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刘世舫 《中国民航学院学报》1988,(2)
本文主要说明二维同步去纹干涉的原理和测试方法,以及在飞机主要受力件、热部件和非金属件等在位测试中的应用。二维同步云纹干涉法是光测力学中的一种方法,它在工程检测方面具有广阔的前景。 相似文献
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中国航空学会第五届光测力学学术会议及中国力学会光测图象处理研讨会于1986年11月2日至8日在长沙举行。代表来自全国45个单位90余人。会议共交流学术论文65篇。 会议论文反映了我国近两三年来,光测力学在航空工程及其它方面应用和光测力学数据采集与自动化处理方面取得的成果,代表们普遍反映在研究水平及应用方面较上届取得明显进步,应用更加广泛,技术上更加成熟。如航空发动中几何形状复杂的零件在特殊工况下的应力分析,已用光测力学方法 相似文献
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本文主要采用云纹干涉法对碳纤维复合材料带圆孔层合板应变集中进行了研究。得到了圆孔附近的位移场、危险截面的应变分布曲线和危险点应变集中系数;光测与电测结果的一致性说明试验结果是可靠的。本文所采用的试验光路抗干扰能力强,在周围环境干扰下不隔振仍能取得良好的试验结果,说明此光路适用于现场实测。 相似文献
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中国力学学会实验力学专业委员会于1988年6月7日~9日在长沙市召开了“光测数字图象处理研讨会”,到会代表来自全国29个单位共40余人,实验力学专业委员会主任傅梦蘧出席了会议。 会上沈振康教授和季南教授分别作了题为“数字图象处理技术现状及发展远景”和“数字图象处理技术在光测力学中应用现状及远景”的报告,有7位专家围绕以下5个专题做了 相似文献
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袁振 《民用飞机设计与研究》2018,(1):53
铆接连接件疲劳破坏常出现在铆钉孔周,现阶段常采用干涉配合提高铆接连接件疲劳寿命。以干涉配合铆接连接件为研究对象,采用连续介质损伤力学方法,研究其在循环载荷作用下疲劳破坏特性。通过APDL语言对ANSYS软件进行二次开发,建立了结构疲劳裂纹萌生寿命的损伤力学——有限元法,可以预估干涉配合铆接连接件的疲劳寿命。计算了典型铆接件的疲劳寿命,并与SWT临界平面法预估的疲劳寿命进行对比,验证损伤力学——有限元法的准确性。 相似文献
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彩色计算干涉技术及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在对高速气流进行干涉法测量时,由于激波的作用或者光的散射,斑点现象,干涉图的干涉条纹可能会出现不连续,笔者通过仿真M-Z干涉仪或全息干涉仪学光模型,并且采用对多块不规则网格的计算流体力学结果进行重构的直接体视化图形算法,得到了高分辨率的彩色数值干涉图,克服了干涉条纹的不连续性给出了一个弹道靶中超高声速钝锥流场的例子。 相似文献
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干摩擦面上接触应力分布的混合分析法 总被引:3,自引:0,他引:3
为准确而方便地获得诸如航空发动机风扇(转子)叶片凸肩(叶冠)之间的干摩擦接触面上的应用力分布,将光测弹性实验方法与有限元数值计算方法结合,建立一种求解接触应力的滋合法。用云纹干涉法提取光弹模型接触面的位称作为计算的边界条件,获得接触面上的接触应力。该方法提高了计算方法的精度和效率,也克服了单纯用实验方法求解接触应力的困难和花费大的缺点。应用混合法分析了航空发动机带凸肩风扇叶片在高速旋转时凸肩间接触面上的接触应力,比较混合法一光弹性法所得接触应力分布,两的结果比较一致。 相似文献
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本文提出一有特制的全息光栅参与组成的具有强抗干扰能力、适用于非隔振条件下实时云纹干涉法试验光路,并详述了它的原理和特点。试验在非隔振条件下得到动载复合材料带孔板试件实时观测记录的云纹干涉系列条纹图;还将云纹干涉试验与电测试验结果进行了比较与分析,两者的一致性证实云纹干涉法试验结果是可靠的。此光路也适用于现场实测。试验结果还说明复合材料边缘有提高应变集中系数的效应。 相似文献
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本文较为广泛地探讨了光学方法在复合材料力学中的应用。根据几种近代光学方法的各自特点与长处,较全面地、成功地分别应用到复合材料构件的位移、应变和应力测量上。结果表明,光学方法是复合材料力学研究中的一种十分有效的手段,它为许多迄今难以解决的问题提供了可靠而准确的求解方法。 相似文献
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介绍采用部分相干光云纹干涉法测定复合材料单销钉连接件的位移场,从位移云纹图求得应变场和应力场。给出过销钉孔心水平截面上的应变和应力分布及应力集中系数。通过静力平衡所得误差在6%以内。证实了部件相干光云纹干涉法测量复合材料连接件的应变场和应力场是有效的实验方法 相似文献
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本文提出一种从云纹数字图象直接建立数字应变场图象的新方法。数字应变场图象直接用图象灰度表示应变大小。此方法不但得到定量的、直观形象的应变场图象,且方法简单,实用,满足工程精度要求。 相似文献
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三维流场的干涉层析技术及进展状况 总被引:2,自引:1,他引:2
本文概要地介绍了三维流场干涉层析技术及其进展状况。对三维流场的多方向干涉投影数据的获取方法做了简要的评述;着重介绍了三维图像建方法。对莫尔偏折法在三维流场中的应用也做了一些探讨。 相似文献
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将切削挤压复合攻丝新方法成功地用于高强度钛合金内螺纹的加工,这种方法不仅可以减小挤压扭矩而且能够强化螺纹根部。加工的挤压螺纹表面有一层纤维沿其牙形连续分布。利用云纹干涉法测得牙根处的最大残余压应力为120MPa左右。疲劳对比试验结果表明,在相同应力水平下,经挤压强化螺纹的疲劳寿命大约是未强化螺纹的3倍,这主要归因于挤压螺纹表面高的残余压应力,高的纤维密度和低的粗糙度。 相似文献