聚会范堡罗

2004年范堡罗国际航空航天展览会于7月19日~25日在伦敦郊外举行,由于受到世界航空业正在复苏的鼓舞,许多参展商对本届航展投入了极大的热情,来自50多个国家和地区的上千家公司展出了近年来飞机工业的最新成就,特别在军用航空领域,美、欧和俄罗斯制造商都拿出了一些最新的军机和武器参展,为抢占世界军用航空市场展开了激烈的明争暗斗。但是在热烈场面的背后仍有挥之不去的阴影:民用航空的复苏能维持多久?不断升级的军备竞赛会把这个世界带向何方?     

军用唱主角民用见回升——第11届新加坡航展述评

受“9.11”事件的影响,第11届新加坡航展的一个显著特点是军用航空的风头盖过了民用航空,反映了亚洲国家和地区对发展先进军用技术的关注,此外,约32亿美元的民用航空交易总额,为近几届新加坡航展的第二高值,也反映了世界航空运输业已开始复苏     

民用航空运输系统的发展趋势研究

引言 2006年美国航空航天局（NASA）委托美国国家研究委员会（NRC）的航空航天工程部（ASEB）完成了一项关于未来十年美国民用航空研究发展方向的报告：《民用航空技术十年发展规划》。该报告的研究范围是民用航空运输系统未来发展的研究和技术课题，目的是提高民用航空运输系统的经济性、安全性、环保性和舒适性，从而“继续保持美国在民用航空领域的世界领导地位”。     

国际民航组织的全球导航

一、概况自1944年在芝加哥大会上制定了《国际民用航空公约》之后,世界民用航空领域寻求国际合作的愿望日趋增长,其中一个重要之举就是在1945年6月6日采纳了《国际民用航空临时协议》,并在第一批组织机构问题上决定了在其自身机构的基础上成立空中交通和航行委员会。 1946年9月,在其范围内又召开     

发动机制造商的发展将变得明朗

航空发动机制造商认为他们已处在艰难和复苏的状况.过去10年中,军民用航空明显下滑、市场份额竞争激烈和研制投资大大增加.但是这种状况正在改变,研究和发展的投入正在减少,有少数几种新飞机需要新的涡扇发动机.市场份额竞争虽然仍很激烈,但也在缓解,因为大部分主要航空公司已为他们订购的新一代飞机选好了动力装置.与此同时,军用市场萎缩似乎也在减慢,而且能得到恢复.     

中国民用飞机产业如何发展之我见

今天，民用航空工业在一些国家已形成了首屈一指的产业帝国，在国家国民经济中占据不可忽视的战略地位。尤其在航空发达国家，民用航空工业几乎渗透到国民经济的所有领域，有利地推动着现代工业的发展，成为名副其实的支柱产业。民用航空工业的高科技、大规模、长周期、高投人、高产出的特征，决定了它是一种高度集中的产业。经过几十年的发展，尤其是进人９０年代以来，民用航空工业通过优胜劣汰、弱肉强食的激烈和残酷竞争，全球市场几乎被美国波音公司和欧洲空中客车工业公司这两大航空巨头瓜分。民用飞机市场的竞争不仅仅是飞机本身目前…     

通用航空——民航强国之一翼

通用航空发展的美好前景通用航空是世界航空活动的主要组成部分,对社会经济发展发挥了重要作用一、通用航空是世界民用航空活动的重要组成部分从概念划分来看,通用航空是民用航空的重要组成。一般来讲,我们将航空活动分为民用航空和军事航空。其中对民用航空,世界民航组织及其成员国对其进行了进一步的细分。根据《国际民航公约》附件6,国际民航组织将民用航空活动划分为商业航空运行、通用航空运行和航空作业;根据中国民航法,我国将民用航空活动分为公共航空运输与通用航空;美国FAA则将民用航空活动分为航空公司业务活动和通用航空。可见…     

2009年国内民航十大新闻

《中国民航报》《中国民用航空》联合评选1.中国民航在世界民航范围内率先复苏China's civil aviation industry led the revival of world civil aviation截至2009年11月,全民航旅客运输量累计达到2.1148亿人,全行业整体赢利达到118亿元。这是我国民航年旅客运输量首次突破2亿大关。     

强化核心竞争力开拓售后服务市场罗-罗公司的全球发展战略

罗-罗公司通过建立公司的战略远景,明确战略框架、定位、技术路径和组织管理,强化了核心竞争力,并立足于军用航空、民用航空、船用业务和能源业务四大领域。在激烈的市场竞争中公司力求比竞争对手能更好地满足用户的需求,不断扩大市场份额,逐步实现全球化发展的战略目标     

俄罗斯民用飞机工业知多少

在人们将俄罗斯战斗机与西方发达国家战斗机相提并论的同时,却很少将其民用飞机与西方先进的波音和空客飞机联系到一起。的确,俄罗斯民机工业的发展与世界先进水平还有相当差距,但无论如何,苏联时期他们已经有了人们熟悉的“图”、“安”和“伊尔”系列民用飞机,民用航空工业也已自成体系。本文以资料库的形式介绍了俄罗斯民用航空领域各个厂家目前从事的产品项目