Web服务数据库的研究与实现

分析了Web应用的三层体系结构阻碍了电子商务发展的因素。阐述了利用Web服务技术的解决方法。构造了新的Web服务数据库三层体系结构。即数据层、逻辑层、表示层。在部署上数据层对应Database Server。逻辑层对应Web Services，表示层对应Web Services Client。并以Intemet网上英语考试系统为背景，实现了此结构的全部功能。     

基于WEB的物资供应系统的设计与实现

论文分析了物资供应系统 ,研究了基于Browser/Server三层体系结构的系统实现方案 ,利用ASP技术对物资供应系统进行了三层应用程序开发 ,具体提出了客户端实现方案、业务逻辑实现方案以及数据库实现方案     

MVC设计模式在J2EE多层体系结构中的应用

在介绍了J2EE多层体系结构的基础上，详细讨论了MVC设计模式的思想。MVC将系统分成三个大的模块，三个模块各负其责，这是一种典型的多层结构的体现。并结合一个具体的实例讨论了MVC设计模式在J2EE多层体系结构中的应用，J2EE技术与MVC模式的结合，简化了软件的开发，提高了软件的性能和可维护性。     

利用Internet技术开发企业信息系统

对Internet技术在开发信息系统中的重要作用,三层体系结构的优越性作了简要分析,并介绍了当今在Internet/Intranet环境下开发信息系统的一些新技术。     

基于J2EE构造电子商务平台

随着电子商务时代的到来，传统的开发平台已不能满足企业应用开发迅猛增加的需要。J2EE是一种适应企业级应用开发的体系结构，它为企业级应用开发提供了一个可扩展的解决方案。文中阐述了J2EE的多层体系结构、组件模型以及主要技术，并分析了基于J2EE、采用多层体系结构、分布式组件技术的电子商务应用的优点。最后，提出了一套综合运用J2EE技术、满足企业需求的电子商务解决方案。     

机场多层架构下数据仓库应用

在机场信息系统中，越来越多地使用三层或多层体系结构。在建立数据仓库类型的应用时，体系结构问题及其可实现性是关系到数据仓库成功与否的重要问题。本文着重讨论在数据仓库类型的应用中采用多层结构的概况及其优势。     

ASP访问Web数据库和大量数据查询的处理

通过WWW服务和数据库技术相结合的办法，可以构建一种三层客户端／服务器的体系结构，但是当用户通过INTERNET浏览大量数据库数据时，网络连接常因速度缓慢或因超时而中断。介绍了WWW数据库访问技术，通过对各种技术进行分析和比较，针对一个网站设计的需求，采用了ASP技术实现数据的分页传输。     

数控机床智能监控CPS构建技术研究

提出了一种基于服务的数控机床智能监控CPS体系结构框架。在此基础上,对感控层、网络层、资源服务层及决策应用层进行结构划分,对各层功能及涉及的主要技术进行了探讨,最后以一个建设中的数控机床智能监控CPS系统为例,对数控加工智能监控CPS 4层体系结构及关键技术解决途径进行了研究。     

开发教学管理网络系统实现现代化教学管理

该教学管理网络系统根据教学管理内容和科学、规范、高效等现代化管理要求进行研发，采用信息技术使教学管理达到高效、快速、安全、可靠、开放、共享、交互、协调等现代化管理要求；系统由先进的开发工具进行开发。体系结构采用客户机／服务器（C／S）和浏览器／服务器（B／S）相结合的三层体系结构。     

Lotus Notes/Domino在西北空管OA子系统中的应用

民航西北空管生产运行管理信息系统办公自动化(OA)子系统基于Lotus Notes/DominoR5设计开发,以Notes数据库管理和Domino WEB应用开发为技术基础,充分发挥了Notes/Domino在工作流自动化、B/S三层体系结构、文档数据库、电子邮件系统、安全控制等方面的优势,实现了西北空管局信息管理和公文处理的电子化和网络化,为加强各部门之间的统一协调工作能力,提高办公效率打下了良好的基础.     

跨、超声速吸附式压气机平面叶栅试验

对跨、超声速吸附式压气机平面叶栅进行了试验研究,试验针对若干抽气位置、抽气量和流动条件不同的叶栅工作状态进行,结果表明:一般在通道激波后、附面层分离前抽气对控制叶片附面层在逆压力梯度区的发展、抑制分离、降低叶栅损失、升叶栅气动性能有较明显的效果;在跨声速叶栅中,抽气量大于某个时抽气才能起到减小损失、改善性能的作用.      

