某型飞机油箱电缆插座接头密封技术

针对某型飞机油箱插座接头原使用S1125胶出现绝缘电阻下降问题，本文对电缆插座接头密封用胶进行选型，采取了六种密封剂选型方案，通过性能试验及灌注施工简捷两方面的对比，XM-22C密封剂用于插座接头的密封最为理想，满足了电缆对绝缘电阻设计的要求。     

某型飞机JY系列电连接器缩针/孔故障分析及改进措施

针对某型飞机JY系列电连接器缩针/孔问题,开展预防JY系列电连接器缩针/孔技术研究,通过对该类电连接器加工方法、检测手段及装配方法进行改进与优化,降低了JY系列电连接器缩针/孔故障率,提高了飞机电缆修理可靠性,保证了飞机的飞行安全。     

复杂环境下起落架舱电缆组件设计与探讨

基于复杂环境下的电缆组件防护设计问题,以某型飞机为例,从电缆组件的组合防护、电性能防护、力学特性防护、分叉处的防护、电磁兼容防护、外部防护、与插头等部件连接处的防护等方面给出了复杂环境下的起落架舱电气线路互联系系统(EWIS)电缆组件防护设计方法,该方法已通过某型飞机装机使用和验证,证明能够满足电缆组件设计的腐蚀防护、电磁防护、防水密封、机械防护、适航等要求,并可以提高飞机电缆组件所控制系统的安全性和可靠性。     

直9直升机机载数据传输电缆电磁耦合分析

通过对数据传输电缆的仿真分析计算,得到了传输信号频率、电缆回路之间的距离与电磁耦合之间的关系.对于直9系列直升机中数据传输电缆的物理模型计算结果表明,感应电压会在传输频率为75MHz时达到最大值,线间距离为1.5mm时具有最小值.分析结果为直9系列直升机/飞机机载数据电缆的布线优化和电磁兼容改进设计提供一定参考依据.     

直9系列直升机机载数据传输电缆布线优化分析

直9系列直升机是在法国海豚直升机国产化基础上改进改型形成的快速轻型多用途双发直升机,已生产了十余个型别,是国产直升机的主要机种。经过改型后的直9系列直升机安装了更多的先进机载电子设备和任务设备,设备的信号传输依赖于机载数据传输电缆,数据传输电缆之间的电磁干扰会导致设备不能发挥正常功能,影响了直升机的安全运行和能力发挥。通过对直9系列直升机机载数据传输电缆的仿真分析计算,得到了电缆回路之间的距离、屏蔽层厚度、布线方式与电磁耦合之间的关系。为同类的直升机/飞机的机载数据传输电缆优化布线及电磁兼容设计提供一定参考依据。     

某系列飞机蓄电池组新型自动加温装置的技术研究

航空蓄电池组是我军航空兵部队某系列飞机的地面起动、机载备份应急化学电源。本文分析了我军现役某系列飞机的航空蓄电池组使用状况和温度性能后,揭示了研制稳定高效的蓄电池组自动加温装置的必要性并给出了初步的设计方案。     

美国电缆材料及其在我国的应用 下

美国电缆材料及其在我国的应用（下）成都飞机工业公司骆万春，陈宣德，郭宏　ＤＩＴ－ＭＣＯ９５０１电缆测试系统使用热缩材料作外保护的电缆，最突出的问题是装机后一旦发现有制造缺陷，排除故障较为困难。因此，电缆制造质量的检测十分重要。我们根据瑞侃公司的建议，...     

用于拖链的耐用总线电缆

德国易格斯公司是适用于拖链应用的高柔性电缆专家,现在进一步拓展了其原先就系列齐全的Chainflex总线电缆。CAT5e/GigE电缆CFBUS.PVC.045适用于干燥环境,而CFBUS.PUR.045适用于有油或冷却剂的环境,均可现货供应。     

1553B电缆组件焊装工艺技术介绍

目前,越来越多的惯性电子产品中采用新型电缆组件,这些新型电缆组件是保障信号输入输出的关键部件.对于新的电缆组件,焊装质量是影响整机性能的关键因素之一,其焊接可靠性问题占整个产品综合布线质量问题的90％以上.主要针对1553B通信电缆在高可靠性电子产品中的应用,分析了该电缆组件制作过程中的工艺难点及出现质量问题的原因,并以美国瑞侃公司DK-621系列连接器为例,重点阐述了该电缆组件制作的工艺方法和工艺流程,为产品的高可靠性提供了工艺保障.     

