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德国宝马公司和英国罗-罗公司于1991年分别以各自的经济和技术实力组成宝马·罗-罗公司,目标是通过研制BR700系列发动机而成为欧洲一家主要民用发动机制造商。目前合资公司正在加紧研制BR700的两个型别,即BR710和BR715。 相似文献
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BR710是宝马·罗-罗公司为远程公务机研制的高涵道比涡扇发动机,是该公司研制的BR700系列发动机中第一个型别。该发动机分别于1996年8月和9月取得用于“湾流”V公务机的JAA与FAA适航证,以该发动机为动力的“湾流”V于1996年12月投入使用。从公司成立(1990年7月)到第一个型别投入使用,历时仅6.5年。发展速度是快的,发展途径是成功的。这些归功于:公司成功地研制了一台既先进又有发展潜力的核心机;广泛采用了罗-罗公司研制发动机的经验和技术;研制中完成大量试验。 相似文献
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90年代研制的公务机发动机主要有PW300／500、BR710，现正研制的有AS900和FJ33，计划研制的有PW6XX和广JX－2，这些发动机将成为下世纪公务机的主要劝力装置目前使用和研制中的新一代公务机都采用涡扇发动机为动力，如采用普惠加拿大公司的PW300和PW500系列发动机、罗～罗公司的BR710发动机、霍尼韦尔公司的AS900和威廉斯公司的FJ44和FJ33等。虽然飞机制造商在为其研制的公务机选择发动机时也有一定的余地，但由于上述发动机处于不同的推力档次，因此它们之间的竞争不如大型商用发动机那样激烈。普惠加拿大公司进人渴扇发动机市… 相似文献
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BR700是宝马-罗尔斯·罗伊斯有限公司研制的,推力同62kN到102kN,用于地区和公务飞机的高涵道比涡扇系列发动机,目前正在研制的有2个型号,即推力较小的BR710(起飞推力为65kN)与推力为96kN的BR715,还将发展推力更大的BR720。BR715是我国100座飞机计划的候选发动机之一。宝马-罗尔斯·罗伊斯有限公司(BMW Rolls-Royce GmbH)是由德国的宝马(BMW)公司与与英国的罗尔斯·罗伊斯有限公司分别投资50.5％、49.5％于1990午7月成立的、注册资金为2.5亿德国马克的合资公司,该公司将从事公务飞机、支线客机发动机的发展工作,飞机辅助动力装置的研制,军、民用发动机的翻修以及其它发动机的零、部件生产工作。公司总部设在德国法兰克福的奥贝鲁塞尔, 相似文献
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1997年10月16日，宝马一罗尔斯·罗伊斯公司BR715发动机成功地完成了其150小时耐力试验，这项试验是国际发动机取证所需进行的试验项目中一个重要部分，BR715发动机计划1998年9月取证。该试验是在宝马一罗·罗公司设在达勒威兹的开发及组装中心进行的，试验期间，BR715的速度和温度达到发动机取证要求的情况下，最大推力达到了22000磅。在被拆卸检验之前，目前发动机正在进行反推循环试验。BR715发动机已被波音100座级双发喷气飞机MD－95选为其唯一动力装置。首次试飞计划于1998年第二季度进行，并于1999年中旬进入服役。宝马一罗·罗公… 相似文献
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《国际航空》1997,(2)
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日本正在着手一些大飞机项目,希望继美、俄、欧之后,成为能够自行开发新型大飞机的国家. P-X海上巡逻飞机 P-X的量级相当于英国BAE系统公司的"猎迷"MRA.4海上侦察机,飞机的尺寸和A321类似,飞机的动力为4台石川岛播磨重工研制的XF7-10高涵道比涡扇发动机,每台发动机的安装推力为58千牛,"猎迷"的BR710发动机的推力为69千牛,据称P-X航程可以达到8000千米. 相似文献
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《中国民用航空》1998,(5)
不久前,宝马一罗·罗公司为波音B717－200生产的BR715发动机在模拟高空条件下的试验时,其高压压气机第3级叶片发生断裂。外界有关人士认为叶片的断裂可能会导致B717推迟出厂,从而引起了业内人士的广泛关注。BR715发动机是宝马一罗·罗公司为世界上100座级客机研制的一种衍生型发动机。1994年2月,宝马—罗·罗公司与前麦道公司签订协议,为原MD－95中短程支线喷气机提供专用的动力装置BR715发动机。1995年10月,位于美国乔治亚洲亚特兰大的瓦卢喷气航空公司（Valujet）向原麦道公司订购了首批50架MD－95—30飞机,BR715发动机项目… 相似文献
