美国2009年载人航天计划最终评审报告的解读

2009年10月22日,美国载人航天计划评审委员会公布了长达155页的最终评审报告——《寻求适合伟大国家的载人航天计划》。该报告给出了载人航天计划的5种综合备选方案,指出了美国目前载人航天计划及美国航空航天局(NASA)管理中存在的问题,并针对这些问题提出了一些解决方案。以下是对最终评审报告的解读。     

美国载人火星飞行计划

美国载人火星飞行计划□□美国航宇局约翰逊空间中心最近提出了一个在２００７年（人类第１颗人造地球卫星发射５０周年）开始的载人火星飞行计划（具体见表１）。计划派一个６人乘员小组登上火星工作５００天，在此之前，需先在火星的适当位置建立一个可在两年内正常工作...     

国外载人登月飞行模式特点

美国虽然取消了载人登月计划,但其他一些国家仍保留了载人登月的相关规划和方案。国外早期和近期载人登月计划的飞行模式多样,表现出各自不同的特点。     

国外航天发展动态系列报道之二──美俄载人航天活动近况

空间技术发展中，载人航天常作为国家技术成就和综合实力的象征，它代表着航天技术最全面、最综合、最先进的水平，被认为是带动整个空间技术发展的“旗舰”。1996年以来，美国、俄罗斯这两个在世界载人航天活动舞台上扮演主角的大国并驾齐驱，在载人航天飞行和应用活动中再获辉煌成就。11996年以来美国航天飞机飞行情况1·11996年飞行情况1996年美航天飞机飞行7次，参加飞行的航天员43人（外国8人）。在7次飞行中，有两次与俄和平号空间站对接飞行；航天员舱外活动3次，累积时间19小时5分9秒；施放卫星6颗，回收卫星5颗（其中施放／回收4颗…     

美国载人航天艰难的战略方向确定和途径选择(下)

<正>3关于空间探索星座计划的评审□□美国载人航天计划评审委员会的任务是评审美国载人航天计划。评审是在目前载人航天的任务范围内进行的,特别是要确定未来载人航天计划选择途径,以     

国外载人航天发展综述

1　载人航天器发展的统计□□载人航天从 1 961年前苏联航天员加加林上天开始 ,至今已有 3 9年的历史。到2 0 0 0年 2月底为止 ,全世界共进行了 2 2 1次载人飞行 (美国 1 2 8次 ,前苏联 /俄罗斯93次 ) ,共计 81 3人次 (累计 3 90人 ,他们来自 2 9个国家 ,其中女航天员 3 5人 )。最大年龄的航天员 77岁 ,死亡的航天员人数1 4人 (其中美国 1 0人 ,前苏联 4人 )。累计在天上工作约达 3 0万人时 ,航天员在轨道上持续飞行时间最长的记录为 4 3 8天。3 9年来前苏联 /俄罗斯、美国和西欧先后研制和发射入轨的载人航天器如下 :(1 ) 7个卫星式载人飞…     

航天趣闻（四）

什么是"航天员"? "航天员"这个词今天是一个家喻户晓、众所周知的术语,它是从英语Astronaut或俄语Cosmonaut翻译过来的,有时又译成宇航员.按照美国航宇局的定义,所谓航天员是指"经过专门的选拔和训练、作为载人航天器上的一名成员、在载人航天器上负责指挥、驾驶或工作的人."早在1929年这个名词就在一本英文的科幻小说中出现过,不过当时知道的人并不多.1958年美国航宇局成立,并开始执行它的第一个载人航天计划,航宇局将参与载人航天飞行的人正式命名为航天员,从这时起西方世界才知道"航天员"这个词.与此同时,苏联也开始使用这个术语.不过"航天员"这个词并非美国航宇局的首选,当时有人还建议使用"墨丘利"(Mercury,罗马众神的信使),但大多数人还是赞同用"航天员".     

惊心动魄94小时历险

美国的“阿波罗”载人登月计划，是20世纪人类载人航天史上最伟大的一项工程。     

把近地轨道交给商业航天——美国宇航局的载人航天新策略

正2011年7月8日,"阿特兰蒂斯号"执行了航天飞机计划中的最后一次飞行。自此之后,美国的国土上已经整整7年没有起飞过载人航天器。美国航天员来往国际空间站需要搭乘俄罗斯的联盟号飞船,并以每年水涨船高的价格购买"船票"。在暂时失去载人航天能力的7年多中,美国一直在积极进行下一代载人航天飞船的研发。8月3日,美国宇航局(NASA)公布了参与商业载人航天任务的第一批航天员名单,其载人航天的新策     

美国载人航天计划剖析

2011年4月12日是人类第1次进入太空50周年纪念日。50年载人航天发展的经验和教训是一个值得深思和认真研究的问题。说到载人航天，当然离不开美国和苏联，不过苏联解体后，俄罗斯载人航天便不太景气；     

紧急救护飞船:有翼航天器的希望

<正>国际空间站是目前人类建造的最大、运行时间最久的的载人航天器,目前常驻6人,大约每半年轮换一次。航天员在天上也成不了不食人间烟火的仙人,同样会生病,甚至可能出现严重疾病,万一真的出现重病怎么办呢?现有的"联盟"号载人飞船,甚至未来的载人"龙"飞船和"星际线"飞船都存在过载较大的问题,所以一些美国工程师提出了一个独特的方案,以成功的X-37B无人航天器为基础,研制国际空间站救护飞船。     

载人火星飞行一定要“穷家富路”吗!

