瞬态环境与带谷试验

本文介绍了飞行器有效负载的瞬态振动环境及其规范方法,讨论了正弦扫描模拟瞬态环境的保守性。为了解决上述模拟试验过分保守的问题,本文结合实例介绍了帶谷正弦扫描试验的概念和方法,并给出了带谷试验所必须的响应控制值的估算方法。文末给出了估算的响应上界与理论值和试验值的比较。     

卫星随机振动带谷试验方法探讨

在随机振动试验中,为防止卫星过试验现象的出现,通常需要应用带谷试验方法对卫星进行合理的激励.带谷试验方法主要分为主动带谷试验方法和被动带谷试验方法两类.文章首先对两种带谷试验方法的实现方式分别进行了阐述,随后应用两颗卫星分别进行主动带谷和被动带谷试验的实例,分析探讨了带谷试验方法工程应用的有效性.     

姿控陀螺正弦——随机振动等效试验究研

前言通过遥测,我们知道弹上仪器、设备的振动环境是随机性的,但现行的振动试验条件几乎都是正弦的,最早是单频耐振,后来发展为正弦扫描。由于正弦扫描试验使试件在较宽的频域中经受了考验,所以比单频耐振有比较大的进步。然而用正弦振动模拟真实的随机振动环境要有一个前提,即对试件来说正弦和随机振动引起的效果在某一方面是相等的。关于正弦振动与随机振动之间存在不存在等效关系这一点,国外早在五十年代初就有人从事这方面研究,一度成为热门研究工作。人们希望找出正弦与随机之间的等效准则,     

正弦扫描振动试验数据后处理方法研究

提出一种正弦扫描振动试验数据的后处理方法,此方法不依赖振动控制仪和数据采集系统的COLA功能,也不依赖同步振动控制仪驱动信号作为参考信号,可基于满足一定条件的参考信号对试验数据进行后处理,并通过实例进行了验证。     

力限控制技术的试验研究

传统的加速度控制振动试验中的过试验问题已经被许多专家认识到,力限控制技术的发展给解决振动试验中的过试验提供了方法.在本文中,以某试件承力筒纵向正弦扫描振动试验为平台,进行了力限控制技术在振动试验中的尝试.对比传统加速度控制和新型力限控制情况下的试验结果,分析力限控制在提高控制精度,解决过试验方面的优点.同时,探讨了将力限控制方法有效应用到振动试验中的一些关键技术和难点.     

一种获取结构界面加速度阻抗的新方法

在振动试验测量技术研究中,提出了一种获取结构界面加速度阻抗的新方法——不测力法。通过设计带有集中质量块的圆筒结构试验件,对其进行了正弦扫描试验,获得了试验件的界面加速度阻抗,通过与有限元及测力法比较,验证了该方法的有效性。     

系统级振动试验响应控制值的确定

运载火箭研制过程中,在进行系统级振动试验时,个别支架上少数仪器安装处的振动过大,通不过。对于这一问题,我们认为应从两个方面解决:一是从环境的角度,看一看有无潜力可挖;二是支架本身的结构考虑是否需要改进。这里仅就环境条件作一讨论。在进行振动试验时,按目前的正弦扫描试验方法,支架在共振点显然存在严重的过试验。现在的问题是:要在已有的振动试验条件和产品结构的基础上,来改善过试验,而不是全部推翻已有的振动条件和产品结构,重新开始。解决这一问题的思路是:从已有极少试验实测数据作统计分析(目前已具备这一条件),考虑可靠性因素和支架放大系数,对支架上仪器安装部位的共振点响应值进行控制,在目前可能的     

振动系统反共振点的力谱预示

通过结构模态试验和小量级振动试验,获得有效反应真实结构特性的有限元模型,并利用简化的两自由度振动系统和小量级试验数据分析,预示出振动系统在反共振点进行力限(加速度带谷)的条件。为工程中抑制过试验问题,进行力限条件控制提供了重要依据和参考。     

单帧FFT法在正弦扫描结构动特性试验数据处理中的应用

在正弦扫描结构动特性试验中,当扫描速率过快时,传统的Hilbert法和同相正交分解法处理结果误差较大。针对上述缺点,采用了单帧FFT法,并通过单自由度理论仿真算例和试验对方法进行验证。研究表明单帧FFT法具有更好的精度,处理结果的频率和幅值受试验扫描速率影响小,且没有"旁瓣效应",是一种更为有效的正弦扫描结构动特性试验数据处理方法。     

