2022年哪些新型火箭将首飞

中国 长征六号甲 中国航天科技集团上海航天技术研究院基于长征六号运载火箭研制了长征六号甲运载火箭,计划今年在太原卫星发射中心进行首飞. 长征六号甲运载火箭使用无毒无污染的液氧/煤油芯一级,使用2台YF-100高压补燃火箭发动机,捆绑4个120吨2段式固体火箭助推器,二级设1台YF-115火箭发动机.火箭起飞质量为530...     

长征五号芯一级动力系统第二次试车取得圆满成功

<正>3月23日,长征五号运载火箭在北京完成了芯一级动力系统第二次试车。此次试车是继今年2月9日首次试车之后的第二次试验,进一步验证了芯一级模块设计方案的正确性和可靠性,为年内转入发射场合练奠定了坚实基础。与第一次试车相比,两台地面推力50吨级的液氢液氧发动机还按照飞行要求进行了全程摇摆试验。本次试车的芯一级产品直径5米,总长约33米,主要     

长征七号火箭发动机抽真空系统顺利通过试验

近日,长征七号运载火箭发动机抽真空系统顺利通过发动机试车试验,该系统在国内航天发动机上首次应用了抽真空和引导煤油充填操作技术,目前已通过实战考核和验证,基本功能、性能满足总体设计要求。该系统主要功能是在火箭射前对助推及芯一级发动机进行抽真空和引导煤油充填操作。此次试验结束后,后续将重点开展系统及关键单机可靠性验证工作。     

中国大火箭炼成记

<正>3月12日,中国新一代火箭最受瞩目的大力士长征五号首次登台亮相,开启全箭模态试验阶段。3月23日,长征五号芯一级动力系统第二次点火试车成功。这意味着,长征五号又克服了一个拦路虎,正向明年首次发射进发。小编带你见识一下这个大力神。有力气的大胖子在"长征家族"中,长征五号的突出特点是身材高、腰粗、运力大。     

长征五号火箭芯二级发动机研制取得新进展

日前，由中国航天科技集团公司六院北京11所设计的长征五号芯二级氢氧膨胀循环发动机，完成了首台双机模态及振动考核试验。     

长征五号芯一级模块试车工作展开

<正>日前,长征五号运载火箭芯一级模块转运至中国航天科技集团公司六院101所动力系统试验台,顺利完成吊装、上台安装并与试验台成功对接,标志着该模块试车工作全面展开。此次试车涉及系统多,接口复杂,时间紧、任务重。为保证试验方案设计、标志性验证试验等前期准备工作以及试验现场工作协调有序进行,该所参试人员密     

航天新动力 太空新征程——长征六号液氧煤油发动机的前世今生

<正>2015年9月20日,我国新型三级液体运载火箭长征六号一飞冲天,成功将20颗微小卫星送上了太空。人们在为中国航天一箭多星技术取得突破而欣喜的同时,更对液氧煤油发动机的完美首秀,充满了惊叹与惊喜!此次长征六号新型三级液体火箭首飞,其动力系统即一、二、三级运载火箭发动机,全部部由中国航天科技集团第六研究院研制提供。而长征六号新型火箭最大的亮点,就是第一次使用了液氧煤油发动机作为主动力。其中,一级火箭采用了120吨液氧煤油发动机作为主动力,二级火箭使用     

“两大法宝”助力长征五号

正11月3日,我国研制的起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的新一代大型运载火箭长征五号在海南文昌成功首飞。航天科技四院(以下简称"四院")提供了此次发射中的正推火箭和消氢点火装置这"两样法宝"。正推火箭提升了芯二级推进剂的管理能力,确保了芯一级与芯二级发动机的成功分离;消氢点火装置消除了火箭发射前排放的大量低温氢气,安全护航火箭成功发射。     

太空问答

正中国新一代火箭"长征七号"有何特点?和"长征六号"一样,"长征七号"也是液氧煤油发动机火箭,不过能力大大增强。液氧煤油组合能进一步提高火箭推力,极大降低燃料存贮和运输成本,是一种可靠性高、对环境友好的火箭。虽然起步较晚,但目前我国在液氧煤油发动机领域内已掌握了很多核心技术。     

液体“芯”动力托起新梦想

<正>2016年11月3日,举国瞩目的我国新一代大推力运载火箭长征五号,在航天科技集团六院研制的系列新动力的推举下,实现完美首飞,标志着中国由航天大国迈向航天强国走出了更加坚实的步伐。而系列新动力当中,除液氧煤油发动机外,两型氢氧发动机的太空首秀,同样吸引了人们关注的目光。长征五号两型氢氧发动机以液氢和液氧为燃料,比现有常规燃料发动机性能提高约50%,是当前已知推进效率最高的液体运载火箭发动机,这是长征五号运载火箭采用氢氧发动机作为芯级动力的主要原因之一。     