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1998年7月8日被选为新型波音B717－22双发喷气机唯一动力装置的BR715发动机成功地通过了整机风扇叶片分离试验。至此，计划今年9月进行的发动机取证工作所需的主要试验已全面完成。宝马·罗罗公司工程总监开普勒教授在试验完成后评价道：“这次试验的成功证实了我们工程队伍的出色能力。”该项试验中，首先选定了一个叶片，在其根部安装上爆炸装署，当风扇转速最大时，引爆该装置，使叶片脱离风扇。当发动机在控制下减速而其结构的整体性没有损失的情况下，分离后的风扇叶片被包容系统所罩住。该试验显示了BR715发动机的坚实的包容性。作… 相似文献
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BMW罗-罗公司已许诺为未来100座级的商用运输机制造和试验推力为85千牛级的全尺寸的BR715原型机发动机.预计该发动机迫使美国普惠公司重新评审其竞争战略,该公司打算研制低成本和维修简单的JT8D发动机的替换机.目前的计划 要求BR715在1996年9月或10月在德国Dahlewitz的工厂开始试验.据BMW罗-罗公司的研究与发展主任凯普勒说,该原型机表明BMW罗-罗公司十分重视未来80～140应飞机市场.“它将使我们获得推力为85～98千牛的 相似文献
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《中国民用航空》1999,(8)
AMECOSignedMROAgreementorBR715withBMW－R·R7月30日下午，AMECO与宝马·罗尔斯一罗伊斯公司（宝马·罗罗公司）举行BR715发动机维修合作签字仪式。AMECO总经理张红鹰、翰宁森与宝马·罗罗公司主管商务的高级副总裁NicoBuChholz先生在合作意向书上签字。根据协议，双方同意对AMECO维修和大修BR715发动机进一步进行可行性研究，宝马·罗罗公司同意对AMECO提供技术支持和人员培训，以使其获得维修许可；AMECO同意协助宝马·罗罗公司将波音717—200飞机和BR715发动机推向中国市场。BR715发动机是宝马·罗罗公司为专门… 相似文献
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沈培英 《燃气涡轮试验与研究》1994,(3)
中国航空工业总公司决定编写出版《航空发动机设计手册》,并列为“八五”、“九五”重点工作之一。该《手册》是一套构成内容齐全,用于指导发动机设计工作的大型系列工具书,将是我国40年来航空发动机设计领域的技术总结。它的编写出版对于承上启下,振兴航空工业,把我国航空发动机技术水平推向一个新的高度,具有重要意义。 根据军、民机所用动力装置——涡喷、涡扇发动机与涡轴、涡浆发动机的研制需要,《手册》分为19个分册,约1600万字,计划用5年时间完成,即1998年完成全套《手册》的出版工作。各分册分别由606所、608所、624所、614所、301所和北航等作为主编单位。 相似文献
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《燃气涡轮试验与研究》2014,(3)
BR700系列发动机的10级高压压气机设计具有典型的民机构型,同时具有自身的特征。转子一分为二,前6级钛合金盘鼓采用电子束焊接成组件,后4级盘鼓与后鼓筒轴采用高温合金焊接成组件。前机匣为水平对开结构,后机匣为双层结构。叶片设计采用了带飞翼防泄漏结构的周向燕尾榫头转子叶片,及悬臂静叶。通过对BR700系列发动机研制及其高压压气机设计历程的介绍和高压压气机结构的解析,可加深对国外高压压气机结构设计技术的了解和吸收,促进国内结构设计技术发展,助推国内大发动机研制。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(10)
罗·罗赢得ExecutiveJet价值4500万美元的维修合同wnnsR0ycewonaMaintenanceDealValueat＄45nd肋n罗、罗公司今天宣布为湾流V双发飞机NetJeP机队上的宝马一罗·罗BR710发动机提供长达匕年价值45O0万美元的维修合同。此项合同以每飞行小时发动机的费用为基础，由罗·罗位于蒙特利尔的公司全面负责。ExecutiveJet将于Z000年10月接受首架湾流V飞机。罗·罗公司是被公认的修理和大修发动机的领先公司，在蒙特利尔的工厂占地520000平方芙尺，拥有最新的探测、试车以及维修技术。现已有5台试车台，第6台试车台将于Z000年12月开始运营。国… 相似文献