正弦扫描试验原理及其在宇航器试验中的应用

本文介绍了用正弦扫描试验方法模拟平稳随机振动的原理及其在宇航器试验中的应用,分析了该法具有较强生命力的原因和不足之处,并指出了它同随机振动试验的关系。     

基于正弦振动的起落架舱耐久性分析

以某飞机起落架舱为研究对象,开展了基于Miner线性累积损伤理论的正弦振动耐久性分析。结合正弦振动扫频分析,基于共振峰假设,建立一种简化的损伤累积计算公式,通过程序计算出结构的每个节点在各个振动方向的损伤累积。建立了起落架舱有限元模型,利用正弦扫频分析得到的应力随频率变化曲线以及典型材料的S-N曲线,进行耐久性分析,为该结构的正弦扫频试验提供了依据,可为类似试验开试前的耐久性分析提供参考。     

随机振动试验介绍

一、概述随机振动试验,对其实地模拟大多数试件的振动环境是必不可少的,这一点越来越为大家所接受。因为,飞机、火箭发动机,气动紊流等产生的扳动基本上是随机的而不是正弦的.这种振动,激振频域很宽并具有一个连续的能谱。虽然大家认识到了做随机振动试验的必要性,但由于设备的限制以及随机扳动试验技术和数据处理等远比正弦扳动试验复     

多点正弦模态试验技术的注记

探讨了多点稳态正弦激振模态试验技术的几个问题，利用离散傅立叶变换的正弦信号数据处理方法和实现，多点稳态正弦激振频响函数估计方法，利用测试频响函数确定多点正弦相位共振试验的适调激振力分布的奇异值分解方法，给出了两咎利用相位共振试验确定结构参数的计算方法。     

海防导弹的振动模态试验

多年来,海防导弹的振功模态试验不仅广泛地应用正弦激振方法,同时还成功地把多点脉冲激振方法运用于大型复杂的导弹结构,这在国内尚属首次,突破了目前国内仅能把脉冲激振用于中小型结构状态。本文从理论到试验、定性定量地分析了我们的试验中所出现的各种现象,将其归纳分类,并给出了分析问题的方法,进而使我们找到海防导弹结构形式、导弹内部成件和外部部件等与振动形态之间的关系,由此我们可概括出海防导弹可能产生的几种振动形式,从而可使我们在结构设计之初和模态试验之前就可预示该结构的振动形态;文中阐述了结构质量和刚度对固有振动特性的影响紧紧依赖于结构振动形态这一重要关系,为此可利用这一特点来达到各种技术要求;我们也可从振动形态的分析中来检验结构设计的合理性。所以本文可指导结构设计人员如何根据振动要求和结构振动特性进行结构设计、再设计和结构优化。     

基于最小二乘的变采样率超低频正弦扫频信号幅值识别方法

针对振动台超低频(0.1~1 Hz)正弦扫频振动信号周期长、非平稳、幅值实时识别困难的问题,采用变采样率的方法将极短时间内的正弦扫频信号近似变成频率恒定的标准正弦信号,结合最小二乘拟合方法,可以有效识别非整周期正弦扫频信号的幅值。仿真结果表明所研究的方法是有效的。     

快速正扫弦频信号发生器及其应用

本文简要介绍了快速正弦扫频试验技术及其使用的信号发生器的原理,(?)给出了典型应用实例。特别对用快速正弦扫频试验方法研究线性系统动态特性的优点做了必要的说明。     

基于神经网络的直升机自动倾斜器轴承故障诊断方法

为了进一步提高直升机的安全性,利用BP神经网络和RBF神经网络对直升机自动倾斜器轴承进行故障诊断。完成了直升机自动倾斜器轴承故障植入试验,获取了自动倾斜器轴承的故障振动数据,并进行了振动数据的特征信号提取。采用振动数据特征信号的多参数融合作为神经网络的输入,对自动倾斜器轴承故障进行诊断,获得了较高的故障诊断率。采用基于神经网络的故障诊断方法,自动倾斜器轴承各类故障的最高故障诊断率均大于89%。     

第十章 其他随机试验方法

宽带随机试验在圣地亚试验室是占主要的。宽带随机试验意味着在整个频率试验区同时激振。但是,某些其他种类的随机试验,比如扫描随机、半宽带随机、磁带随机和正弦与随机组合试验,在某些情况下要比宽带随机试验来得优     

第一章

引言随机振动试验,对真实地模拟大多数试件的外场环境来说,是必不可少的。这一点在五十年代中期更加明确了,那时人们注意到:飞机、火箭发动机、气功紊流等产生的振动基本上是随机的而不是正弦的。这种振动,激振频域很宽并具有一个连续的能谱。虽然,过去几年随机振动试验增多了,但在许多应该使用     

空间正弦试验方法--一种新的模态试验方法

本文介绍一种新的模态试验方法———空间正弦试验法,对试验方法进行理论推导,给出模态参数识别的具体方法,讨论方法的成立条件和特点,对模态试验程序提出建议,指出一条模态试验的新途径。