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维修动态Ameco为汉莎航空实施波音747飞机重维修10月9日,Ameco开始为汉莎航空公司的波音747飞机实施C检,这是今年Ameco与汉莎签署的2架波音747飞机重维修协议中的第一架飞机,第二架飞机的2D检将在第一架飞机C检结束后开始。截至目前,Ameco已为汉莎航空实施了6架飞机C检、18架飞机D检、1架飞机A检及吊架改装。     

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Ameco为汉莎航空实施波音747飞机重维修 10月9日,Ameco开始为汉莎航空公司的波音747飞机实施C检,这是今年Ameco与汉莎签署的2架波音747飞机重维修协议中的第一架飞机,第二架飞机的2D检将在第一架飞机C检结束后开始。截至目前,Ameco已为汉莎航空实施了6架飞机C检、18架飞机D检、1架飞机A检及吊架...     

Ameco获得波音747D检许可证

9月1日中国民航总局向Ameco颁发了波音747飞机D检许可证,从此结束了我国波音747飞机必须送往国外进行D检的历史.Ameco经过两年多时间     

AMECO迎来波音737大修高峰

良好的周期和质量保证以及一站式的维修体系,使国内外客户不断将波音737各型飞机送到AMECO大修。自今年9月起,AMECO迎来波音737飞机大修高峰。 9月中旬,AMECO为俄罗斯航空公司一架波音737飞机实施了3C检,随后为埃及航空公司一架波音737飞机实施D检。这也是AMECO首次为国际客户实施波音737飞机D检。同时,在西南航重庆分公司一架737飞机的退租D检即将完成之际,AMECO又分别与中国西南航空公司和中国长城航空公司签署了 7 架波音 737飞机大修协议。 AMECO总经理马奎亮先生说：中国民航维修业需要创出名牌,名牌靠的是稳定的…     

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE

GAMECO执管飞机可用率达96% 据统计:广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)在2000年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标,保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率,飞机放行可靠度仍然保持为99.6%,GAMECO执管飞机的可用率为95.90%,比1999年的95.7%略有提高,这在世界上处于领先水平,充分证明了GAMECO有较高的维修管理水平。 截至2000年11月份,GAMECO共完成D检或相当等级的检修15架次,C检71架次,定检(A检、C检)出厂正常率为91.91%;新增飞机附件修理能力71项;新增了空客A320和A321的3C检、波音757吊架改装等飞机维修能力。 GAMECO完成的各种机型的C检的停场时同又比过去缩短了,如波音737的终结C检的停场时间从40天减少至36天,波音757的4C检从25天减至23天,空客A320的1C和2C检也比过去减少了1天。这就意味着航空公司的最重要资源--飞机的利用率提高了。(毛雄斌)     

A320维修市场稳步增长

随着机队的快速扩大,A320的重检及C检需求也明显增加。空客与波音针锋相对的激烈竞争,使得A320与波音737成为世界各地最广泛使用的窄体中型双发客机。在过去的10年,空客开始鲸吞曾由波音737垄断的市场,并不断扩大市场份额,这意味着A320系列飞机的重检(HMV)     

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航新集团回购法航工业集团所持股份；Ameco安全管理体系试运行；上海波音机库一期建造工程过半；STARCO完成东航A340-600飞机4C检；东航甘肃维修部完成首架A320 1／2D检及整机喷漆；Ameco将为阿航提供航线维护服务。     

GAMECO:喜迎成立二十五周年

<正>GAMECO将于今年年底迎来其成立25周年纪念日。回首25年的发展历程,GAMECO可谓硕果累累。其人员规模从成立初期的数百名发展到现在的近5000名,维修能力从首次完成波音737 D检发展到现已全面覆盖波音737/747/757/767/777、空客A319/A320/A321/A300/A330/A380以及EMB145/190飞机等机型,成为了国内领先的民航维修     

AMECO完成国内首次波音737—300飞机防撞系统加装

1995年1月25日上午,北京飞机维修工程有限公司将一架波音737—300飞机,经过了38天的D检之后,交付中国西南航空公司投入使用。在这次为期38天的D检中,AMECO成功地为该架飞机加装了空中管制防撞系统     

波音747 D检部件拆卸中的关键路径探析

鉴于波音747飞机D检部件拆卸时间与关键工序选择的密切关系,本文通过对波音747飞机D检工序路径分析和运用图解理论中的关键路径算法,找出了部件拆卸中的关键路径,缩短了维修时间,并经现场检验证明这种分析的可行性。     

