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什么叫航空、航天和航宇? 对于航空,大家已非常熟悉了,那就是利用气球、飞艇、飞机和直升机等航空器,在地球大气层内的航行活动。 冲出大气层,到广阔的宇宙空间去活动,那就是航天、航宇或者宇宙航行了。 我国著名科学家钱学森认为,人类冲出地球大气层,进入宇宙空间活动,即宇宙航行,简称宇航,其历程可以分为两个阶段。第一阶段为航天,就是在可感知的地球大气 相似文献
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正从"悟空"到"C919",从汽车到高铁,从航空到核电,从医疗到通讯……这个由中国航天科技集团有限公司一院702所航天瑞莱公司打造的"超级连锁店",已经在全国10个城市铺开一张试验检测网,以航天品质服务着国计民生。无疑,在航天军民融合领域,航天瑞莱已经打响品牌,成为行业佼佼者。今天,就让我们一起走进这家快速奔跑在军民融合道路上的航天企业,看看它"得道"的不二法门。 相似文献
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正空天飞行器(Aerospace Vehicle)是航空航天飞行器的简称。美国国家航空航天局(NASA)航空航天技术术语词典和麦格劳-希尔科学与技术术语词典对空天飞行器的解释为"在可感大气层内外都可以飞行的一类飞行器",即既能航空又能航天的飞行器。一般来说,将海拔100km高度的卡门线作为航空与航天的界线。所以空天飞行器是指既可以在海拔100km以下又可以在海拔100km以上飞行的飞行器。本文从商业和军事两方面阐述了空天飞行器的研究意义,介绍了空天飞行器研发所必须要突破的关键技术 相似文献
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2013年6月,隶属于美国联邦航空管理委员会(FAA)的商业航天运输管理协会(AST)和美国商业航天运输咨询委员会(COMSTAC)联合发布了《2013年商业航天运输预测》报告,对未来10年(2013-2022年)地球静止轨道(GSO)和非地球静止轨道(NGSO)商业卫星及发射需求进行了分析预测。 相似文献
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40 航天、航宇和宇航是如何划分的? 由于历史上的原因,人们对人类在不同范围内的活动给予不同的称呼,以示区别。如在海洋上的活动叫“航海”,在地球大气层中活动叫“航空”,冲出地球大气层,到广袤的宇宙空间活动叫“宇宙航行”,简称“宇航”。由于宇宙航行的范围过于宽广,我国著名科学家钱学森,在1980年《宇宙学报》的创刊词中指出,宇宙航行应划分为两个阶段,第一阶段在地球大气层以外,太阳系范围以内活动,叫“航天”;第二阶段冲出太阳系,在银河系乃至河外星系活动,叫“航宇”。钱学森还指出,人类要实现航宇的理想,在科学技术上还必须有几次大的飞跃。当然,也有人将整个宇宙航行叫做航天的。 相似文献
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正对于空间站或者其他大型近地轨道航天飞行器来说,有进入轨道的时候,终究也会有完成使命,再入大气层,重回地球怀抱的时候。本文要和大家一起探讨如下几个问题:为什么要选取航天飞行器的再入埋葬区域?目前,地球上最理想的再入埋葬点在哪里?在人类技术发展史上,有哪些惊险刺激的再入事件,或者说,有哪些航天飞行器的再入过程在如今依然是值得我们细细品味的呢? 相似文献
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巴黎—布尔歇国际航空航天展览会巴黎航展是世界上历史最悠久、规模最大的航空航天展会,创始于1909年。第一届巴黎航展的主题是"航空运动",举办地点为巴黎塞纳河畔的大展览馆。当时有380家展商和10万观众到会,展会大获成功。从此,主办方决定 相似文献
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2011年,日本航天活动不多,但所发射的2颗成像侦察卫星还是引人关注的。与2010年相比,2011年印度航天活动最大的特点就是全部成功,其主要原因是所发射的运载火箭都是"极轨卫星运载火箭"(PSLV),而没有发射技术复杂的"地球同步轨道卫星运载火箭"(GSLV)。伊朗航天活动喜忧参半。 相似文献