飞机经营租赁的特点及其他

目前,国内各航空公司在飞机引进方面所采取的融资手段主要还是租赁的方式,这是因为航空公司自有资金有限,通过国内银行贷款来购买飞机的可能性也很小。就飞机租赁而言,一般可分为融资性租赁(FINANCELEASE)和经营性租赁(OPERAT-ING LEASE)两种形式,融资租赁通俗的讲类似分期购买,通过国际金融市场筹集资金,向厂商买下飞机再租给航空公司,还本付息完后(通常10～12年)飞机产权就交给航空公司,融资租赁的关键在于以何种形式筹措较优惠的贷款。经营租赁至今无明确     

中国租赁飞机统计

飞机租赁在国际航空市场上已经广泛开展。目前世界各航空公司使用的飞机中,租赁的飞机约占39％,而且比例还在不断增加。 中国从1980年开创了自己的飞机租赁历史,第一架是以杠杆租赁方式引进的B747SP飞机。到1992年,中国民航以租赁方式引进大中型飞机共146架,占新增外国飞机总数的55.3％。租赁飞机总价值47亿美元,占民航系统引进外资总额的92％。除中国民航直属航空公司外,各地方航空公司也开始利用融资租赁或其他租赁方式陆续引进大中型飞机数十架。据不完全统计,已经开展飞机租     

民航运输飞机的国际租赁

我国各航空公司采用国际租赁方式引进运输飞机，开始于80年代初期。采用国际租赁方式引进飞机．航空公司一方面可以不需要国家的投入；另一方面，它也不受国家投入的限制．迅速淘汰老旧飞机，并根据发展需要扩大机队规模。截止1998年底，我同各航空公司运营的运输飞机中，采用国际租赁方式引进的已超过70％。从美国、西欧购买的飞机，大都采用了国际租赁方式。各航空公司采用的国际租赁方式，有以下两类。融资租赁采用这种方式租赁的飞机，占全部租赁飞机的70％以上，超过各航空公司运输飞机总数的一半。国际融资租赁的机制，可用右图来表达…     

国内飞机租赁市场存在的问题

从1980年我国首次采用外国投资减税杠杆租赁的方式引进两架波音747SP飞机至今,民航已积累了20余年的飞机融资经验。截至2002年底,中国民航所拥有的602架运输飞机中,近90%是租赁而来的。从1990年至今,租机数量更是逐年增加。截止2002年年底,中国民航保有的602架运输飞机中,通过租赁方式从国外引进的达到400多架,涉及租赁金额大约300多亿美元,每年支付租金达到30亿美元左右。这大体上给出了中国飞机租赁市场当前的现实容量。其潜在容量有多大?空客公司预计,未来20年中国大约需要1600架新飞机,其价值约1490亿美元。在这些新飞机中,通过融资租…     

国内航空公司的飞机融资

改革开放20年来,在国家财力紧张的情况下，民航通过融资租赁、经营租赁和购买等途径，添置了一批先进运输飞机，中国民航运输机队已初具规模，截至2002年末，全行业拥有各型运输飞机接近600架。根据民航运输业的发展计划，未来几年还将引进100多架飞机。面对航空公司飞机融资市场出现的新变化，利用入世的机会改变当前现状，解决航空公司融资问题已是非常迫切和必要。本文就目前国内航空公司可利用的飞机融资方式及未来的发展趋势作简要的介绍。日本经营租赁（Japan OperatingLease）自1998年10月起，日本政府修改税法，以限制日本杠杆租…     

飞机融资租赁的法律问题研究

近年来,飞机租赁业务迅速发展,飞机租赁发展,有赖于健全的国际和国内航空立法加以保障。本文从飞机融资租赁机制入手,结合国际航空条约和国内法的规定,论述飞机融资租赁各方的权利和义务,进而剖析飞机融资租赁中存在的法律问题。     

民航知识点滴

飞机租赁 采取租赁的方式进行国际性飞机融资的一种手段。实践中较多使用融资租赁方式和经营性租赁方式。飞机融资租赁是根据当事人双方约定,由承租人将其与飞机制造商签订的飞机购买合同转让给出租人,由出租人直接向飞机制造商支付飞机款项,然后以承租人支付租金为条件,将该飞机使用权转让给承租人。出租人作为飞机的法定所有人和经济所有人,享有所在国减税的经济利益,并在一个不间断的较长租赁期间内(一般为10～15年),通过收取租金收回投资的全部或大部。中国民航飞机融资     

飞机租赁成本比较

飞机租赁包括融资租赁和经营租赁两种租赁方式。为了便于分析比较,本文假定同时以融资租赁和经营租赁两种方式租赁一架新的 B737—300。融资租赁的所有租赁条件和经营租赁的租金均按照目前 B737—300的一般租赁情况假定。一、假定条件1.融资租赁(1)飞机合同价格3600万美元;(2)飞机回扣为合同价格的15%,即540万美元;(3)飞机净价为3060万美元;     

飞机融资租赁风险模糊综合评价模型

当前飞机融资租赁面临的风险越来越多,为此需要对航空公司融资租赁飞机面临的风险进行合理的评价。本文从分析飞机融资租赁风险所要考虑的因素出发,构建出评价指标体系,并运用模糊方法对技术风险进行综合评估,由此得出飞机融资租赁风险所处的状态,为决策者决策提供有效的依据。     

我国民航飞机租赁的主要方式及其发展趋势（续）

(四)其他租赁方式1.搭桥租赁(Bridge Lease)搭桥租赁是指飞机的购机资金全部从贷款融资中获得的一项短期的、过渡性的飞机租赁融资交易,又称临时租赁融资或364天租赁融资。要做搭桥租赁,通常必须先在免税岛上设立一家特殊目的公司(SPC)作为出租人。SPC 通过中国航空器材公司向其转让购买协议来取得对飞机的所有权,接着,贷款人向 SPC 提供相当于飞机全部购价的短期的不可追索贷款(贷款通常采用浮动利率,如LIBOR Margin),然后,航空公司与     

