航空公司须把人员培训提到战略高度

就整体而言,中国民航的发展现在正处于一个十分重要的“黄金发展期”,又是我国实现从民航大国向民航强国的历史性跨越的关键时期,而人才则是实现这一目标重要的智力支撑。但正如民航总局杨元元局长所言:当中国成为世界增长速度最快的民航市场之一时,人员培训、基础设施、管理水     

锐意创新 跨越发展 构建民航强国

强国目标的提出为民航改革和发展指明方向党的十六大报告指出,“21世纪头20年,对我国来说,是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期”,确立了本世纪头20年全面建设小康社会的奋斗目标,为党和国家事业的发展指明了前进方向,也为民航事业的发展提出了新的更高的要求。民航总局杨元元局长在2003年民航工作会议上的讲话中指出,“我们要在本世纪头20年,抓住机遇,加快发展,使我国实现从民航大国向民航强国的历史性跨越”,同时提出了由八个具体目标构成的民航强国初步构想,这将成为民航行业今后一段时间的工作方向和主要任务。这八个指…     

三阳开泰 紫气东来

在十六大的喜庆之中,我们送走了热气腾腾的马年,迎来了吉祥和顺的羊年。 过去的2002年,是世界风云变幻的一年,全球经济形势持续低迷,世界航空业继续滑坡,不少企业纷纷减产、裁员,美国航空公司甚至刮起了破产风,恐怖分子的炸弹在世界各地频频制造惨案,布什政府反伊拉克的火药味越来越浓;但2002年又是我国喜事连连的一年,十六大选出的新的党中央带领全国人民扬起了新的风帆民航六大集团公司正式挂牌,民航政企分开的改革取得了重大进展;“神舟”三号成     

航空公司安全评估系统

我国民航自1995年以来取得了很好的安全成绩,但是我国民航安全的基础仍然薄弱,与世界发达国家相比仍然存在着较大的差距,除了技术、设施落后以外,规章制度不健全,规范化意识淡漠,管理粗放等都是亟待解决的问题。面对这一艰巨的任务,1995年初民航总局从我国的实际情况出发,不失时机地作出了“安全关口前移”,“标本兼治”的战略部署,“前移”意味着要在预防关口把事故消灭在萌芽状态;“治本”意味着要逐步完成我国民航安全的建设工程,从根本上铲除事故萌发的土壤。     

2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航实施“十一五”规划的开局年,为配合“2006年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动,推进民航用户满意工程的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见,我们设计制作了《2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员参与填写。为感谢各位专家对我们工作的支持,我们将评选若干名“最佳建议奖”,并向提出有价值的建议的专家赠送精美纪念品。     

聚焦民航现实问题 前瞻行业未来发展——未来民航研究院发展思考

<正>“十四五”时期是全面开启社会主义现代化建设新征程和多领域民航强国建设的第一个五年,标志着我国民航发展进入了一个新的历史方位。民航局党组立足于习近平总书记“两个大局”科学论断的宏大视野,明确了“十四五”民航高质量发展思路,并把科技创新放在了推动民航高质量发展的核心位置。可以明确,我国民航未来一个时期高质量发展的核心和科技创新的重点在于安全、智慧和绿色。     

2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航实施“十一五”规划的开局年,为配合“2006年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动,推进民航用户满意工程的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见,我们设计制作了《2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员参与填写。为感谢各位专家对我们工作的支持,我们将评选若干名“最佳建议奖”,并向提出有价值的建议的专家赠送精美的纪念品。     

2004年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航改革与发展重要的一年,为配合用户评价民航服务质量活动的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航改革与发展的专家的意见,我们设计制作了《2004年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与,我们将评选出若干名“最佳建议奖”,并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。在以下各问题中,请您在认为合适的选项右边的括号内作上记号“√”,您的选项可以是一个或一个以上;如果您选择“其他”注明具体内容;当您填写的…     

2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航实施“十一五”规划的开局年,为配合“2006年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动,推进民航用户满意工程的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见,我们设计制作了《2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员参与填写。为感谢各位专家对我们工作的支持,我们将评选若干名“最佳建议奖”,并向提出有价值的建议的专家赠送精美纪念品。中国民航协会用户工作委员会二00六年四月     

2006年民航发展热点，难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航实施“十一五”规划的开局年,为配合“2006年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动,推进民航用户满意工程的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见,我们设计制作了《2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎     

1994年世界民航飞行安全状况

据收集到的中外新闻媒界报道及波音公司提供的1994年世界民航飞行安全资料综合分析表明:1994年世界民航飞行安全状况是进入90年代以来最严重的一年,共发生飞行事故49起,死亡1363人。飞机失事次数接近10年平均数,死亡人数却是近5年最多的一年。1994年世界民航飞行安全状况有以下特点:1.定期客运航班发生失事次数和死亡旅客数是近10年最多的一年,共发生飞机失事16起,死亡1139人,其中恶性飞行事故多,震惊民航界。如台湾中华航空公司一架A300-100型飞机在日本名古屋机场失事,机组和旅客249人死亡。事故后,台湾“交通部部长”、“民航局局长”被迫辞职。同时,台湾民航在舆论压力下停飞200多个航班(每周)进行“整顿”和“强化训练。”     

