国际要闻（2006年1月1日-31日）

1月5日．美国独立航空公司迫于巨大的财务压力，在成立不到19个月后宣布倒闭。     

国际要闻（2005年10月1日-31日）

10月3日．斯里兰卡航空公司一架由科伦坡飞往伦敦的客机在接到被放置炸弹的警报后被迫返航。     

国际要闻（2002年9月1日-30日）

▲9月2日,欧洲委员会（EC）宣布,古德里奇公司对TRW航空系统集团的收购不会产生新的垄断。EC的调查结果显示,两公司此次购并后仍面临着激烈的竞争。古德里奇对TRW航空业务的购并包括后者的发动机和飞行控制系统、导弹传动系统、动力和货运系统等。     

国际要闻（2009年10月1日-31日）

10月12日，卡塔尔航空公司一架A340—600型客机从英国伦敦飞抵卡塔尔多哈．客机以传统航空燃油和天然气合成燃料按1：1比例为动力，全球首架以天然气和成燃料驱动的客机完成首飞。     

国内要闻2005年4月1日-30日

4月3日，广州市花都区人民政府和深圳航空有限责任公司签署协议．深航成为广州新白云机场的第二家基地航空公司。     

国内要闻（2005年10月1日-31日）

10月6日．中华航空公司与波音公司签订一项航机维修管制系统合作案——Enterprise One System．这套先进的维修系统将有效整合包括航机构型管理、飞机维修计划．以及数字化维修技术文件处理等工作。     

要际要闻（2009年9月1日-30日）

9月1日，土耳其航空公司公布，今年上半年载运量保持持续上升的趋势，客运量增长9％，达到1123.7万人次;货运量增长7％，达到10.2万吨。     

国内要闻 2008年6月1日-30日

6月3日，南航A330拉萨验证飞行获得成功。 6月5日，中国大陆引进的第一架EMBRAER190喷气支线客机由大新华快运航空有限公司成功首航西安一天津航线。     

国际要闻2007年5月1日-31日

5月5日，肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机从喀麦隆西部港口城市杜阿拉起飞后失踪，机上共有11人，包括106名乘客和9名机组人员。     

港龙航空4月份客货运大幅增长

日本全日空和上海航空向日本政府提出申请．希望可以扩大现有的代码共享合作业务。从6月15日起．上海航空和日本全日空航空公司开展的代码共享合作，将增加上海-名古屋、上海-成都、上海-重庆三条航线．作为代码共享的新航线，上海航空与全日空的代码共享范围扩大后．上海航空公司可将航班代号挂在全日空的3条国际航线和1条国内航线上；     

航空公司航材资源管理研究

航空公司的航材资源管理直接关系到机务维护、航班运行以及公司的成本效益．本文分析了航材需求的因素．阐述了飞机机队、工程、维修、可靠性、供应链管理与航材资源之间的关系．并提出航材资源的三个重要管控维度及其衡量方式。     

国际要闻 2010年1月1日-31日

1月4日,土耳其航空宣布购买30架A320系列飞机,其中包括20架确认订单,以及10架意向订单。 1月6日,捷星航空与亚洲航空宣布组成全球首个廉价航空公司联盟。     

国内要闻（2005年8月1日-31日）

8月2日，中国民航学院和新疆通用航空公司在乌鲁木齐市签订合作协议，共建飞行学校。     

北美多家航空公司开始赢利

美利坚、美联航、美西南、大陆航空等多家北美航空今年第二季度均实现赢利．尤其是大陆航空．赢利创出“9·11”之后的最高水平。     

利用“SAS”开发效益管理系统

早在1993年，南方航空（集团）公司就已将“航空公司效益管理系统”纳入公司计算机的发展规划之中，作为1993年的重点项目之一，并为顺利开发建设创造了良好的条件。由南航（集团）公司计算机中心和北航管理学院合作开发，从项目立项、可行性报告、调研、总体方案设计，到系统的具体设计、代码设计、程序编制、功能测试、系统演示、用户培训等，经过两年多的努力，形成了航空公司效益管理系统营运分析子系统第一版本（AYMS／PASI．1），经分公司的系统演示，取得了一定的效果，用户普遍认为该系统填补了国内的空白。经过改进，该系统目…     

混合小推力航天器日心悬浮轨道保持控制

针对太阳帆、太阳电混合推进航天器日心悬浮轨道保持控制问题进行了研究。为解决基于局部线性化模型设计轨道保持控制器时存在的控制精度不高、模型精确性过度依赖等问题,应用自抗扰控制(ADRC)技术设计了轨道保持控制器。首先,采用圆形限制性三体问题(CRTBP)模型推导了混合小推力航天器日心悬浮轨道动力学方程;然后,考虑系统模型不确定性和外部扰动,提出了一种基于扰动估计和补偿的轨道保持控制方法;最后,数值仿真表明存在系统模型不确定性、初始入轨误差及地球轨道偏心率扰动等因素的情况下,所设计的控制器仅需很小的速度增量即可实现高精度的日心悬浮轨道保持控制。