今年6月22日,美国航宇局宣称,他们从“火星环球勘测者”探测器拍摄的照片中,发现火星上有水的确切证据。至此,载人火星飞行似乎已呼之欲出了。那么,应如何准备载人火星飞行呢?我们中国人有一句俗话,叫“穷家富路”,那是说,不管家中如何穷,外出时要带足路途上所需的各种物品,应尽可能富裕一些。 载人火星飞行是一项很复杂的技术工程,如要有可靠的大型运载火箭、技术先进的载人飞船,要选择合适的飞行路线,要解     

火星载人飞船系统

一般的载人飞船由三部分组成：轨道舱、返回舱和服务舱。美国的阿波罗飞船除了这三个舱以外还多了个登月舱。未来的火星载人飞船由七大件组成，因此它不能简单地称为飞船，而应该称为飞船系统。火星载人飞船的七大件是：飞向火星射人级、双圆锥空气壳层、飞船居住舱、火星表面着陆器、火星上升飞行器、返回地球飞行器和飞行系统的电力供应。     

21世纪的载人航天"路线图"

20世纪的载人航天“路线图”是：载人飞船一航天飞机一空间站（美国的“路线图”）,或者载人飞船一空间站一航天飞机（苏联／俄罗斯的“路线图”）。而21世纪的载人航天“路线图”是：载人飞船一月球基地一载人火星探测。载人航天前后两个“路线图”的转折点就是美国总统布什在2004年1月14日宣布的新太空设想。     

太空新航线

<正>美国美国国家航天委员会召开首次会议10月5日,作为国家航天委员会主席,美国副总统彭斯主持了美国国家航天委员会的首次会议。该委员会在克林顿执政时被解散,今年6月份重新设立。彭斯指示委员会开展载人空间探测、商业航天和国家安全航天三个方面的工作。委员会接受了彭斯的建议,把美国将在送人重返月球开展长期探测方面发挥领导作用、之后再对火星和其他目的地进行载人探测写进呈报给总统的决策备忘录。彭斯指示美国宇航局制订载人探月规划,将其作为迈向后续载人火     

载人飞船逃逸系统的变革

正北京时间5月31日,美国太空探索技术公司使用载人龙飞船,从美国本土把美国航天员送入太空,让美国在时隔9年后再次具备了完整的载人航天能力。美国作为航天超级大国,新一代的载人龙飞船使用了不少先进概念,就连逃逸系统也激进地使用了推式逃逸系统,这是载人飞船逃逸系统革命性的创新。     

女航天员的风采

载人航天发展40年来,已有38名女航天员参加了太空探险活动,其中美国30人,俄罗斯(苏联)3人,加拿大2人,英国、法国和日本各有1人,这些为人们仰慕的太空巾帼英雄,在载人航天史上给出了一道亮丽的风景。     

一切为了太空

<正>2014年12月5日,美国新一代载人飞船"猎户座"飞船在朝霞中从佛罗里达州肯尼迪航天中心由"德尔它"4重型火箭携带升空,进行首次不载人试飞。"猎户座"飞船是继航天飞机后的美国新一代载人航天工具扛鼎之作,肩负载人小行星探测和登上火星等深空探测重大使命。在发射现场的美国航宇局局长查尔斯·博尔顿表示:"‘猎户座’飞船是今天的明星。这是火星时代的第一     

见证历史！美国重获本土载人发射能力

正这是美国载人航天的新时代,也是商业航天的新篇章,更是将要镌刻在史册上的全人类共同的荣耀。自航天飞机退役后近9年来,美国航天员第一次乘坐美国载人飞船,由美国火箭从美国本土发射进入太空。美国东部时间2020年5月30日15:22(北京时间5月31日03:22),美国太空探索技术(Space X)公司的猎鹰-9(Falcon-9)运载火箭将执行商业载人计划第二次验证任务(Demo-2)即首次载人     

报告称美航天员存在短缺

9月7日美国国家研究委员会发表报告，称美国航天员人数不足以满足未来不断变化的载人航天之需。报告说，航天员队伍规模的不断缩小对美载人航天投资构成威胁，NASA应采取步骤扩大航天员队伍。