2003年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航改革与发展重要的一年,为配合用户评价民航服务质量活动的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航改革与发展的专家的意见,我们设计制作了《2003年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与,我们将评选出若干名“最佳建议奖”,并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。中国民航协会用户工作委员会二00三年二月在以下各问题中,请您在认为合适的选项右边的括号内作上记号“√”,您的选项可以是一个或一个以上;如…     

2002年民航发展热点难点问题专家咨询调查表

在新世纪初,我国民航改革与发展进入了一个新阶段。随着我国加入世界贸易组织,我们面临新的机遇与挑战。在这种大背景下,为配合2002年用户评价民航服务质量活动的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见,我们设计制作了《2002年民航发展热点难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与,我们将评选出若干名“最佳建议奖”,并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。     

难忘的2016年秋天

<正>“北京市朝阳区花家地东路3号”这个门牌号码,对于大多数人或许是陌生的,但“中国民航管理干部学院”对于很多民航人来说,无疑是耳熟能详的。作为一名民航监察员,从2003年起,我几乎每年都要去那里参加培训学习,有时候还不只一次。但2016年秋天的那一次,却让我至今记忆犹新,因为那一次,我有幸成为“第10期民航中青年规划管理研修班”的一员,     

2003年民航发展热点难点问题专家咨询调查表

在新世纪初，我国民航改革与发展进入了一个新阶段。随着我国加入世界贸易组织，我们面临新的机遇与挑战。在这种大背景下，为配合2003年用户评价民航服务质量活动的深入进行，并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见，我们设计制作了《2003年民航发展热点难点问题专家咨询调查表》，欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与，我们将评选出若干名“最佳建议奖”，并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。中国民航协会用户工作委员会二00三年一月在以下各问题…     

2003年民航发展热点难点问题专家咨询调查表

在新世纪初，我国民航改革与发展进入了一个新阶段。随着我国加入世界贸易组织，我们面临新的机遇与挑战。在这种大背景下，为配合2003年用户评价民航服务质量活动的深入进行，并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见，我们设计制作了《2003年民航发展热点难点问题专家咨询调查表》，欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与，我们将评选出若干名“最佳建议奖”，并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。中国民航协会用户工作委员会二00三年一月在以下各问题…     

政产学合作建立民航系统培训师队伍

引言 世纪之初,面临社会经济等方面发展的深入与变革,我国民航业审时度势,制定了在21世纪头20年从“民航大国”向“民航强国”转移的战略目标,并相应制订了“民航强国”的八个方面的指标。其中,“建成多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,人员整体数量和素质基本适应民航增长和科技进步的需要”也成为民航强国八个方面的指标之一。“民航强国”目标的实现首先需要强有力的智力支持与人才保证,因此,我国民航业现有在职员工的教育培训以及民航后续从业人才培养,成为民航企业和民航所属高等院校的重要使命。     

读音之音

民航该如何面对1999年贵刊今年第三期“重要消息栏目”内披露了中国民航1998年的经营业绩，但为什么只字不提众所周知的巨额亏损？现在不仅是民航从业人员对此十分清楚，既是一般老百姓，只要看看每天在空中飞来飞去的空空荡荡的民航航班，也可略知一二了。民航亏损固然有亚洲金融危机和国内需求不旺的客观原因，但民航自身有没有问题呢？长期靠国家大量资金投入而自身经济效益极差，管理滞后，缺乏竞争活力的运营机制是不是也该调整一下了。80年代底90年代初，我国民航运输业曾以高出20％的年增长率发展，但民航人没有看到，那是在中国改革…     

2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航实施“十一五”规划的开局年,为配合“2006年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动,推进民航用户满意工程的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航发展的专家的意见,我们设计制作了《2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员参与填写。为感谢各位专家对我们工作的支持,我们将评选若干名“最佳建议奖”,并向提出有价值的建议的专家赠送精美纪念品。1.改善和加强行业管理目前主要工作有(1)继续推进政府职能转变与依法行政()(2)完善市场监管,创造公平竞争的市场环境()(3)搞好…     

编者的话

随着北京燃放烟花爆竹的解禁,在阵阵爆竹声中,我们迎来了2006年。今年是我国实施“十一五”计划的第一年。本世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期,而“十一五”是承前启后的重要时期。预计“十一五”期间,我国民航运输将继续保持快速增长的势头。据民航总局有关部门预测,今后5年里,民航将以每年不少于100至150架的数量引进飞机,到2010年,全国民航运输飞机总量将接近1600架,比2005年净增700架左右。因此,飞机维修的业务量也将随之增长。回顾2005年,我国民航维修企业的能力和业务量都有一定增长。中国民航维修业在2005年完成了300多架飞机…