量采用商用技术来提高能力，降低开发和寿命期成本。根据有效载荷地面操作合同，麦克唐纳·道格拉斯空间和国防系统正在为ＮＡＳＡ肯尼迪     

波音试图加入欧洲“流星”导弹集团

波音正在努力加人欧洲“流星”（Ｍｅｔｅｏｒ）研制组，参与英国的装备欧洲战斗机的“超视距空空导弹”（ＢＶＲＡＡＭ）的竞争。波一一Ａ试图加人的这个欧洲集团包括马特拉·英宇航动力公司，阿莱尼亚马ｂＪ尼系统公司，ＬＦＫ，萨伯动力公司及ＣＡＳＡ。波音力面表示，他们无意在这一项日上占有股份，但可以为其提供精益制造和大规模系统集成技术。而欧洲方画则称，他们会牢牢掌握关键技术、制造及出口权。针对雷神参与竞争“先进中程空空导弹计划”（ＡＭＲＡＡＭ）的情况，波音表示，它的优势不仅在于粘益制造方面，其系统综合技术能力…     

面向数控机床的信息模型及通用后置处理系统

采用面向对象的方法，分析了ＣＩＭＳ环境下异构ＣＡＤ／ＣＡＭ系统和ＣＮＣ系统之间多对多后置处理的功能和信息需求，介绍了按照ＳＴＥＰ技术要求所建立的完整的、面向数控机床的产品信息模型，及其采用面向对象的编程方法所设计的多对多通用后置处理系统。