EB-52远距离干扰飞机的研制计划

在美空军的战术飞机武库中,B 52是一种唯一可携带重型吊舱和有空间安装相关天线系统的飞机。美空军初步计划改装16架B 52,使其共同拥有 12 部干扰吊舱;其远期计划共改装76架需求36部电子攻击系统。改装后的 B 52 远距离干扰飞机,命名为EB 52。为此空军要求研制和装备适合于B 52的远距离干扰吊舱,挂吊在轰炸机双翼翼尖油箱吊舱的部位。此计划分两阶段实施,首先装备低频带干扰机,第二阶段通过增加高频带干扰发射机扩展吊舱的干扰能力。与美海军 EA 6B及其后继EA 18G电子战飞机不同的是,EB 52 不配备用于执行电子攻击任务的专用接收…     

B-52轰炸机可能还要承担远距离支援干扰任务

美国防部三年前提出了征求机载电子攻击的备选方案 (AEAAOA) ,美空军近期开始活动 ,以获取空军自己的机载电子攻击 (AEA)能力。自1 998年美空军EF 1 1 1电子攻击飞机退役以来 ,空军一直依靠美海军的EA 6B电子攻击飞机。美空军正寻求启用“老当益壮的”B 5 2以再次拥有自己的机载电子攻击能力。企业界认为B 5 2AEA方案只是一种概念 ,空军正尽力使B 5 2 (命名Buff)成为首选AEA平台。美空军期望在 2 0 0 8～ 2 0 1 0年使B 5 2具有电子攻击能力。对此项目的预算已经包含在未来的年度防御计划预算中 ,目前正提交国会审议 ,预计 2 0 0 5…     

俄罗斯Su-32电子战/攻击机的电子攻击技战术

俄罗斯空军希望用Ｓｕ - 32攻击机取代 30年前服役的Ｓｕ - 2 4 ,可变翼的Ｓｕ - 2 4可用作轰炸机、侦察机和随行干扰平台。预计Ｓｕ - 32将承担上述任务以及远距干扰任务。这种俄罗斯的所谓ＥＡ - 6Ｂ型电子战飞机 (美俄两种飞机并不相似 )只是翼尖上装有两部Ｌ0 0 5Ｓ型电子干扰吊舱 ,翼下还挂有两部大功率 (超过 1ｋＷ )Ｌ1 75Ｖ型干扰机吊舱 ,此外还安装有ＳＨ - 41型武器系统和随行干扰设备。作战时 ,Ｓｕ - 32位于攻击机队的前面 ,设法对付作战区域的所有威胁 ,综合运用传感器和ＥＣＭ吊舱 ,进行定位和识别威胁 ,以选择最佳干扰技术 ,…     

取代LANTIRN的先进瞄准吊舱计划

美空军的先进瞄准吊舱 (ＡＴＰ)计划已开始进入初期审议阶段 ,如果成功将取代装备Ｆ - 1 5和Ｆ - 1 6战斗机的夜间低空导航和瞄准红外 (ＬＡＮ ＴＩＲＮ)系统吊舱。该计划将使Ｆ - 1 6具有多种功能以便更好地执行对敌防空抑制 (ＳＥＡＤ)任务 ,即能发现、确定和摧毁机动的地空导弹 ,预计2 0 0 0年 1 2月签订合同 ,需求数为 50 0～ 60 0部吊舱。ＡＴＰ的主要竞争对手有两家。一是生产ＬＡＮＴＩＲＮ吊舱的ＬｏｃｋｈｅｅｄＭａｒｔｉｎ公司导弹与火控部 ,推出一种成熟的已经过飞行试验的远距离精确瞄准系统 ,称作“窃听”(Ｓｎｉｐｅｒ)吊舱 …     

