尤政 著名微米/纳米技术、微/纳卫星技术专家

您主持研发的很多项目真补了国内空白,达到了国际领先水平.请介绍一下在您的主持下取得的研究成果以及近期正在开展的研究项目.     

林忠钦著名汽车工程专家

您一直致力于薄板和薄壳方面的研究工作,最近又成为大飞机项目专家组的成员,请您介绍一下目前您主要的研究内容及其进展情况.     

王涌天 光学工程专家

<正>:作为光学工程领域的专家,您主持研发的许多项目达到了国内领先、国际先进水平,请您介绍一下您带领的创新团队开展的研究项     

林忠钦 著名汽车工程专家

:您一直致力于薄板和薄壳方面的研究工作,最近又成为大飞机项目专家组的成员,请您介绍一下目前您主要的研究内容及其进展情况。林忠钦:我从1983年在上海交通大学读研究生阶段开始学习薄板     

TiAl基合金的基础研究与应用--访中南大学粉末冶金研究院贺跃辉教授Basic Research and Application of TiAl Alloy

：您针对TiAl基合金的研究取得了系列成果,针对难热加工塑性变形材料,提出了“包套锻准等静压快速变形”方法;建立起包括Ti-Al、Fe-Al和Ni-Al 3大类组成的整个Al系金属间化合物多孔材料体系框架等,请简单介绍一下您的主要研究项目,您认为TiAl基合金近几年的研究热点有哪些？     

李明院士访谈

编辑：尊敬的李院士，非常感谢您接受本刊的专访。您1995年就当选为中国工程院院士，作为国家重点预研项目总设计师，在中国最早开展歼击机验证机设计工作，并为此做出了开拓性贡献，请介绍一下这方面的情况。李院士：主要是开展歼击机验证机设计工作。在飞机预研关键项目“主动控制技术”研究中，先后完成了某型号纵轴4余度模拟式和数字式电传操纵系统及其Ⅱ型3轴4余度数字式电传飞行控制系统的研制和试飞验证，大大缩短了中国在这一技术领域同国际先进水平的差距，并填补了中国航空技术的1项空白；同时，参加并主持了该型号Ⅱ型自动飞行控…     

陈学东 著名超精密机构动力学专家

<正>:请介绍一下您的团队近年来承担的课题项目以及取得的成果和进展。陈学东:2001年回国后,我带领研究团队主持了973计划项目课题、863计划项目、国家科技重     

杨辉 精密超精密及微细加工技术首席专家

<正>作为精密超精密及微细加工技术学术带头人,请您详细介绍一下近年来您所在的精密制造技术航空科技重点实验室所取得主要成果以及这些成果的应用情况。杨辉:实验室主要从事精密超精密加工及检测基础技术研究,专用装备及工艺研发,近年来承担了国防863及973计划项目、国防科研与预研项目及集团公司的大量科研生     

“我们相信ARJ21是一个很好的项目”——访罗克韦尔·柯林斯公司商务和支线系统部副总裁兼总经理丹尼·海格森

记者：请您介绍一下罗克韦尔·柯林斯公司在ARJ21-700项目中的参与情况。 丹尼·海格森：作为ARJ21-700项目的19家供应商之一，我们负责为ARJ21-700飞机提供一整套的航电设备，其中涵盖了通信、导航、飞控以及监视各个子系统。     

李艳秋 著名先进光学制造技术专家

您从事物理学、光学领域教学和科研工作已有27年,期间完成了多个国内外项目,请您介绍一下取得的研究成果.     

齐重阳直升机型号试飞专家

作为中国飞行试验研究院试飞总师,您长期从事我国固定翼飞机、直升机试飞技术研究与发展工作,对多种新型飞机和直升机的试飞做出了重要贡献。请您谈谈您所参与完成的重大的试飞项目,以及某型直升机的试飞定型对我国直升机技术的重要意义。齐重阳:从1990年参加工作至今,我先后参与完成了加油工程、飞豹、歼8Ⅱ飞机、歼10、直升机等数十个国家重大型号试飞。     

孟光 著名机械系统与振动专家

您一直致力于振动分析与控制、旋转机械转子动力学、智能材料与结构等方面的研究，请您谈谈目前这些研究的进展.     

吕泉 发动机结构件加工技术专家

<正>您致力于航空发动机制造技术研究,并完成了多项科技攻关项目,您认为高性能航空发动机产品未来的发展趋势是什么?我国要重点做好或加大哪些方面的研究?吕泉:未来高性能航空发动机为了追求高推重比、高可靠性和良好的维修性,其主要零组件结构趋于整体化、轻量化、复杂化,精度等级越来越高,材料加工难度越来越大,对零部件抗疲劳性能要求越来越高。     

孙宝德 铝合金技术专家

首先,请您谈谈铝纯净化技术及其产品都有哪些应用?孙宝德:自1996年开始从事纯净化研究以来,我们得到了各方面的资助,包括973计划、863计划、国家自然科学基金的资助等,而且也有很多企业来资助这个项目.     

卢秉恒著名快速成形技术专家

M:请简单介绍一下您最近所从事的研究工作. 卢秉恒院士:我最早从事的是快速成形模型工作,在这方面有较为深入的研究,最近也在为航空企业做一些相关的研究和开发制作.其中一个项目就是做飞机风洞试验的模型.     

行业信息

液压、气动、瓶体、PDU、小型电机深度维修等项目的维修能力,在上海航新已经相当成熟,但这并不妨碍我们精益求精。在飞机机械部件维修领域,我们一直追求给您更满意的服务,如同航新多年为您提供的机载电子维修服务一样。     

投稿指南

尊敬的作者:光阴荏苒,我们迎来了2012年。2012年《航空材料学报》的网站和网上投稿系统在线试运行,从而使得投稿方式发生了变化,现在需访问网页http://jam.biam.ac.cn进行在线投稿。请参照以下步骤完成投稿:(1)点击网页左侧作者登录进入作者登录页面。(2)如果您没有注册,需先进行注册。请点击注册按步骤完成注册。其中,带*的项目是必填项。如果您已完成注册,请输入用户名和密码进入您专有页面,在这里您可以投稿或查询稿件进展。(3)投稿的过程很容易。点击您专有页面右上方任意投稿按钮(向导     

张新明 著名铝合金材料专家

铝合金在航空航天领域应用非常广泛,请您介绍一下高强合金在航空航天领域的发展情况及目前我国大飞机项目对这些材料的特殊需求?     

Nadcap助力中国航空工业发展访PRI全球业务运营总监阿沙德·哈菲兹

记者:哈菲兹先生,首先请您对Nadcap项目做一个简单的介绍. 哈菲兹:Nadcap是一个针对航空供应商特种工艺过程进行质量审核的全球协作项目,其使命是帮助航空航天承包商确保其产品在民航运输和军事行动中的安全性.质量是保证安全的关键.     

张森棠 发动机数字化加工专家

<正>您主持完成了多项航空发动机科技攻关项目,您认为要推进数字化制造技术在航空发动机产品中的应用,我国要重点做好或加大哪些研究?张森棠:近年来,我国发动机制造企业在网络运行环境、计算机软件工具、数字化工艺装备方面得到很大的改善,数字化工程系统、工艺设计系统和数控加工仿真平台逐步成熟,初步建立了数字化制造支撑环境。同时,也暴露出了一些问题和不足,一是数字化制造技术含量低、附加值低;二是制造资源综合利用能力差,如机床利用率较低。