抓住机遇 深化改革 大力发展我国通用航空事业——在全国民航通用航空工作会议上的报告

同志们: 我们这次会议是在通用航空发展进入关键的转折时期召开的,主要任务是按照民航工作总体要求,分析通用航空的发展形势,研究所面临的问题,部署通用航空的发展的任务和措施。现在,我受总局党委委托,作《抓住机遇,深化改革,大力发展我国通用航空事业》的报告。     

康世恩副总理在全国标准化工作会议上的讲话

(记录稿) 一九七九年三月十七日 同志们: 这次会议,是国家标准总局成立以后召开的第一次全国标准化工作会议。大家讨论了岳志坚同志作的工作报告和《标准化管理条例(草案)》,交流了标准化工作的经验,会议开得好。这次会议,对于推动我国标准化工作的开展,提高质量管理水平,必将起到积极的作用。     

深化改革 狠抓落实 加速航空工业的技术进步

继1995年科技大会之后,航空工业总公司又在最近召开了科技工作会议,这是我们贯彻科教兴业战略指导思想的重要举措,充分表明了航空科学技术在航空高技术产业发展中的作用和地位。全面贯彻落实这次会议精神,必将对航空工业的“九五”发展产生重要影响。 这次会议根据《国务院关于“九五”期间深化科学技术体制改革的决定》和总公司工作会议精神,总结了航空科技大会以来的航空科技发展情况,着重研究部署了航空科研院所的结构调整、实施创新工程和加强航空制造技术等科技工作。会议要求深     

通用航空走向何处

HowtoDevelopChina'sGeneralAviation通用航空是我国民用航空的一个重要组成部分，为我国的经济建设和讨会发展做出了巨大的贡献。随着我国从计划经济向市场经济转轨，通用航空经营却一直“不景气”，市场供需矛盾突出，通用航空的发展受到了严峻的考验。一些业内人士分析认为：通用航空发展滞后的原因很多，其中最主要的原因是客观因素所造成的。为什么有这么多客观因素呢？通用航空到底应该走向何处去？1999年5月18日，民航湖北省局在荆门通用航空公司举行会议，就湖北地区的通用航空工作进行研讨与协调。参加会议的有湖北地区各通用航…     

加强领导,集中力量,在调整时期扎扎实实搞好标准化工作——张性源副局长在第三次航空标准工作会议上的工作报告

同志们! 这次会议是航空标准化第三次工作会议。一九七二年召开的第一次会议,主要是整顿和健全当时处于恢复阶段的标准化工作;一九七六年第二次工作会议主要是制订航空标推化五年发展规划,以及在航空工业整顿产品质量中相应地开展了技术标准质量的复查,对于加强     

加快航空科技体制改革 依靠科技发展经济振兴航空——张彦仲副总经理在科技工作会议上的工作报告(摘要)

这次航空科技工作会议是航空工业总公司成立后由总公司党组决定召开的一次全行业性会议。主题是“加快航空科技体制改革,依靠科技,发展经济,振兴航空”。 一、15年航空科技工作的历史回顾 (一)取得的主要成绩 1978年全国科学大会后,我国航空科技工作和全国一样,进入了一个重大转折时期,航空科技工作和航空科技体制改革工作取得了重大进展,主要表现在以下5个方面。 1.航空预研工作取得了突破性进展     

深化改革 稳定发展——民航通用航空业务工作会议侧记

民航通用航空业务工作会议于1994年12月1～2日在珠海召开,民航各直属航空公司通用航空处、有关分公司、部分管理局企业管理处、直升机公司的领导近30人出席会议。民航总局运输管理司张玉清司长主持会议,并作了题为《1994年通用航空工作概况和1995年通用航空工作安排》的报告。民航总局空中交通管理局茅顺平副局长、南方航空(集团)公司李     

全国民航通用航空工作会议在京召开

大家盼望已久、共同关注的全国民航通用航空工作会议于1995年12月4日至6日在北京召开。民航总局局长陈光毅在会上作了重要讲话(全文另发)民航总局副局长李钊作了题为《抓住机遇,深化改革,大力发展通用航空事业》的报告(全文另发)及总结报告,民航总局副局长     

专稿

2002中国航空维修工程国际研讨会暨国际航空维修设备与工程技术展10月15日至18日在厦门国际会议展中心举行。每两年举行一次的航空维修工程国际研讨会今年已是第四届了。航空维修工程国际研讨会的召开,为大家提供了一个很好的交流的机会。大家齐集一堂共同探讨中国航空维修业未来的发展和当前大家共同关心的运营效益和航空安全问题。与往届会议不同,这次会议新增了国际航空维修设备与工程技术展览。在展览上可以看到与维修相关的技术与设备展示。组委会为参展厂商准备了15个特别展位和128个标准展位。相信这种会议与展览相结合的方式能给中国航空维修业的盛会带来更多的吸引     

