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张序 《民用飞机设计与研究》2022,(4):93-99
我国西部地区修建了很多高原机场,飞机在高原机场会出现性能衰减,对飞行安全有影响。为提高高原机场起飞的安全性,首先,在分析影响高原机场飞机起飞性能因素的基础上,从外界环境的变化和飞机故障两个方面研究飞机性能降级对飞机在高原机场起飞的影响。其次,梳理性能降级后飞机在高原机场起飞的风险,总结高原机场起飞风险管控流程。最后,结合高原机场运行实际,制定风险管控措施,研究可知:1)飞机性能降级在高原机场安全起飞的影响更明显;2)当叠加恶劣天气后,会加深飞机性能降级的影响;3)起飞性能计算是解决飞机性能降级的重要措施;4)航空公司应制定完善的风险管控流程和措施,应对飞机性能降级后能在高原机场安全飞起,并根据实际情况持续优化流程和措施;5)做好相关运行控制团队的管理是提高工作效率的重要举措。 相似文献
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运输类直升机按CCAR29部中A类条款要求进行适航取证,要求旋翼航空器必须按一台发动机失效(OEI)时在飞行包线上的任一点(包括在起飞或着陆飞行)考虑适宜的场地来保证安全起降的适航性要求,因此发动机反复进入2.5min OEI状态,大大缩短了发动机的使用寿命,给试飞带来极大挑战。本文通过对OEI训练模式与OEI真实状态A类试飞方法安全性进行比对,确定了OEI训练模式比OEI真实状态保守的判定准则,可以满足适航符合性验证的安全性要求。 相似文献
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《航空维修与工程》2021,(1)
正国产AC352直升机在建三江机场开展高寒试飞2021年1月6日,国产哈飞AC352直升机在建三江机场腾空而起,顺利完成了高寒试飞,验证了直升机在低温环境下的性能、特性及系统功能。后续还将相继开展AC352直升机悬停性能、空速和旋翼转速限制等科目试飞,向着2021年AC352研制目标全力冲刺。AC352直升机采用双发动机、宽机身设计,最大起飞重量7.5吨,可搭载14~16名乘客。该机型符合最新国际适航标准,应用大量成熟先进技术,性能优势突出。AC352直升机可广泛应用于近海运输、搜索救援、通用运输、警务执法、医疗救护、物资投送等领域,满足用户的多样化需求。 相似文献
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为了有效规避传统直升机起降临界决断点试飞方法固有的风险,将试飞分解为近地面的全发起降轨迹确认试验和在回避区以外较高的安全高度上不同发动机失效点的单发失效加速性试验,然后对以上试验获取的水平距离-高度轨迹进行融合叠加,获得了直升机的起降临界决断点结果.使用某型直升机进行了试飞验证,结果表明该方法具有较好的工程应用效果. 相似文献
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飞机起飞/着陆性能的测定是飞机飞行试验的一个重要环节。本文对利用DGPS确定飞机的起飞/着陆性能进行了研究,结果表明;用该法确定飞机的起飞/着陆性能,原理清晰,方法简便,结果可靠,精度满足试飞要求。 相似文献
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9月25日,以普惠PW1100G-JM为动力,生产序列号为MSN6101的首架A320neo飞机,从空客总部法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,经过约150min的飞行后,顺利返回机场。A320neo的成功首飞拉开了其取证试飞的大幕。 相似文献
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《航空维修与工程》2020,(1)
正国产哈飞AC312E直升机获颁民航局型号合格证2019年12月31日,由航空工业哈飞公司自主研发的H425-100型直升机(AC312E)获得中国民用航空局(CAAC)型号合格证,标志着该型机获得进入国内民用航空市场的准入证。2015年4月,哈飞公司向CAAC递交型号合格证申请,历时四年,完成了各项适航验证工作,其中,性能试飞是国内首次在直升机设计飞行包线内系统地按照CCAR-29-R1要求完成的适航验证,全机雷电防护试验和全机高频辐射场(HIRF)试验均为国内首次在直升机上实施。目前,哈飞公司已与中国自然资源航空物探遥感中心、哈尔滨公安、新疆公安、中国飞龙通航公司签订了7架机订单,计划2020年全部交付用户。 相似文献
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选装V2500系列发动机的空客A320系列飞机在柔性起飞时,经常受到柔性起飞温度设定不合理及P2/T2、TAT传感器等一些因素的影响而导致起飞中断,给适航维修带来很多不必要的麻烦。本文对此进行了分析。 相似文献
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针对歼击机机群跟进起飞的特点,从飞机尾涡的形成和发展入手,研究近地条件下的尾涡运动规律,导出了导涡的诱导速度和漂移速度计算公式。并根据起飞过程中,后机受前机尾涡的影响范围仅局限于跑道宽度范围之内,对歼击机跟进起飞间隔时间的确定方法和影响因素进行了分析,为各型歼击机跟进起飞安全提供了理论依据。所得结论经过飞行验证,符合实际。 相似文献
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舰载飞机的滑跳起飞过程及其数学描述 总被引:3,自引:2,他引:3
简要地阐述了舰载飞机滑跳起飞的过程,给出了描述滑跳起飞跑道斜坡段形状的实用工程计算公式,并逐一建立了舰载飞机滑跳起飞在每个起飞阶段的运动方程,特别是在斜坡两轮滑跑段的运动方程(数学模型)。这些数学模型有助于分析舰载飞机滑跳起飞的动态特性。 相似文献
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喷气式旅客机起飞性能计算通用程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用 F O R T R A N 语言编写的喷气式旅客机起飞性能计算的通用程序,并以 B767200( J T9 D7 R4 E)为例,成功地计算了该机型的起飞性能;同时,通过计算关键参数变化的影响,论证了遵守标准飞行程序的重要性,为确定允许的操纵误差和操纵品质评估提供了分析的依据。 相似文献
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介绍了概念设计阶段飞机起飞总重估算的思路,特别是按照这种处理问题的思路提供了飞机起飞总重估算所用到的一个公式及其推演过程。公式是着眼于第三代/第四代飞机起飞总重估算建立的,当然适用于该类飞机起飞总重的估算。 相似文献