航空市场

意陆军接收首架新型A129战斗直升机意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司近日向意大利陆军交付了第一架新型A129战斗直升机。1999年意大利陆军同阿古斯塔·韦斯特兰公司签订了一项生产15架新的A129战斗直升机的合同。该型直升机是最后一批生产型，装有一门位于炮塔内的20mm口径航炮，可挂“毒刺”空空导弹，航空电子设备进行了更新，机体以及5桨叶主旋翼均作了相应修改，任务设备重量增加。去年底，意大利陆军同阿古斯塔·韦斯特兰公司又签订了一项合同，要求将现役45架A129战斗直升机，改为上述新型A129战斗直升机。洛·马公司交付首架生产型F/…     

韦斯特兰将与阿古斯塔合并

英国直升机制造商GKN韦斯特兰公司于1998年4月中旬对报界宣称:韦斯特兰直升机公司将于意大利阿古斯塔公司进行严肃的合并谈判。阿古斯塔公司生产的直升机有A129“猫鼬”武装直升机、A109和A119“考拉”民用直升机。两公司将在这项长期协议下     

中型双发直升机的新星--AB139

AB139是上世纪90年代中期,阿古斯塔公司在进行A129武装直升机"国际型"开发计划时,以为A129"国际型"研发的动部件系统为基础研发的一种6吨级双发通用直升机。当时该机被命名为A139     

意大利陆军航空兵的A129直升机

意大利陆军航空兵最近证实,由阿古斯塔公司研制的A129“猫鼬”攻击直升机上将装配FN Herstal的HMP0.5英时机炮吊舱。在索马里维和行动期间,特别是最近在阿尔巴尼亚的阿尔巴地区执行任务时,对这种机舱系统的需求显得更为明显。索马里维和行动之后,意大利陆军航空兵就决定在A129的最新多用途型直升机上采用旋转机炮系统,并选择了OtoBreda的TM197B20毫米的三管转动炮塔系统。与此同时,A129被部署到阿尔巴尼亚执行多种任务,包括为运输、侦察和非武装直升     

江西昌河阿古斯塔直升机有限公司正式成立

9月23日,江西昌河阿古斯塔直升机有限公司在北京召开新闻发布会,宣布将由该公司在中国生产、销售阿古斯塔A109E直升机。此前,在9月19日,昌河阿古斯塔直升机公司在江西景德镇正式揭牌。该公司由江西昌河航空工业有限公司和意     

美国同意向土耳其出售“眼镜蛇”直升机

安全部部长韦斯迪.格纽尔接受《简氏防务》采访时,表示“美国最终同意向土耳其出售贝尔AH-1W‘眼镜蛇’武装直升机”。大约两年前,土耳其官方就希望购买“眼镜蛇”作为其武装直升机的过渡。因为到2013年,土耳其将接收第1架阿古斯塔—韦斯特兰生产的T129武装直升机(也就是A129“猫鼬”)。土耳其需要“眼镜蛇”在过渡时期满足其紧急作战需求,对抗库尔德工人党(PKK)叛乱。最初,美国方面拒绝土耳其政府的要求,部分原因在于2008年6月土耳其就与阿古斯塔—韦斯特兰公司签订了27亿美元50架T129武装直升机的采购合同。根据美国有关不允许出口任何与机身相关的关键技术的法律条文,美国各大航空公司被禁止参加竞标。而当时,阿古斯塔—韦斯特兰公司同意转让技术,符合土耳其需求,因此直升机得以在位于安卡拉的土耳其航空航天工业公司(TAI)生产。韦斯迪.格纽尔表示,2009年10月29日,美国第1次以书面形式回应了土耳其方面的请求。美国驻土耳其大使詹姆斯.杰弗里也声明,2009年10月23日,美国就已经同意向土耳其提供直升机,这批直升机将选自海军陆战队的库存,但数量尚未确定。最初,土耳其希望能够购买共12架“眼镜蛇”直升机,价值约1...     

