高等教育试点评估的现状和意义

开展高等教育评估问题的研究对高等教育事业的发展具有重要的战略意义.通过对我国高等教育试点评估工作的研究,使参与评估的院校明确高校试点评估的意义,对各高校评估工作的全面开展具有重要的指导作用.同时对本科教学工作试点评估的意义进行了归纳:(1)完善评估方案;(2)发挥示范和指导作用;(3)实现从“要我评“到“我要评“的转变.     

主最低设备清单（MMEL）评估报告的研究

介绍了制定民用飞机主最低设备清单（MMEL）的原因和MMEL的立项原则,阐述了MMEL评估报告的组成和MMEL论证部分的具体内容,并对各部分内容进行了详细说明;同时给出一个MMEL候选项目评估报告示例,并重点研究了MMEL候选项目的分析方法。     

美国蒙特克莱尔州立大学内部管理机制及特点

研究美国高等教育的管理模式。以蒙特克莱尔州立大学的管理机制为例,探讨该大学共同治理、分权制衡、管理充分民主化、突出学术主体地位的管理特色。美国大学在管理过程中也存在诸多问题,但其分权式管理模式便于权力间的互相监督和互相制约。为我国大学的管理改革提供有效参考。     

基于指数分布第K 次序统计量试验寿命可靠性评估方法

针对航空发动机部分元器件或系统的可靠性评估和可靠性试验设计问题,推导了寿命服从指数分布时基于任意第k次序统计量的试验寿命可靠性评估理论公式,并给出了置信度为90%、95%时基于第k次序统计量的可靠寿命试验设计系数表。结果表明:采用该方法可确定给定可靠度、设计寿命、破坏数及子样数时的最短试验时间,或者给定设计寿命、可靠度、置信度、子样数及试验时间时最大允许故障数。综合考虑试验件数量及试验时间,可对寿命可靠性试验进行成本优化设计。     

人工智能可解释性评估研究综述CSCD

近年来,可解释人工智能(XAI)发展迅速,成为当前人工智能领域的研究热点,已出现多种人工智能解释方法。如何量化评估XAI的可解释性以及解释方法的效果,对研究XAI具有重要意义。XAI的可解释性评估涉及主、客观因素,是一个复杂且有挑战性的工作。综述了XAI的可解释性评估方法,首先,介绍了XAI的可解释性及其评估的概念和分类;其次,总结和梳理了一些可解释性的特性;在此基础上,从可解释性评估方法和可解释性评估框架两方面,综述和分析了当前可解释性评估工作;最后,总结了当前人工智能可解释性评估研究的不足,并展望了其未来发展方向。     

建立容量评估机制,促进我国机场可持续发展

<正>一、实施机场容量评估的必要性近年来,随着经济持续快速增长,我国民航运输也得到快速发展。2005年,我国民航运输总周转量位居世界第二位,仅次于美国。2008年,全国民航     

用飞行员模型进行飞行品质自动评估技术研究

介绍了飞机的飞行品质评估典型任务,初步建立了飞行员行为特性数学模型以及飞行品质自动评定专家知识库,开发了基于试飞员模型的飞行品质评定软件的设计与实现;在六自由度动基座飞行模拟器上,针对某高教机电传飞控系统进行了飞行模拟器部分典型任务的飞行品质自动评估,其评估结果与飞行员评估结果基本吻合.该技术应用于飞控系统控制律设计、优化中,能提高设计效率,节约主观评定的时间,是客观飞行品质评定的有力补充.     

普通高校办学质量宏观评估指数研究

为了更好地实施高等学校质量提升工程,在对高校办学目标解析的基础上,分析了现行我国普通高校办学质量评估方法存在的主要问题,研究了评价高校办学质量的宏观指数。给出了社会影响指数（SYI）、社会价值指数（SJI）、学业成绩指数（SCI）、投入产出指数（TCI）和教师发展指数（JFI）的含义,并提出了五个指数的具体计算方法。这些指数从不同侧面描述了高校总体发展状况。在此基础上,提出了基于数据包络分析的评估方法。对我国普通高校办学质量的评估有一定的借鉴意义。     

航空装备维修性外场评估方法及其标准化

在结合部分型号的维修性外场评估的经验基础之上,形成一套适合外场试飞的维修性评估的体系方法.并结合现行标准的特点,对外场维修性评估标准的建立提出建议.     