电子战威胁概念

在 1 998年美空军EF 1 1 1电子干扰飞机机队退役以前 ,支援干扰一直是陆基美空军和舰载美海军 /陆战队作战部队结构中的一支专用作战力量。美海军使用的是EA 6B电子干扰飞机机队 ,这两种机型都使用AN/ALQ 99战术干扰系统。美海、空军使用不同的飞机平台采用同种战术干扰系统进行作战 ,反映了 70年代以前确立的作战趋势 ,即使用战区主要攻击飞机携带干扰吊舱。那个时候 ,美空军使用EB 66,海军使用EKA 3支援干扰飞机 ,都是同样机身陆基和舰载基的改型。到 70年代初 ,平台通用性的这点痕迹也消失了 ,海军采用了EA 6A机型 ,后来改装成采…     

先进激光瞄准吊舱

20 0 3年起 ,美空军将根据先进瞄准吊舱(ＡＴＰ)计划 ,用第三代前视红外 (ＦＬＩＲ)瞄准吊舱装备部分Ｆ 1 6等战斗机。 2 0 0 1年 8月 ,Ｌｏｃｋ ｈｅｅｄＭａｒｔｉｎ公司导弹火控部在竞争中击败对手 ,得到了一笔为期 7年的合同 ,提供代号为ＳｎｉｐｅｒＸＲ系统。合同的潜在价值超过 8.43亿美元 ,要求为美空军和空中国民警卫队 (ＡＮＧ)的Ｆ 1 6提供 52 2部ＳｎｉｐｅｒＸＲ系统。不过这项合同仅有 0 .1 67亿美元 ,用于采购 1 68部吊舱 ,先装备空军的Ｆ 1 6Ｂｌｏｃｋ 50批次和ＡＮＧ的Ｆ 1 6Ｂｌｏｃｋ 30批次战斗机。后期装备计划将扩大…     

接替EA－6B的其它机载电子攻击平台创新性设想

美空军参谋长ＪｏｈｎＪｕｍｐｅｒ上将对五角大楼的机载电子攻击方案 (ＡＥＡＡｏＡ)的结果并不满意 :仅有一种解决方案 ,即用另一种随行干扰机机型取代ＥＡ 6Ｂ电子战飞机 ,如海军看好用ＥＡ 1 8取代ＥＡ 6Ｂ承担随行干扰任务。他认为该研究报告没有从计划效率看问题 ,这并不是一个较复杂的方案 ,由于ＡＥＡＡｏＡ存在不足 ,他已指示参谋班子重新审议需求 ,提出其它选择方案 ,包括创新性地使用吊舱 ,拖曳式诱饵 ,至今未考虑的其他可行性方案。计划人员要考虑如何完成任务。情况是飞机在作战区域巡航或执行任务 ,这时随行干扰和自卫可能更…     

利用拖曳式诱饵实现单脉冲角度干扰

美空军Wright实验室于1997年10月开始实施单脉冲角度干扰综合对抗(MAJIC)计划,要求企业界提供实施方案,以对抗某些防空和跟踪雷达,达到阻止导弹发射的目的。众所周知,与机上或吊舱对抗设备相对应的拖曳式诱饵,可有效地对抗处于攻击最终状态的单脉冲雷达制导导弹,此时弹上导引头正快速接近它欲攻击的目标。然而拖曳式诱饵系统的不足在于它不能“保持住攻击中的导弹”,或者,地基雷达由于存在干扰,不能精确捕获或跟踪飞机目标,从而中止向迷盲中的导弹发射(信号)。     

B-52H轰炸机的电子战改进措施

根据美空军轰炸机规划 ,易受攻击的Ｂ -52Ｈ轰炸机将再次改进 ,以使飞机在 40多年的服役期间运转正常。现正进行的改进包括多任务计算机 ,近期宣布的改进包括电子支援措施(ＥＳＭ) ,雷达告警接收机 (ＲＷＲ)和自卫干扰机。飞机制造商波音公司选中ＬｏｃｋｈｅｅｄＭａｒｔｉｎ公司的系统综合部承担新的ＥＳＭ分系统 ,取代Ｂ -52Ｈ(通常称Ｂｕｆｆ)现装备的ＡＬＲ - 2 0ＡＲＷＲ ,根据Ｂ - 52Ｈ战情感知防御改善 (ＳＡＤＩ)计划 ,该公司要在今后 3年提供 4部工程制造研制 (ＥＭＤ)样机 (合同额 0 .1亿美元 )。这项改进将为Ｂｕｆｆ提供对先进…     