Master Timing of CAS Ground Stations

The characteristics of a master time and master-time dissemination subsystem for a collision avoidance system acceptable to the Air Transport Association of America are investigated. Selection of a time scale, a ground-station timing standard, and a synchronization technique are discussed. The conclusions are that a uniform time scale is ideal for the application, that a minimum of four cesium-beam standards are needed at each ground station, and that portable-clock synchronization is the only synchronization technique feasible at the present time. Considerations that suggest use of a nonuniform time scale are noted, and means of minimizing the adverse effects of the offsets necessitated by such an approach are described. Both single-master and weighted-average implementations of the time scale are discussed.     

周期载荷下强化材料结构的动态安定性分析

 本文提出了一般强化材料结构的动态安定性定理及周期外载荷作用下的一种动态安定分析方法。本方法利用稳态虚拟弹性过程的概念、屈服面暂时局部线性化技术和逐步渐进形成自平衡应力系统方法,大量地降低问题的计算量。最后给出了几个算例。     

超声速空气介质自由扩散混合流涡的演化

在不同谐波扰动促发方式下,观察二维超声速空气/空气自由扩散混合流中涡的形成及演化.考虑含空气组分扩散效应的可压缩Navier-Stokes方程,对流项采用3阶迎风紧致格式离散,输运项采用6阶对称紧致格式离散,非定常时间推进采用3阶紧致存储显式Runge-Kutta方法.在无相差情形下,获得了大尺度基频涡结构的饱和、一次对并、二次对并、三涡对并等现象.在Ma_c=0.3低对流Mach数下,基频涡较饱满,但流向尺度较小.受空气真实气体特性影响,在Ma_c=0.8高对流Mach数下未发现涡/小激波结构.      

A ground and obstacle collision avoidance technique (GOCAT)

The need to provide aircrew with a timely warning of a dangerously close approach to the terrain is discussed, along with the benefits this capability is expected to provide and specific requirements that it must fulfil. The ground proximity warning techniques that are available are reviewed, and their benefits and limitations are assessed. The GEC Avionics Ground and Obstacle Collision Avoidance Technique (GOCAT) is described. The particular advantages of the GOCAT approach are identified. Because GOCAT uses a database of the terrain and obstacles around the aircraft it has a very low nuisance alarm rate but will always generate a warning when the aircraft is in a dangerous situation. Issues of parameter selection, search area definition and system limitations are examined. The results of a GOCAT simulation are presented. The system performance parameters are discussed, and database requirements are reviewed. The characteristics of a practical implementation for both civil and military applications are briefly stated     

飞机横航向等效拟配模型的对比研究

针对电传飞机的横航向低阶等效拟配问题，根据国外新近规范及相关资料对飞机横航向等效模型及其拟配方法的提法，选用了五种适用于不同情况的等效系统数学模型，比较和研究了它们各自的特点；并通过对具体算例的计算，验证了各等效模型的适用范围及拟配方法的实用性；同时，对频率范围的确定，初值的选取等拟配计算中遇到的问题进行了探讨，提出了一些参考性建议。     

复合材料裂纹板振动分析

 以往,人们在分析裂纹构件的整体特性时,认为裂纹尖端的奇异性不起主导作用,而只考虑刚度的变化。本文对裂纹构件进行了分析,根据分区广义变分原理,将裂纹板划分成多个区域,利用拉氏乘子,导出了求解裂纹板固有振动特性的变分泛函。最后,用收敛级数法求解了四边简支条件下穿透性裂纹板的振动特性,并与有限元解和实验值进行了比较,得到了一些有益的结论。     

直升机飞行动力学模型的验模方法研究

为验证所建立的直升机飞行动力学模型的正确性，根据先验数据建立了一套验模方法，确立了直升机飞行动力学建模过程的验模准则，分别给出针对配平，线化，操纵响应等计算项目结果正确性问题一般性的判断方法，研究了全状态线化模型，降阶模型及非线性模型之间的内在联系与适用范围，分析并得出操纵响应计算结果的正确性判别方法，最后，对直升机飞行品质评估中的频域与时域参数计算方法进行了讨论，针对实时飞行仿真应用的建模提出了一些见解。     

某型涡扇发动机全包线实时仿真模型

介绍了实时仿真模型在数字电调半物理模拟试验中的作用和国内外目前的发展现状,并且给出了某型军用涡扇发动机的全包线实时仿真模型的仿真计算曲线。简单地叙述了发动机实时仿真模型的基本方程和建模方法,并且强调了进行部件特性试验和发动机高空台试验以及建立发动机部件特性和试车数据数据库的重要性。     

Advances in critical technologies for hypersonic and high-enthalpy wind tunnel

Hypersonic and high-enthalpy wind tunnels and their measurement techniques are the cornerstone of the hypersonic flight era that is a dream for human beings to fly faster, higher and further. The great progress has been achieved during the recent years and their critical technologies are still in an urgent need for further development. There are at least four kinds of hypersonic and high-enthalpy wind tunnels that are widely applied over the world and can be classified according to their operati...