论飞机融资租赁的法律特征

在我国民用飞机租赁方式中，融资租赁方式始终居于主导地位。但有关融资租赁的法律问题长期以来未有明确定性。运用比较分析方法论证了统一合同法对融资租赁合同法律性质定位的重要意义，通过比较传统财产租赁、分期付款买卖、金融消费借贷，详细阐述了飞机融资租赁的法律特征。     

飞机租赁：带动中国租赁业振兴的投资新热点

飞机租赁已成为世界航空公司获取飞机的最主要的途径 飞机租赁是租赁的重要领域之一，是航空公司（或承租人）从租赁公司（或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机，并与租赁公司（或出租人）签订有关租赁飞机的协议。在租期内，飞机的法定所有者--出租人将飞机的使用权转让给承租人，承租人以按期支付租金为代价，取得飞机的使用权。与购买飞机相比，租赁飞机可以在满足航空公司扩张机队的需求的同时，有效的降低融资成本，缓解航空公司的资金压力，改善航空公司的财务状况和经营状况。 飞机租赁起始于本世纪初，具有融资目的的飞机租…     

飞机租赁的外汇风险管理

随着国内航空公司以融资租赁方式引进的飞机日益增多,各航空公司需要支付的租金总额也越来越大。鉴于我们现在租进的飞机主要是用美元或日元支付租金,因而采用何种办法加强租金风险管理,减少外汇损失,已成为有关方面研究的一个重要课题。租金风险包括租金利率风险和租金外汇风险。由于国内各航空公司租赁的飞机大部分是按固定利率支付租金,在租金利率相对稳定的情况下,利率风险不大,我们这里只     

对经营租赁引进飞机的深入探析

本文通过对经营租赁内涵的介绍、对其优势的探讨以及对国内外航空公司飞机引进方式现状的探讨，得出经营租赁是未来飞机引进的趋势的结论，并指出了航空公司在采用经营租赁的操作过程中应该注意的事项。     

2004中国航空商务和航空融资会议在北京举行

中国航空商务和航空融资会议于3月24日-25日在北京如期举行。这次会议由花旗银行主办,几家知名外国飞机租赁公司、发动机租赁公司和中介结构协办,《航空财务》杂志、欧洲货币论坛和《飞机经济学》杂志承办。欧洲货币论坛作为该融资会议的组织者,2002年首次在中国举办此会议,去年因“非典”暂停了一年。中国航空融资会议是围绕中国航空公司融资问题开办的会议。这次的融资会议较上届规模扩大,吸引了上百名来自外国飞机、发动机租赁公司;外国银行;外国中介机构;外国飞机制造商和中外航空公司人士的参与。会议讨论的议题包括中国航空运输市场、…     

关于航空公司融资租赁飞机财务处理的探讨

1993年财政部在制定企业新财务、会计制度时,对于民航运输企业融资租赁飞机有关财务问题的规定不是太明确。已明确的是:融资租赁飞机视为自有资产管理,其价格反映在企业的资产负债表上,计提折旧、以折旧偿付租金、汇兑损失和利息在财务费用中列支。但对融资租赁飞机的价值如何计算、残值如何处理,未作明确规定。而这两个问题将直接影响到航空公司的经济效益和资金效益。笔者在     

我国飞机租赁现状及对策

<正>作为我国利用外资、引进飞机的重要方式,自1981年采用投资减税杠杆租赁方式从美国租进第一架波音747SP飞机开始,我国租赁行业不断发展,国内航空公司先后尝试不同租赁方式引进飞机更新机队,租赁成为促进我国机队规模快速增长最直接的动因。一、我国飞机租赁的发展现状(一)租赁已成为我国航空公司引进飞机主要方式我国三大航空公司中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司近五年初队规模统计如表1所示。从表1可以看出,我国三大航空公司中国航和南航通过租赁获得飞机的比例都超过50%,而且这一比例有增加的趋势,     

利率调整下的飞机融资租赁定价模型研究

飞机融资租赁项目中租金的制定是以出租人的项目总收益和承租人的项目总成本为依托的,影响定价的因素包括项目成本、收益、利率等。运用ARMA模型阐述融资租赁利率的确定方法,从出租人利润最大化角度出发,构建利率调整下的飞机融资租赁定价模型,以最大限度地保障出租人的利益,最后通过实际案例进行了实证分析,结果显示模型有效。     

ABS在飞机租赁项目融资中的应用

近年来，随着国内航空运输市场的繁荣，各航空运输企业对飞机的需求也有了大幅度增加。在飞机引进的过程中，航空公司考虑到自身财务状况、经营策略以及未来发展目标，更加青睐于采用较为灵活的租赁方式引进飞机，这为国内的飞机租赁业带来了巨大的市场空间。在这样的背景下，国内的飞机租赁公司也驶上了发展的快车道，无论在市场份额、业务量还是资产规模方面都比以前有了较大的增长。随着租赁公司的发展壮大，     

新格局下的航空租赁业

十二年前,两架波音777F型飞机降落在天津东疆保税港区,开启了中国航空租赁业的黄金十年.十二年前,中国航空公司机队规模仅有1400多架,如今中国民航的在役飞机超过3700架,其中一半以上是通过租赁的方式引进的.十二年前,国内航空公司都要从境外租赁引进飞机,如今50多家中国租赁公司占据国内新飞机租赁90％以上的市场份额,...