未来5至10年世界直升机市场预测

霍尼韦尔公司和罗尔斯—罗依斯公司对2001年直升机博览会上展示的新直升机的综合述评指出,在未来几年内,涡轮发动机民用直升机市场不会有真正的增长。霍尼韦尔公司对未来5年的预测认为,像阿古斯塔公司袋鼠熊,欧洲直升机公司EC120和贝尔407单发直升机将继续占据民用涡轮发动机直升机市场50％,而像阿古斯塔公司A109,欧洲直升机公司EC135和麦道公司探索者轻型双发直升机将占据民用直升机市场的第2大份     

A-129“国际型”多用途攻击直升机——A-129“猫鼬”的新改型

本世纪末,在竞争激烈的世界武装直升机市场上,又增添了一个新的竞争伙伴——A-129“国际型”多用途攻击直升机。它是根据未来战争对意大利陆航的挑战与阿古斯塔公司为竞争荷兰对武装直升机的招标,而提出的A-129“猫鼬”直升机的最新改型。发展概述随着高技术的发展和未来对抗复杂威胁的高强度战争环境的挑战,意大利陆军对现有的A-129“猫鼬”提出了改进和增强战斗能     

土耳其加购T129武装直升机

土耳其政府与阿古斯塔.韦斯特兰公司签订一份价值1亿5仟万欧元的合同,追加订购9架T129武装直升机,以满足土耳其陆军在土耳其东南部与库尔德反对派武装冲突中的航空保障额外需求。     

AB139多用途直升机

几十年来,美国贝尔直升机公司和意大利阿古斯塔公司生产了很多多用途中型直升机。贝尔204、205、212和412仍然在广泛使用之中,但是这些直升机现在到了更换的时候。任何新型号都应该具有经济、灵活、可靠和多用途的特点。由于阿古斯塔公司牢记了这些特点,在90年代中期对中型多用途直升机市场进行深入分析和对人们需要什么样的新多用途直升机进行研究后得出了具有远见的结论。阿古期塔公司预测可能需要900架左右的新直升机(40％军用和60％民用)     

昌河航空与阿古斯塔合资生产A109E

2004年11月2日,在第五届珠海航展上,昌河航空工业有限公司(下称昌河航空)与意大利阿古斯塔直升机有限公司签订了合作生产A109E轻型双发直升机的协议和合资建立昌河阿古斯塔直升机有限公司的合同。这是继上海西科斯基公司之后,在我国建立的第二个生产直升机的中外合资企业,也是第一个中国直升机工业“国家队”与外资合资的企业     

英国海军“灰背隼”的现状与未来改进

EH101“灰背隼”直升机是由当时英国韦斯特兰直升机公司和意大利阿古斯塔公司联合研制的多用途直升机。为研制EH101直升机,英意两国于1980年6月成立了欧洲直升机工业公司(即EH工业公司)负责EH101的研制、生产和销售。1977年春,英国国防部对一系列新型反潜直升机进行了可行性研究之后对EH101的探测设备和性能指标提出了要求。意大利海军虽然把岸基使用看得比舰载使用更重要,但也有与英国海军十分相似的要求,两国政府便于1980年决定由韦斯特兰直升机公司和阿古斯塔公司组织力量进行联合研制。1981年6月21日,两国政府批准进入9个月的方案论…     

军事动态

洛马小组赢得美总统专用直升机项目洛克希德·马丁公司领导的US101竞争小组在今年元月赢得了美国总统新专用直升机项目合同,总额61亿美元。该小组成员包括欧洲的阿古斯塔-韦斯特兰公司和美国的贝尔直升机公司,提出的方案是基于阿古斯塔-韦斯特     

阿古斯塔A119直升机

阿古斯塔公司在巴黎航展上展出一种新型的单发动机8座直升机——A119“袋鼠熊”。 A119原型机采用A109K-2的基本型机身和主传动系统部件,装一套新的4片桨叶的旋翼系统,装一台功率为850轴马力的透博梅卡·阿赫耶2涡轮轴发动机,     

