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基于企业建模的信息化整体解决方案实施方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
探讨了以企业建模为平台的信息化整体解决方案实施框架,研究了在这个框架下实施过程中各个阶段基于企业模型的操作步骤、企业模型与信息系统之间的互动机制以及企业模型需要经历的演化过程。 相似文献
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分析了工具系统工装设计、工艺编制、工装制造、生产管理等存在的信息化发展缓慢,设计、制造效率偏低等问题,结合生产实际,对工具系统信息化进行全方位规划和多种实践,建立了先进的工装设计、制造、生产管理数字化系统,取得了阶段性成果,提高了管理水平和设计、生产效率。 相似文献
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介绍了大型军工企业产品合同信息的创新管理,即运用创新管理理念,通过园区网,应用数据库和软件开发及网络技术实现了产品合同信息的网络数字化管理,包括合同内容、合同履行情况、付款情况等方面的过程管理,通过网络实现合同信息的快速查询、产品生产的过程监控、合同款管理的办公自动化,提升了企业产品合同管理的精益化管理。 相似文献
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浅析民航信息化的精髓与本质 总被引:1,自引:1,他引:0
郭风柱 《中国民航学院学报》2003,21(Z2):242-245
提出并论证了"信息化是一种思想","信息化是一个过程","信息化是一种管理"等观点.从企业战略高度,从更广的视野和更深的层次探讨信息化的精髓和本质.力求完整、准确地认识和理解信息化,促进民航企业信息化建设走上健康发展的轨道. 相似文献
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从集成能源子系统的概念出发,提出了一种以环控系统为核心的热能管理组合方案。建立了该组合方案在巡航模式下工作时的数学模型,对其参数匹配的方法进行了探讨。并对主要附件性能的影响进行了分析。 相似文献
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以信息技术改造传统产业,促进航空企业的跨越发展——成飞企业信息化建设的回顾和展望 总被引:2,自引:2,他引:0
简要介绍了成飞企业信息化建设的发展历程 ,重点介绍了成飞CIMS工程实施概况、特点和所产生的效益 ,并对成飞企业信息化建设前景做了展望 相似文献
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开放实验教学管理信息系统的研究与实践 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍了目前实验教学环节中存在的弊端和开发开放实验教学管理信息系统的必要性.详细论述了系统的功能需求、非功能需求、系统的设计以及系统的技术特点,实现了服务器管理、实验室主任管理、学生预约终端管理和实验教师管理.通过本系统的使用和推广,提高了我院开放实验教学管理的水平,并在其他高校中产生了良好的辐射作用. 相似文献
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工科高等学校实践教学质量的探索与实践 总被引:2,自引:1,他引:1
高等学校实践教学在整个教学过程中占有较大的比重,实践教学的质量将在很大程度上影响高校的教学质量和人才培养质量.因此,提高对实践教学重视程度,加大对实践教学环节投人力度,深化对实践教学环节改革,是提高实践教学质量的关键. 相似文献
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利用综合评判、模糊积分等理论建立了教学质量模糊评估的模型。阐述了模糊数据与模糊知识及其表示。概述了在管理与决策中引入模糊数学知识的必要性及在实际应用中应注意的问题。 相似文献
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近年来,双语教学已经逐步成为我国高校教学改革的一个热点,各地高校纷纷参与到双语教学的改革实践中来。通过开展双语教学的实践和理论探索,对我国高校推行双语教学的目标、现状及存在的主要问题进行分析,提出高校应面向教学实际,分层次开展双语教学的建议,以期为高校双语教学的成功实践提供参考。 相似文献
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舰载武器装备海洋环境适应性研究 总被引:9,自引:1,他引:9
分析了舰载武器装备所处的海洋环境,探讨了海洋环境对舰载武器装备的影响及应对策略。文中,单一因素影响及对策采用概述的方式进行研究,综合因素影响及对策采用以某型舰面发射箱为例进行研究,最后提出了提高舰载武器装备海洋环境适应性的相关性建议。 相似文献
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信息管理与信息系统应用性人才培养模式探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
在对信息系统、信息管理与信息系统人才社会需求调研的基础之上,指出现有培养模式存在“培养专业方向不明确,广而不专,缺乏实用性”的问题。在分析了信息管理与信息系统人才的社会需求的基本现状的基础上,提出了信息管理人才的三种需求方向,重新定位了信息管理人才的专业方向,并根据社会需求提出了面向社会的应用性人才培养模式。 相似文献
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提出了军事装备信息化试验系统试验能力的“量子化”假说,对信息化武器试验系统的整体涌现性进行系统刻画,建立信息化试验能力量子化的动力学模型,力图为试验能力的定量评估提供方法论指导。 相似文献
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确定地面停放飞机局部温度环境的变化规律是编制飞机结构局部环境谱和解决传感器"温漂"问题的关键工作。为此,开展了地面停放飞机局部温度实测工作,对不同舱室的温度变化规律进行了分析;基于模糊聚类的方法,根据局部温度的差异将飞机舱室划分为3类;选取结构系数和日照系数为关键参数,研究了环境温度对局部温度的影响规律;以百叶箱温度为自变量,建立了飞机局部温度模型;并通过统计方法确定了3类舱室温度模型关键参数的取值范围。研究结果表明:同一密闭状态下的不同飞机舱室可以有较大的温度差异;影响舱室温度的主要因素有日照、降雨以及舱室的结构形式和位置;实测温度与模型预测温度的对比证实了模型具有较高的精度。 相似文献