加强标准化工作 为振兴航空工业打好技术基础——科技局薛延禄副局长在部标准工作会议上的报告

同志们!这次会议按顺序排应该是第四次航空标准化工作会议。下面我就第三次工作会议以来的工作情况和“七五”期间航空标准化面临的形势、任务和奋斗目标,以及需要采取的措施等问题向大会作报告。     

基于“课堂+车间”模式的通用航空维修专业建设研究

<正>本文分析了我国通航发展的现状及通用航空维修人才的现状,提出了“课堂+车间”的通用航空维修专业建设和课程建设模式,结合课程建设实例,分析了该模式的效果,对其他专业的建设也有一定的借鉴意义。2013年《国务院办公厅关于印发促进民航业发展重点工作分工方案的通知》中特别提到要大力发展通用航空,发展通用肮空经济,加快通用航空立法工作,编制全国空域规划和通用航空产业规划,营造适应航空运输、通用航空和军事航空和谐发展的空域管理环境等有利于通用航空业快速发展的利好政策。这是继2012年《国     

关于加速发展和振兴通用航空事业的建议

1988年7月国务院经济技术发展研究中心,在黑龙江省佳木斯市召开的首届全国通用航空发展政策研讨会议上,就通用航空管理体制、方针、政策进行了全面研究。根据当时的实际情况,会议产生了四十条建议,认为是很有现实指导意义的会议成果。但会议至今已7年多了,不但没有执行,国家有关部门也没引起重视,至今没有任何结果。就当前全国而论通用航空业已滑     

郦少安局长在第三次航空标准化工作会议上的总结报告(摘要)

同志们! 第三次航空标准化工作会议经过七天的紧张工作,今天就要结束了。这次会议是很重要的一次会议,部和各厂,所都很重视。吕东部长对这次会议专门作了批示,徐副部长自始至终参加会议并作了重要讲话,会议过程中还召     

通航发展需要市场牵引和政府宏观调控并举

政企剥离,机构重组通用航空的发展机遇孟平:去年民航业的机构体制改革,民航总局实现了政企剥离,这对通航的发展是一件好事。 长期以来民航总局政企不分的机构体制,使总局绝大部分精力都花在了对公共民航运输业的管理和经营上,很难分出精力顾及通用航空业适航、飞行标准和发展政策方面的宏观调控     

航空医疗救护发展探索——以四川省为例

<正>通用航空是民用航空两翼齐飞的重要内容，低空空域利用不完全及通用航空市场需求少是通用航空产业发展滞后的重要原因。随着低空开放政策不断推进，航空医疗救护工作是打开通用航空市场的重要切入口，可极大提高低空空域利用率。航空医疗救护发展不仅能有效突破传统交通方式保障民生的局限性，还能推动医疗行业的高质量发展，促进通用航空产业的跨越式发展。本文通过分析航空医疗救护发展现状及重要难题，以四川省航空医疗救护联合试点为例，探究航空医疗救护发展并提出有效建议。     

中俄航空工艺、材料学术交流会在京举行

根据中国航空研究院与俄罗斯航空工业总局共同组成的航空工艺材料合作工作组1993年的工作计划,第二届中俄航空工艺、材料学术交流会于1993年10月25日至11月5日在北京召开。参加这次交流会的俄方单位有全俄航空材料研究院、航空工艺研究院、发动机工艺研究院、轻金属研究院、玻璃研究院等。这些单位都是前苏联时期和现在俄罗斯在这些领域具有最高权威的研究院。     

部标准《航空仪表通用技术条件》技术座谈会在苏州召开

部标准《航空仪表通用技术条件》技术座谈会,于一九七四年四川十八日至二十五日在苏州召开。参加这次会议的有各有关厂、所等三十一个单位,共三十六名代表。     

认真贯彻落实全国标准化工作会议精神

全国标准化工作会议于3月8日至21日在北京召开。这次会议是广大标准化人员盼望已久的一次会议,也是国家标准总局成立以后召开的第一次工作会议。在全党工作着重点转移到社会主义现代化建设上来的新形势下,召开全国标准化工作会议,对于动员各方面的力量尽快把标准化工作搞上去,有着现实的重大意义。     

为航空工业腾飞，大力推进航空标准化工作──刘高倬副总经理在航空工业第六次标准化工作会议上的工作报告（摘要）

为航空工业腾飞，大力推进航空标准化工作──刘高倬副总经理在航空工业第六次标准化工作会议上的工作报告（摘要）同志们：这次会议的主要议题是：贯彻国防科工委第四次军用标准化工作会议精神，总结＂八五＂期间的标准化工作，表彰先进，交流经验，研究＂九五＂期间航空...     

在中国航空精密机械研究所联合试验的速率陀螺仪是惯性器件测试标准化的良好开端

根据国家军用惯性技术标准《速率陀螺仪通用测试方法》委托任务书和今年六月在上海召开的军用标准编制会议精神,十一月十一日至二十一日在航空工业部中国航空精密机械研究所进行了《速率陀螺仪通用测试方法》的验证试验。这次试验由标准编制的主编单位航天工业部八○三所负责组织,参加