Thales航空电子公司研制成TopDeck综合化航空电子系统

目前,法国Thales航空电子公司正在为直升机市场提供TopDeck综合化航空电子成套系统。这种为先进玻璃座舱研制的最新TopDeck成套系统满足了所有民用和军用直升机的需求,并具有开放式的可量测结构特点,能与新的空中交通规则相兼容。该系统已在意大利的“阿古斯塔”公司的A109轻型通用直升机上获得了适航证;并被A109“动力”型直升机选用;也是英国皇家海军“灰背隼”EH101直升机计划中升级的一种候选系统。根据“空中客车”A380研制成果形成的综合式模块化航空电子设计型式早已应用在委内瑞拉和南非的C-130运输机以及C295和“冲击”8-Q40…     

携手合作共创未来

2002年11月6号，昌河飞机工业（集团）公司与意大利阿古斯塔韦斯特兰公司关于合作生产CA109直升机的签字仪式在珠海航展新闻发布中心举行。阿古斯塔韦斯特兰(AgustaWestland)公司是世界领先的直升机生产企业。产品范围涵盖了从单发到双发，从2吨级到15吨级的超过12种不同型号的直升机。截止2001年年底，阿古斯塔公司生产并向世界上80多个国家交付了8000多架直升机，固定资产超过25亿美元，累计定货超过76亿美元。阿古斯塔公司在1999年与中国主要的航空工业生产联合体——中国航空工业二集团签署了合作协议，共同为中国中型直升机设计、生…     

中航第二集团公司与意大利阿古斯坦公司签署长期工业合作协议

Ａｇｒｅｅｍｅｎｔ ｗｉｔｈ Ａｇｕｓｔａ ７月２４日，中航第二集团公司与意大利阿古斯塔公司在英国范堡罗航展正式签署长期工业合作协议，双方在航空工业特别是直升机工业方面进行长期合作。中航第二集团公司总经理张彦仲博士和意大利阿古斯塔公司总裁阿梅代奥·卡波莱蒂先生分别代表双方签署合作协议。 中航第二集团公司和阿吉斯塔公司于 １９９９年 ３月 １９日签署了共同研制５．５吨级直升机传动系统的合同之后，又于１９９９年１０月１８日在意大利签署了在直升机领域进行商务利工业方面合作的意向性的会议纪要。双方对正在执行中…     

2004年国际民用直升机展览会与民用直升机市场分析

本文简要介绍了2004年国际民用直升机展览会概况.描述了贝尔公司、欧洲直升机公司、西科斯基公司以及阿古斯塔/韦斯特兰公司等主要直升机制造公司在民用直升机市场上的竞争状况.分析了未来民用直升机市场的发展趋势以及制约民用直升机发展的一些因素.     

瑞典订购A109直升机

瑞典陆军与意大利阿古斯塔/韦斯特兰公司签定了坐标1.11亿美元的合同,订购20架A109Power直升机。这批直升机由位于南非开普敦的道民尔公司根据专利许可生产。这项合同是2001年6月份在巴黎航展上签定的。瑞典官方表示,这批代号为HKP-15的直升机将从2002年起开始交付,并一直持续到2007年。     

AB-139即将首飞

贝尔—阿古斯塔航空公司正在按预定的时间计划表紧锣密鼓地研制新直升机—中型6吨级双发AB—139。第一架样机首飞按原定计划于2000年年底进行,预计2002年将获取FAA和JAA适航证(最大起飞重量6000公斤,仪表飞行规则和A类)。5片桨叶的旋翼已研制成功,但主减速器目前正在试验台试验,机身的各个部件都已按原计划如期完成,并在意大利开始组装。90％以上的AB—139定义工作已经完成,阿古斯塔公司只需作一些细节方面的工作。