EA-18G项目进展顺利

2005年9月初,Boeing公司宣布其已完成美海军未来电子战飞机EA-18G干扰消除系统(INCANS)的验证测试和论证。INCANS是由EDO公司生产的,它的作用是使EA-18G在干扰敌军通信的同时保持与友军通话不受影响,EA-6B则不具备该能力。INCANS工程研制硬件的首次试验是装在F/A-18F Super Hornet上进行的。由海军、Boeing公司和EDO公司组成的联合试验组除验证有效射频消除能力外,还测试了在AN/ALQ-99干扰吊舱的干扰下的通话质量。吊舱位于试验飞机的中心线,与Prowler上的吊舱相同。EDO公司还将继续其对INCANS的试验,构建8个系统研制…     

美空军已放弃通用导弹告警系统(CMWS)计划

美空军已决定放弃或不参与ＡＮ/ＡＡＲ 57通用导弹告警系统 (ＣＭＷＳ)的生产计划。此举表明2 0 0 1年后 ,空军将不再为ＣＭＷＳ的生产提供预算。ＣＭＷＳ的研制几经波折 ,时间一再推迟 ,技术难点多 ,费用超支。空军此举的目的可能在为Ｆ 2 2提供更多的投资 ;同时也意味着空军找到了替代方案 ,即用丹麦ＴＥＲＭＡ电子设备公司生产的吊舱综合投放系统 (ＰＩＤＳ)连接凝视紫外导弹告警系统。候选的紫外告警器有以下三种 :ＮｏｒｔｈｒｏｐＧｒｕｍｍａｎ公司的ＡＮ/ＡＡＲ 54;德国ＤａｉｍｌｅｒＣｈｒｙｓｌｅｒＬＦＫ公司和美国Ｌｉｔｔｏｎ…     

法国空军的预警机改进

法国空军有4架E-3F型机载预警与控制系统(4WACS)飞机,目前计划用AN/AYR-1无源电子支援系统对其进行改进。改进计划要用到美国波音公司防务和空间部的技术。改进工作(包括在机上安装AYR-1设备)将于2000年年底结束。这4架飞机已在法国空军和北     

专用的有人驾驶战术侦察时代已经结束

美军的 5 0 0多架RF 4专用战术侦察飞机曾参加了从 6 0年代的越南战争到 90年代的海湾战争 ,最后一架到1994年才退役。虽然在全球仍有 10 0多架RF 4“鬼怪”飞机在服役 ,但是专用的有人驾驶战术侦察时代已经结束。自冷战结束后 ,随着预算的削减 ,单纯的侦察飞机已成了弱小群体 ,绝大多数空军只保留了进行空战和实施空袭的能力。解决的办法就是使用侦察吊舱 ,有了它战斗机在需要时可执行侦察任务。不幸的是 ,许多空军人员往往忽略了兼顾执行的侦察任务 ,研制和采购可置换的吊舱滞后也是一个原因。近期的波黑、科索沃和阿富汗战争 ,使这种缺…     

用ALE-50有源诱饵装备7架B-1B轰炸机

美空军对ALE-50有源诱饵在F-16和B-1B飞机上进行的试验情况非常满意,计划在7架B-1B轰炸机上安装这种诱饵,安装工作将于1999年3月结束。由于国会削减了B-1B的1999财政年度预算,B-1B装备ALE-50计划有所推迟。实际上装备ALE-50只是一种临时的应急措施,B-1B装备拖曳式诱饵的计划,仍要执行,最终要用光纤拖曳式诱饵(FOTD)装备B     

