美国航空气象中心对流天气协同预报产品介绍及思考

引言 随着航空运输业的迅猛发展,飞行量不断增加,天气条件对飞行的影响将越来越大,恶劣的天气将严重影响飞行的安全和航班的正常。据统计,因天气原因造成的航班延误在各类因素中所占比例最高,占30%以上,特别是雷暴、大雾等造成的延误仍是航空运输延误的主要原因。大面积的航班延误、旅客滞留导致航空公司声誉受损,效益损失严重。     

银川河东机场大雾天气特征分析

引言大雾是贴地层空气中悬浮着大量水滴或冰晶微粒而使水平能见距离降到1km以内的天气现象。近些年,大雾、雷暴已经成为航班大面积延误和旅客滞留的主要原因,所以对于大雾天气特征的总结有利     

郑州空管中心积极应对大面积航班延误

春运期间，河南省境内遭受到大雾和大雪影响，造成区域内三个机场的多数航班延误，从1月12日到20日，郑州新郑机场共计延误123班，仅18日和19日就有74班延误，面对突如其来的情况，郑州空管采取三项措施，积极应对大面积航班延误，发挥空管保障职能，为服务对象提供了优良的空管服务。     

骆岗机场一次严重影响航班正常的大雾天气过程分析

大雾是指大量的水滴或冰晶悬浮于近地面层中,使水平能见度小1公里的现象。大雾是一种灾害性天气,形成的低能见度现象对交通运输影响很大,有资料显示,超过30％的航班延误或不正常飞行甚至一些有重大伤亡的恶性飞行事故都与大雾有关。因此中国民航局严格规定,当机场出现能见度低于800米的大雾时,严禁飞机降落。     

温州机场大雾特征及个案分析

引言 大雾是指大量微小水滴悬浮在大气中，使水平能见度小于1千米的天气现象，是比较常见的灾害性天气之一．是造成大面积航班延误的主要原因之一。     

准确预报秋季首场大雾 进港航班正常抵沈

10月中旬，东北地区受地面冷锋和高空槽的影响，出现了降水天气和入秋后的首场太雾。造成了桃仙国际机场3个出港航班延误和部分高速公路关闭。民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心对此次大雾天气预报准确．通报及时，为备部门调配航班提供了准确的依据，晟大限度地减少了飞机的延误时间，保证了进港航班的正常起降，为航空公司减少了经济损失．受到各部门的好评。     

华北空管局

10月8日,大雾天气导致天津机场出港航班大面积延误,在天气转好后,天津空管分局创下1小时放行出港航班达到22架次的新高。(刘宇)10月10日,河北空管分局技术保障部运行监控室经过近半年的准备开始试运行。(李艳)10月10-14日,天津空管分局财务部     

应对极端灾害天气 加强春运气象服务

近期,我国部分地区受大范围的低温、降雪和冻雨的影响,交通运输出现阻滞,高速路关闭,铁路运输受阻,民航系统千余架次的航班被迫取消,数千架次的航班被迫延误,中南、西南、华东部分机场间歇性关闭。     

昆明机场大雾特征及成因分析

大雾天气是造成大面积航班延误的主要原因之一。昆明机场以辐射雾居多,根据本场预报经验,我们把由南支槽、锋面降水系统过后而产生的雾俗称为系统性辐射雾,由于机场周围湿地在合适的天气形势下产生的雾俗称为局地性辐射雾。     

首都机场一次春季强对流天气过程及其雷达分析

引言 2008年5月3日,北京地区发生大范围的强降水,并伴有雷暴、闪电、大风等强对流天气。由于雷雨发生时正是首都机场航班进出港的繁忙阶段,这次雷雨过程造成了首都机场近400架进出港航班延误．50多架航班备降其他机场,另有厦门、西安、深圳飞往北京的多架次航班取消。据统计,首都机场的强雷雨天气多发生在6-7月份．5月份出现如此强的对流性天气还是比较少见的。