飞机龙骨梁腐蚀的初步分析和探讨

<正>飞机的龙骨梁结构是机身结构的重要组成部分,其结构完整性影响到飞机的运行安全。同时,龙骨梁损伤的修理也给航空公司带来高昂的维修成本。近阶段,随着波音737-300飞机陆续执行D检,龙骨梁结构的腐蚀问题逐渐凸显出来。继两架在北京执行D检的飞机中发现龙骨梁区域严重腐蚀之后,另一架在成都执行D检的飞机再次报告了龙骨梁腐蚀。     

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飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE波音增加厦门太古的747-400改装货机业务9月29日,波音公司继今年初把首批13架波音747-400客机改货机的业务交给厦门太古后,又把另外20架飞机的改装任务交与厦门太古。波音747-400改装货机项目于2004年1月启动,已经拥有了来自3家客户的15架飞机的确认订单以及15架飞机的意向订单。国航西南公司首架A319飞机完成A检9月13日,国航西南公司引进的第1架A319飞机在成都维修基地进行A检。这架A319飞机在完成飞行500小时(约1个多月)后,开始进行A检。国航西南公司顺利完成了本次检修。国航成都基地首次成功更换…     

GAMECO一切准备就绪,迎接波音777

广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)自1995年中国南方航空(集团)公司订购6架波音777飞机起,就开始积极进行波音777飞机的维修和航线支援的准备工作。厂房修建 为扩大现有一机位机库的容量和利用率,GAME-CO新建了可容纳2架波音737飞机的临时简易机库,进行A检和B检,这样可保证大型客机随时进行检修,同时还将现有机库的检验员工作间等办公场所移到     

中国飞机大修服务打入美国市场

1998年2月15日,北京飞机维修工程有限公司(简称AMECO)为美国阿特拉斯航空公司的一架波音747-200货机完成了“C”检及41段检查;同时为德国汉莎货运公司的一架波音747-200货机完成了“D”检(飞机结构大修)及发动机吊架改装,并为该机加装了空中管制防撞系统。2月16日,在亚洲最大的飞机维修机库——四机位机库内,北京飞机维修工程有限公司将这两架飞机分别移交两家     

Ameco与空桥航空签署飞机大修协议

6月23日,Ameco与俄罗斯空桥航空公司签署了2架波音747飞机大修协议。首架飞机于7月21日停场实施维修,第二架飞机安排在首架飞机出场后紧接着进场。今年5月,Ameco曾为该航空公司一架波音747飞机实施D检,客户对Ameco在     

GCAM获EASA 145部飞机维修能力

正经过4个多月近350个项目的审查及验证,大新华飞机维修服务有限公司(GCAM)正式获颁欧洲航空安全局(EASA)的维修许可证,这标志着GCAM获得了EASA认可的波音737NG系列飞机全维修能力和空客A320系列飞机2D检维修能力。     

波音787投入商业运营

2011年9月26日,首架波音787-8飞机交付其启动用户全日本航空公司(ANA)并投入商业运营。波音公司承诺,与波音767和空客A330-200相比,波音787将在全寿命期内减少30%的维修成本。     

从波音747飞机D检成功看维修技术管理

1994年11月29日,经过78天奋力拼搏,由北京飞机维修工程有限公司(AMECO)首次承修的波音747飞机(B2450号)D级检修顺利完成。经民航总局适航司和华北局适航处等有关单位检查合格。投入航线进行可靠性监控近2个月,证明D检质量良好,完全可与国外完成的D检质量相媲美。执行国际航班任务时,亦得到国外适航部门的赞许。     

市场与技术

浙航首次开展A320独立2C检近日，经民航华东管理局批准，中航浙江航空公司首次对A320飞机开展独立2C检工作，并将在A320飞机2C检成功的基础上，对A320飞机开展3C检工作。据介绍，由于技术力量相对薄弱，过去浙航对飞机开展2C检工作，主要送到国内其他厂家进行定检，不仅需要30多个工作日，而且耗资60多万元；现在该公司开展独立2C检后，只需8个工作日即可完成，而且可减少大量维修成本支出。AMECO首次承揽国际客户767飞机大修业务6月18日，AMECO参加了埃及航空公司波音767飞机大修项目的竞标，并在竞标中获胜，这是AMECO首次承揽…     

上海波音与泰鸟航空签署维修协议

6月21日,上海波音航空改装维修工程有限公司宣布与泰鸟航空公司签署了在上海浦东国际机场为其两架波音737-400飞机执行维修的协议。上海波音于本月完成第一架飞机的C检和整机喷漆服务。第二架飞机也于6月12日开始进行C检工作。泰鸟航空公司成立于2004年2月,总