我国新一代运载火箭利好消息不断

<正>新闻:今年全国两会期间,我国新一代长征系列运载火箭的好消息不断传出。长征五号火箭预计今年下半年重返航天发射舞台;长征六号改、长征七号改、长征八号火箭研制进展顺利;重型运载火箭关键技术攻关取得实质性进展,预计2030年完成首飞。     

航天简讯

小消息奋进号航天飞机变换主发动机美国奋进号航天飞机主发动机于4月6日试车22秒。技术人员在分析试车数据中发现,2号主发动机的轴承有磨损,1号主发动机的输氧泵进入了液氢,使燃料喷注器损坏,关机后出现爆裂声。为避免查找和处理这些故障延误原定的发射时间,4月8日,航宇局召开电话会议,并决定13日开始更换三台主发动机,计划用一二天时间完成这一工作。造价20亿美元的奋进号航天飞机将在5月5日前后进行处女航。秦德岐     

温度计量技术在航空发动机试车台健康管理中的应用

分析了航空发动机试车台温度配置参数传统离线校准方法,针对其存在的反复拆装耗时长且易引发故障、缺少系统综合误差的判定方法等不足,开展发动机试车台静态状态下的整机在线校准方法研究。通过给被校准参数传感器提供标准热源的方式,开展温度传感器及温度通道（温度仪表）在线整机校准。通过对发动机试车台系统模拟仪表显示结果与标准器读数进行比较,确认在线校准的有效性,实现了试车台系统综合误差校准,为试车台健康管理提供支撑。     

人工智能在矢量推力现场动态校准中的应用研究

基于航天工程中对于发动机试车台矢量推力现场动态校准需求,以摆锤式动态力加载装置为力源,研制了发动机试车台矢量推力现场动态校准装置。在发动机试车台试验校准点有限的情况下,将人工智能技术应用在校准工作中,对矢量推力的动态响应特性进行校准与补偿。验证结果表明,该方案动态性能优异,响应迅速,满足试车台矢量推力校准的需求,为后续进一步准确测试矢量推力提供了依据。     

国内外航天动态

正国内动态我国新一代运载火箭长征七号A成功发射试验九号卫星3月12日,我国新一代中型高轨液体运载火箭长征七号A在文昌航天发射场成功发射试验九号卫星。长征七号A火箭是三级火箭,主要用于发射地球同步轨道卫星,地球同步转移轨道运力不低于7吨,同时具备零倾角轨道、奔月轨道等高轨发射能力,是国内第一个助推器与芯一级集束式分离的捆绑火箭。试验九号卫星主要用于空间环境监测等新技术在轨验证试验。     

“嫦三”动力 就在你我身边

这是令国人骄傲和自豪的一刻。嫦娥三号探测器被长征三号乙火箭顺利推上太空,中国航天科技集团公司第六研究院提供的各种类型几十台发动机,以完美的表现,再次铸就了中国人民“奔月梦想”的新的里程碑。     

长征六号发射成功 一箭20星创纪录

<正>9月20日上午7时01分,我国新型运载火箭长征六号在太原卫星发射中心点火发射,成功将20颗微小卫星送入太空。此次发射任务圆满成功,不仅标志着我国长征系列运载火箭家族再添新成员,而且创造了中国航天一箭多星发射的新纪录。长征六号运载火箭是三级液体运载火箭,动力系统采用液氧煤油发动机,具有无毒无污染,发射准备时间短等特点,主要用于满足微小卫星发射需求。该型运载火箭由中国航天科技集团公司所属上海航天技术研究院抓总研     

地动山摇600秒

2006年7月3日上午11点30分，位于西安市南郊青山翠谷中的新型发动机试车台宏伟壮观，我国新一代运载火箭120吨液氧煤油发动机首次600秒长程试车即将进行，人们屏住呼吸在等待着．这次600秒试车可不一般，因为它对液氧爆油发动机及试车台来说部是第一次。     

中国航天史话

长征4号火箭 长征4号运载火箭是串联式三级液体运载火箭,它的第一、二级与长征3号火箭的第一、二级的技术状态相近,第三级采用新研制的两台可双向摇摆的常规推进剂火箭发动机。火箭总长41.9米,最大直径3.35米,第三级直径2.9米,起飞质量240吨,起飞推力300吨,可将1250千     

液氧煤油发动机500秒长程试车再获成功

近日,由中国航天科技集团公司六院研制的120吨液氧煤油发动机500秒长程试车再次获得圆满成功。本台发动机试车状态为新一代小型运载火箭一子级飞行状态,通过长时间试车,对发动机长程工作的可靠性、伺服机构与滚控装置联合工作的协调性等项目进行了考核,并覆盖了发动机的飞行时序、额定工况关机等项目。本次500秒热试车完成后,120吨液氧煤油发动机试车已超过上百次,累计点火工作时间已超过40000秒,发动机的固有可靠性得到了进一步验证,向型号首飞迈出了更加坚实的一步。