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美国东部时间5月19日晨6时11分10秒,亚特兰蒂斯号航天飞机在晨曦中离开了肯尼迪航天中心的发射台,开始执行国际空间站的维修和后勤补给任务。这次编号STS—101的飞行是美国航天飞机历史上的第98次飞行,也是航天飞机第3次飞往国际空间站。航天飞机上次升空执行国际空间站任务是在去年的5月27日,至今已有将近一年时间。 此次飞行是亚特兰蒂斯号的第21次飞行,也是它1997年9月以来的首次飞行。当时亚特兰蒂斯号执行了编号STS—86的第7次航天飞机-和平号空间站对接任务。此后,这架航天飞机到波音公司的… 相似文献
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美国航天飞机飞行一览(1994年)第六十次飞行(STS-60)轨道器发现号(第18次飞行)飞行时间1994年2月3~11日航天员博尔登(指令长),莱特勒(副驾驶员),张福林(华裔,有效载荷指令长),戴维斯(女,飞行任务专家),塞加(飞行任务专家),克... 相似文献
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发现号执行STS-64任务按计划,1994年9月9日发现号航天飞机执行STS-64飞行任务,这也是发现号第19次飞行,其目的是在一次为期9天的地球观测中进行激光雷达(Lidar)技术实验并在倾角57”的轨道上进行科学飞行,其机组人员为6人。激光雷达组... 相似文献
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美国航天飞机飞行一览(1993年)1993年内,美国航天飞机共飞行了7次,载航天员41人次(其中包括3名外国航天员)。第五十三次飞行(STS-54)轨道器奋进号(第3次飞行)飞行时问1993年1月13~19日航天员卡斯帕(指令长)、麦克莫纳格(副驾驶... 相似文献
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美国发现号航天飞机1998年10月29日至11月7日升空执行了编号为STS95的飞行任务,这次飞行引起了人们广泛的关注,但焦点不是航天飞机本身,也不是它所带的贵重载荷,而是机上一位长者。他就是36年前成为美国轨道飞行第一人、现已77岁高龄的约翰·格伦... 相似文献
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美国航天飞机飞行一览(1996年)第74次飞行(STS┐72)轨道器奋进号(第10次飞行)飞行时间1996年1月11~20日航天员达菲(指令长),杰特(驾驶员),焦利仲(1号飞行任务专家),斯柯特(2号飞行任务专家),小市若田(日本,3号飞行任务专家... 相似文献
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阐明高温功率老化输出检测的重要性,介绍“数字电路巡回检测仪”的工作原理。探讨大型机CWWS-12000TESTSYSTEM老化系统的改进方案 相似文献
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针对在产品可靠性极限基础上进一步提升航天运输系统飞行可靠性的问题,提出突破应用智能飞行技术以支撑航天运输系统更高质量发展的技术途径。为此总结划分了世界航天运输系统智能飞行技术发展的四个阶段,对标国际智能飞行技术先进水平分析了发展差距。据此制定中国航天运输系统智能飞行技术发展架构,构建了由“感知与监测-评估与决策-执行与处置”组成的功能层,明确了相应关键技术,分析了智能飞行技术对顶层总体设计准则和流程影响。最后对中国智能飞行技术发展进行了展望。 相似文献
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美国航宇局6月 30日在卡纳维拉尔角使用洛马公司/国际发射服务公司的宇宙神2A型运载火箭发射了一颗新型跟踪与数据中继卫星( TDRS)。这颗卫星是休斯公司建造的3颗新一代TDRS卫星中的第一颗,代号TDRS-H。新卫星将供美国航宇局、情报部门、商业界和欧洲及日本的航天机构使用,使美国的卫星中继能力有新的提高。该项目的研制工作已进行了5年,由戈达德航天飞行中心负责管理。 与6颗由TRW公司制造的老型号TDRS卫星相比, 3颗新卫星(另两颗代号为TDRS-I和TDRS-J)在采购上进行了改革,采取商业采… 相似文献
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美航天飞机与俄空间站交会和对接成功 总被引:1,自引:0,他引:1
美航天飞机与俄空间站交会和对接成功林来兴美国航天飞机亚特兰蒂斯号原定于1995年6月19日执行代号为STS-71飞行任务—实现与俄罗斯和平号空间站的首次空间对接,由于准备工作和气象条件等方面的原因,数次推迟发射,最后于6月27日19时32分(格林威治... 相似文献
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美国和独联体有意合作研制核火箭开发核动力航天运输系统所需的技术是实现载人登月和火星探索的一条很有前途的途径。独联体已经建立了可用于这种飞行任务的一种热核火箭方案,并建设了方案试验和评定所需的设施。鉴于独联体在这方面已进行了大量卓有成效的工作,而美国又... 相似文献
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自从1995年7月航天飞机与“和平”号航天站首次对接(STS-71)成功以来,美俄航天员一直在进行安全且成功的联合轨道飞行。航天飞机照例把美国航天员送上轨道,为“和平”号航天站提供后勤保障,同“和平”号一起共同进行大量的科学试验,然后把双方航天员送返地球,由俄罗斯和美国的安全管理人员及其小组单独和共同实施安全和风险管理计划,在探明并控制风险方面卓有成效。这项工作为国际航天站的发展、建设及运行过程中 相似文献
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航班化运输已成为航天运输系统发展的重要目标。聚焦航班化航天运输系统未来发展,首先分析了发展需求,提出了航班化航天运输系统概念组成、发展目标和指标要求,总结了国内外发展态势,最后从重复使用航天运输系统建设和空间转移运输系统建设两个方面,展望了我国航班化航天运输系统的未来发展。 相似文献