做好评估工作推动高等职业教育健康发展

给出了截止2005年底我国高职高专院校数、在校生数、2002．2005年毕业生数和就业率等数据，通过分析说明我国高职教育已进入了提高阶段。提出了以评估为动力，可以全面推进高职教育的健康发展；应树立正确的评估理念，建立评估长效机制，以评促建，推动高职院校教学工作再上新台阶。     

机场飞行区运行评估的仿真方法

目前对整个飞行区运行评估的研究较少，但又有迫切需求。采用网络模型描述飞行区结构，按照实体流图法对飞行区建模，选择下次事件时间推进机制进行仿真。通过对飞行时间和延误等仿真输出结果的统计分析，对飞行区运行进行评估。结合上海浦东机场给出算例，结果验证了评估方法有效性。     

鱼雷作战效能评估方法综述

效能是衡量装备的重要指标。阐述了效能相关概念,明确了鱼雷作战效能的定义、量度。对鱼雷作战效能评估方法进行了介绍并梳理分类,将鱼雷作战效能评估方法分为传统评估方法和新兴评估方法,列举了层次分析法、WSEIAC法、灰色关联法、信息熵法、仿真法、试验统计法、神经网络法应用于鱼雷作战效能评估的部分文献,并进行讨论。明确了目前研究中存在的问题,提出了未来鱼雷作战效能评估的发展方向。     

美国FAA安全监察体系的外部评估

完善的航空安全监察体系对于提升航空安全水平有很大的促进作用。为此,我国民航的飞行标准管理部门正在建立自己的安全监察体系——飞行标准监察系统(FSOP),这是一项巨大的系统工程,面临着巨大的困难和挑战。为此,本文研究了FAA安全监察体系的外部评估,重点分析了1 970-2005年间GAO的56份外部评估报告,归纳总结出美国监管部门开展安全监察体系外部评估时所用的评估方法、信息来源、测量标准和评估指标,期望借鉴美国在航空安全监察体系建设和评估方面的经验教训,为我国民航的安全监察体系建设提供帮助。     

导弹产品质量评估的价值

导弹产品作为现代武器装备的重要组成部分，其质量评估工作具有非常重要的价值。要做好导弹产品质量评估工作，必须要在思想上走出一些认识上的误区。本文阐述了对评估工作中遇到的一些这类问题的看法。     

装备质量评估系统关键技术研究

装备在信息化条件下的攻防对抗体系中占据重要地位,因而其质量优劣对整个体系战斗力的发挥起着重要的决定性作用。文章以装备质量评估为对象,对评估指标优化、评估权重设计、评估算法实现、评估风险控制、评估系统实现等5个方面的系统关键技术进行了综述和展望,并基于主成分提取、智能算法、稳健评估、系统框架设计构建与优化等技术和手段,分析了目前装备质量评估中存在的瓶颈问题,为装备质量管理建设工作进一步符合实战化标准提供参考。     

基于粗糙集的空战效能多指标综合评估模型

 根据现代空战的特点,构建了空战效能评估指标体系,由于超视距空战和近距格斗是现代空战的两个主要模式,因此在指标体系中分别引入了与这两种模式直接相关的分项能力,并且给出了各分项能力的计算模型,针对以往效能评估的多指标综合评价模型中权系数确定的主观性问题,应用粗糙集理论对第3代战斗机的各种指标数据进行挖掘,利用信息熵概念求得各指标的属性重要度,并归一化处理为各指标的权系数,克服了传统权系数确定方法的主观性。最后,建立了空战效能评估的多指标综合评价模型,通过实例计算验证了该模型的有效性。     

一种基于Agent的武器装备保障性评估系统的设计

运用Agent技术设计了一种武器装备保障性评估系统。首先介绍了装备保障性评估的任务、功能和工作流程,然后研究了Agent的内部结构和工作原理;最后依据武器装备保障性评估流程,设计了保障性评估系统总体结构,阐述了运行原理。     

对企业战略执行系统有效运作的思考

企业在战略运行过程中,应首先建立有效的战略执行机制,否则企业战略难以执行.所以企业在执行战略时,应考虑战略执行系统的核心问题,主要有:制定战略是企业决策层工作的核心;建立与战略相适应的组织支持系统;建立战略性人力资源管理;建立执行文化;建立好的管理机制;建立有效的情报系统;建立有效的战略评估与跟踪机制.只有这样,才能逐步建立战略执行系统,才能保障企业的战略目标的实现.     

大型枢纽机场中转水平评估研究

为了有效评估我国枢纽机场的中转水平,全面掌握枢纽机场发展中所面临的问题,构建了大型枢纽中转水平评估模型,并以中美欧三个国家和地区典型的大型枢纽为例进行实证分析。研究表明,与美国和欧洲大型枢纽的中转水平相比,我国大型枢纽的中转水平仍有很大差距;我国国内中转航班的中转水平远远低于美国,国内国际互转航班的中转水平与美国相当,国际转国际航班的中转水平高于美国;与欧洲三大国际枢纽的中转水平相比,我国北京首都机场与国际相关的水平中转仍有所不足。     

基于模糊理论的机载电子装备状态评估

将模糊理论引入机载电子装备的状态评估中,以某型机载雷达发射机为例,阐述了对其进行状态评估的全过程.重点研究了装备组成各部分和各模块的权重及装备技术状态隶属度的确定方法.最后,状态评估的结果可以给装备的维修决策提供依据.