某型教练机油门杆电缆故障分析

按设计要求,某型教练机油门杆电缆需跟随油门杆一起运动,由于长期运动,油门杆电缆出现了断裂。本文就断裂现象对其进行了材料特性、安装位置及形式、疲劳强度分析,研究表明,油门杆电缆运动时,电缆弯曲半径是影响电缆疲劳强度的主要因素。根据对故障原因的分析结果,提出了改进措施。     

同轴电缆长度的测量

本文介绍了一种利用真实复现电流在导线中传播时间的方法对电缆进行长度测量。此方法科学、简单、实用。经实践证明，使用该方法对电缆进行长度测量，工作稳定，测量准确可靠。     

用壁板颤振理论解决某系列飞机的方向舵蒙皮裂纹故障

简要介绍了壁板颤振的基本概念和计算理论,并对一个典型的檗板颤振故障－某系列飞机的方向舵蒙皮裂纹问题进行了分析,在综合采取各项措施的基础上,用壁板颤振理论对方向舵蒙皮进行了计算分析,比较好地解决了方向舵蒙皮裂纹这一严重影响某系列飞机正常飞行使用的外场故障,并在多年的飞行使用中得到了成功的验证,文章最后给出了几点结论和建议。     

对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨

在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上，对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折，借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验，综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。     

飞机连接器尾附件屏蔽接地设计介绍

飞机电缆布线中的屏蔽接地设计是影响飞机系统电磁兼容性的一个重要因素。除特殊区域外,电缆屏蔽接地优先选择连接器尾附件接地形式。主要介绍了飞机布线设计中用于屏蔽接地设计的连接器尾附件系列种类的对比和选择,希望对飞机布线系统设计有所帮助。     

适用于机械工程领域的高品质光缆

CFLG2H系列产品机械工程和工厂生产设备对拖链系统的要求越来越高,其中就包括安全无故障的电缆。易格斯公司的玻璃纤维光缆允许在电缆长度不断增加的情况下,进行大批量的数据传输。CFLG.2HG系列玻璃纤维光缆在易格斯实验室中经过了长达2年的测试。整个测试的实验条件为:行程2m,电缆弯曲半径仅为100mm,     

数字式电缆电器通用检测仪投产使用

我厂七车间运用电子数字技术,研制成数字式电缆、电器通用检测仪。改变了长期来,电缆电路测试沿用电池、灯泡和人工呼叫的落后方法。该检测仪经过技术鉴定,达到设计技术要求,现已投产使用。生产中通过座舱电缆、瞄准具电缆、特设仓电缆、7号罗盘电缆等检测表明,工作稳定,检测质量准确可靠。 该检测仪采用TTL集成电路组成,其主要参数及经济效果如下:     

科技成果

某型发动机尾喷口数控系统首飞试验成功近日,配装带尾喷口数控系统发动机的某型飞机首飞试验成功。标志着我国航空发动机控制水平跃上一个新台阶。黎阳航空发动机公司和贵州航空发动机研究所根据现役歼击机发动机的外场使用需要,于1993年8月开始进行某系列发动机尾喷口“数字式     

消除助航灯光专用电缆用法的一个误区

AMistakeCorrectioninApplyingtheSpecialCableoftheNavigationAidedLightNeeded在机场助航灯光改造工程施工过程中，笔者发现进出铸铁灯箱的一次电缆（即助航灯光专用电缆，以下均简称电缆）需更换，这就必须先清除保护管内的封堵物，抽出原电缆后，新电缆方能穿入。在进行这一施工时，由于管内封堵物异常坚固和施工条件等多种因素的限制，要把管内封堵物清除得非常干净是极为困难的，常常出现新电缆穿入困难或根本就无法穿入的情况，这时有人就想出了一种‘访法”，就是将新电缆末端部分（长度约80－110cm）的外护套、铜带屏蔽和绝缘…     

美国电缆材料及在我国的应用 上

本文介绍了从美国引进的各种电缆材料和９５０１型电缆测试系统，以及它们在我国飞机电缆制造中的应用情况。     

基于改进蚁群算法航空电缆路径规划

针对航空电缆在布局空间安装中存在的可靠性差，效率低和成本高等问题，提出了一种基于改进蚁群算法的航空电缆布局路径规划优化方法。对布线安装空间进行栅格化处理，通过分析航空布线要求与约束条件，对待布线安装空间进行模拟真实环境建模，获得的建模空间用于航空电缆的二维布线路径优化。采用了向终点方向引导的转移规则，并增加转弯拐角惩罚因子，来改进启发函数，减少了路径搜索的盲目性，提高了规划路径平滑度；采用一种自适应调整方式的信息素挥发因子，提高算法的搜索效率和后期收敛速度；引入了遗传变异，避免算法陷入局部最优。在仿真实验中，将所提出的方法与其他算法进行了对比分析并表明：应用该算法优化后总体电缆的路径布局电缆路径明显减少、即电缆长度用量减少；拐点数明显减少、即电缆电器性能变好，能够提供航空发动机系统的稳定性。验证了该算法的可行性和有效性。