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针对目前我国安装位置卫星钛导管氩弧焊存在的导管装配精度要求高、焊接周期长,接头焊缝凹陷严重等问题,在远离高频加热装置7米处,进行了模拟卫星安装位置的φ6×1mm钛导管氩气保护感应钎焊试验。试验时使用了可分式钎焊钳和70Ti—15Cu—15Ni钎料。从感应钎焊的钛导管接头的拉伸强度,液压,检漏和振动等试验结果来看,该工艺有可能替代我们目前使用的不添加焊丝的全位置氩弧焊连接工艺。 相似文献
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不锈钢软管接头全位置焊接工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了不锈钢软管接头的特殊焊接结构、全位置自动管焊设备及自动钨极氩弧焊工艺。对焊接接头的质量和性能进行了分析,并做了焊接工艺评定。 相似文献
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某型号导管采用钛合金导管,这些钛合金导管规格多,焊缝及工艺孔堵焊数量多。通过大量工艺试验及实际生产应用,分析出影响焊缝质量的主要因素并采取相应有效的措施,总结出一套高效率的生产工艺,提高了钛合金管路焊接质量和焊接生产效率。同时研制开发出一套生产工艺简便而又十分有效的钛管工艺孔堵焊技术,保障堵焊缝的质量并节约了大量的资金、时间 相似文献
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某产品的热燃气导管装置是由外径Φ4mm、壁厚0.5mm的小直径不锈钢导管弯曲后与各接头焊接而成,形状为复杂的空间曲线。通过工艺试验,总结了小管焊接及成形的工艺技术难点以及解决这些难点的各项工艺措施,使生产单位掌握了小管成形和焊接技术,形成了一套完整的小管成形和焊接工艺流程,提高了产品的合格率。 相似文献
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不锈钢、钛合金及铝合金小直径导管的焊接,给焊接工作带来一定的难度。而目前国内又基本上是手工焊,不但质量难以保证,而且效率低,成本高,超差报废严重,往往是以数量来保质量。为了解决这一问题,总公司组织一行6人于去年8月至9月先后赴法国、美国,对先进的导管焊接技术生产设备进行了一次学习考察。王法国先进的全位置自动焊接设备在法国,首先参观了Polysode公司,该公司是70年代从核工业的管道焊接开始发展起来的,现已成为欧洲的管焊机专业公司,总部设在德国。他们生产有Auto-TIG140P、-TIG250P、-TIG250PC、-TIG350P… 相似文献
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以激光切割技术加工航天涡扇发动机内外壳体叶型孔为背景,通过对补偿方式、拐角烧伤、锥度控制以及切口质量等工艺问题设计实验,得到较优的工艺方法及工艺参数,利用此工艺实现了叶型孔尺寸精度和切口质量的双重控制,且叶型孔的加工成功率高,在后续与叶型钎焊工序中焊接质量好。 相似文献
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一、前言 “铸铁冷焊”包括工件在焊前不预热,并且在焊接过程中强迫工件冷却;或在焊前对工件作低温预热(我们采取60℃左右)。由于工艺比较简便、修复速度快、工件不易变形,并且还可以进行全位操作,改善了焊工劳动条件,是一种很行发展前途的焊接铸铁的工艺方法。 相似文献
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阐述了铝合金小直径薄壁管采用交流氩弧焊实现全位置自动焊的特点,研究了实现铝合导管全位置焊接的主要影响参数,提出了有效的控制措施与采取的主要工艺方法。 相似文献
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研究了自锁阀激光焊接焦点位置与焊缝熔深之间的关系、焊接速度和激光功率与焊缝熔深之间的关系,分析了随着激光功率增加,不同焦点位置的焊接过程依次经历稳定热导焊,热导焊、深熔焊交替进行的不稳定焊接和稳定深熔焊接三种模式,进而研究了稳定焊接模式下工艺参数与焊缝熔深之间的关系,得出了自锁阀在稳定焊接模式下的最佳焊接工艺规范参数.采用该激光焊接工艺规范焊接的常压和高压自锁阀焊缝外观质量、气密、液压以及焊缝氦质谱检漏试验结果全部满足设计要求.常压和高压自锁阀已经应用于嫦娥五号、探月工程、东风导弹武器系统、货运飞船、921-3推进分系统、东方红三号等推进系统的液体火箭发动机之中. 相似文献
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研究了7715D钛合金推力室头部的钎焊工艺技术,解决了头部钎焊的结构形式、钎焊真空度、钎焊焊缝微裂纹等技术问题,总结了推力室头部钎焊工艺,经多次工艺试验和多批次产品生产表明,所采用的钎焊工艺焊缝成形良好,性能优良,质量可靠。 相似文献
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某型号循环补燃发动机是一种新研制的大型液体环保型火箭发动机,其活门结构复杂,弹性件、塑料件多,使用工况恶劣。为提高活门可靠性,设计上采用了焊接封装结构。为了保证活门性能,对活门溫度要求区进行温控焊接,设计制造一磁温控焊接系统。本文简要介绍了本系统组成,进行了焊接工艺试验,并取得了一定的效果。 相似文献
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本文全面的分析了回流焊温度曲线在回流焊工艺中的作用,回流焊工艺的工艺特点、影响回流焊温度曲线的各种因素.如何从热容的思想建立回流焊温度曲线的方法?如何调整温度曲线通过控制温度曲线改善工艺过程,减少回流焊工艺的缺陷? 相似文献
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论文通过研究合金粉末喷焊工艺,并对喷焊送料螺杆提出了改善方法和措施,从而解决了喷焊层开裂、脱落等质量问题.研究结果表明采用火焰喷焊技术可使送料螺杆的使用寿命提高,成本降低,是一种很好的修复送料螺杆的工艺措施,解决了困扰橡胶设备维护中的难题. 相似文献
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导管锉修是发动机装配工作中一项重要操作技能,根据液体火箭发动机的装配特点,从导管锉修流程中导管比试、导管锯切和导管锉修3个环节进行论述,深入剖析了发动机导管锉修技术的关键和难点,得出了导管锉修技术方法。从实际装配经验中归纳总结了4条导管的比试准则,归纳总结了6条影响导管锯切位置的关键影响因素,并详细说明了导管锉修应满足的5项要求以及各项控制参数。 相似文献
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通过研制、改进焊接工装 ,完善装配、焊接工艺 ,基本上解决了低温贮箱装配错位和对合间隙不均匀问题 ,提高了焊缝一次交检合格率 ,大大减少了贮箱焊接后的变形量 ,提高了贮箱环焊缝的质量和可靠性。 相似文献
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后封头是某型号发动机燃烧室壳体主要部件,由碟形体与后接头装配焊接而成。其装配过程比较困难,焊透率仅40~70%,焊后封头收缩量为4~4.5mm,一次焊接合格率为零,并且报废一台。改进工艺后焊透率超过90%,焊后封头尺寸收缩量为2~2.5mm,一次焊接合格率超过90%。 相似文献