美三军的电子战预研项目

1 美空军的电子战预研项目 空军电子战过去充满了荣耀,EF-111A和F-4G在海湾战争中表现出众,但现在都已退役。这就是美国的“推陈出新”,当时取消的电子战项目还有F-15精确测向计划和EF-111A系统改进计划等。在自卫和支援电子战计划方面走在前头的美空军却在90年代由于削减预算落在海军、陆军的后面。 1997年美空军对所属的实验室(即研究所)进行了调整,把Wright,Rome和Phillips     

美空军希望到2023年实现飞机发射激光作为攻击手段

<正>美空军计划到2023年能实现从C-17飞机上安装激光武器,击毁类似飞来的导弹等目标。高能激光(HEL)正由空军定向能部进行试验。美国空军首席科学家Mica Endsley称,作为推进空中发射激光武器评价工作的一部分,地面试验计划今年底开始。美空军发言人Othana Zuch称,该武器的首次地面试验将在白沙导弹试验场进行。空军官员正在继续研究固态激光制导机制,重点放在武器能持续跟踪某一特定目标。     

AAR-44导弹告警系统进行软件改进

正当美空军特种作战司令部(AFSOC)准备新一代定向红外干扰系统(DIRCM)试验时,它又开始实施一项近期计划,改进C-130飞机上的导弹告警系统。根据0.104亿美元合同,Cincinnati公司电子设备红外系统部将交付改进软件,应用到AFSOC约170部AAR-44导弹攻击告警系统上。其中100部已装备C-130的各型飞机,如AC-130Spectre Gunship,MC-130 Combat Talons和EC-130E Commando Solo心理作战飞机。 作为系统完善改进(SIM),该公司将通过软件和改进信号处理,降低搜索红外系统的虚警率。     

为作战飞机隐身飞机提供实时情报

美空军正在研制一种信息融合技术,它能将各种信息源合成为单一图像,供作战飞机使用。“根据增强型威胁信息产生战情感知”(SAFETI)计划,飞行员能在座舱内收到实时情报(RTIC)。这是一种把最新图像、威胁数据和目标数据与现代任务计划系统结合在一起的实时情报。与此相关空军的另一项计划是把正在研制的RTIC硬件提供给隐身飞机。     

B-52轰炸机首次安装目标瞄准吊舱

美空军后备役司令部将在空军的B 5 2H轰炸机上安装LitenningⅡ目标瞄准吊舱 ,并成功地进行飞行试验。这标志着B 5 2轰炸机首次安装了用于投掷激光制导弹药的目标瞄准吊舱。飞行试验共飞了 6次 ,历时 1个多月。参与对B 5 2使用目标瞄准吊舱进行作战评估的有空中作战司令部 ,空军后备役司令部 ,B 5 2项目办公室及后勤保障部门与制造厂商等。B 5 2目前用的是由前视空中控制员或根据预先确定的座标来轰炸目标的 ,装备了LitenningⅡ吊舱后 ,B 5 2机组就可在投放弹药前 ,观察到要轰炸的目标 ,用吊舱寻找欲攻击的目标 ,并自己进行战斗损失评估…     

美海军积极研发EA-18G电子战飞机

美海军 2 0 0 4财年的项目目标备忘录 (ＰＯＭ)要求为ＥＡ 1 8Ｇ电子战飞机进行投资 ,以便最终于 2 0 1 5年开始取代现役的ＥＡ 6Ｂ电子战飞机。海军正优先发展下一代机载电子攻击能力 ,计划购买 65架ＥＡ 1 8Ｇ电子战飞机。同时还要继续投资ＩＣＡＰ Ⅲ项目 ,以提高现役ＥＡ 6Ｂ的电子战作战性能。海军的这种高需求已使ＥＡ 6Ｂ电子战飞机机队严重超负荷工作。ＥＡ 1 8Ｇ“黑鲈”飞机是从Ｅ Ａ 1 8Ｅ Ｆ“超级大黄蜂”衍生出来的 ,有了ＥＡ 1 8Ｅ Ｆ战斗机后 ,只需要为其开发电子攻击能力 ,集成ＡＬＱ 99干扰吊舱和研制新的ＡＬＱ 2 1 8翼…