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近年来,管制“错忘漏”问题是影响空管安全的主要因素,也是空管系统多年来存在的顽症。为了更好地把握“错忘漏”事件发生的规律和特点,进一步提高空管安全管理水平,笔者对近五年管制“错忘漏”问题进行分类统计,从安全管理和人为因素的角度分析管制单位在安全文化、管理理念、机制和手段等方面存在的问题, 相似文献
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为了客观和科学地评价航空公司安全状况,建立了涉及航空公司运行、维护、管理和机队表现的安全指标,通过使用基于模糊数量化Ⅲ类方法对这些指标进行处理,将模糊定性指标转化为定量指标,使航空公司在安全状况和风险方面显示出相对于其他公司的总体安全水平。以4家航空公司为例,进行了分析计算,并在二维坐标轴上将评估结果绘制成散点图,以获得每家航空公司的安全情况,并帮助航空公司确定自身在管理方面存在的不安全因素及找出改进方法。 相似文献
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民航安全生产隐患排查治理对民航各单位加强安全管理、提高航空安全品质和水准起到了重要作用,但在具体工作过程中也存在组织管理不到位、隐患识别不准、风险控制力度不够、档案管理混乱等问题。针对这些问题,从政府加强领导、企业完善组织管理、部门协调配合、提高隐患识别的科学性、完善治理方案、强化专家检查、加大执法力度方面着手,可以在较大程度上提高隐患排查治理工作的效率,从而建立隐患排查治理长效机制,实现安全管理的持续改进。 相似文献
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提出了一种基于模型和数据的航空装备安全风险监控和预警技术方法,通过开展安全风险识别、安全风险防控措施制定、监控和预警机制建立等工作,发现航空装备中存在的可能导致飞行事故、事故征候等不安全事件的部附件及其故障模式,并有针对性地从外场使用、维护等方面提出防控措施,在外场建立预警机制,出现对应的部附件故障模式后立即发出告警,查明原因并采取防控措施,有效防范航空装备故障重复发生导致事故。 相似文献
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刘小娟 《中国民航学院学报》2007,25(A01):75-76,79
从客舱安全角度来研究飞行安全问题。从有关客舱门的设计,服务质量要求,乘务人员身体状况以及旅客行李4个方面深入分析了对客舱安全的威胁和疏失现象,促使有关方面在飞行安全管理中重视客舱安全问题,在培训中加强乘务员对不正常情况的判断与处置能力,从而全面提高飞行安全水平。 相似文献
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保障飞行安全是民航的一个永恒的主题,对如何保障飞行安全,业界人士均在不断地探索。2008年,我国民航提出了持续安全的理念,要让安全变成一个持久化、稳定化的态势。安全审计是保证持续安全的方法之一,从2006年起,民航局对民航企事业单位实施安全审计,目的是掌握民航企事业单位安全运行状况;查找其在安全管理方面存在的问题,督促并指导其进行安全整改;促进其建立和完善安全管理体系。 相似文献
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