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本文针对飞行管理中的航迹生成问题进行了分析研究.飞行管理系统是以综合节油性和时间性的直接工作成本为其性能指标的.根据这一指标,本文探讨了用能量近似法生成优化航迹,对波音-767飞机的实际航线飞行进行了对比计算,并与波音公司制定的使用手册提供的飞行结果作了比较,证实了该方法的可行性。 相似文献
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飞行管理系统及其飞行轨迹的优化生成 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行管理系统是新一代飞机最重要的技术特征。本文首先简单介绍了飞行管理系统的产生背景、基本组成及其功能,然后对飞行管理系统的发展进行了说明。飞行管理系统是区域导航系统和性能管理系统的高度综合,其核心问题就是优化飞行轨迹的生成和实现.文中指出优化飞行轨迹的生成是飞行力学工作者主要的研究问题,最后阐述了飞行管理系统的发展前景,并对我们目前进行的工作作了简要介绍。 相似文献
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本文论述了BW-1变稳机空中飞行模拟H-7飞机发生两次纵向摆动时飞行状态特性,通过试飞研究其飞行品质,校核驾驶员诱发振荡(PIO)发生的可能性;并对解决PIO的方案进行了验证试飞研究,提出了排除PIO较适宜的参数值.试飞证明,空中飞行模拟试验是研究PIO的有效方法之一. 相似文献
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在飞行历史中常常有飞机在未知或神秘的环境中失事,人们在对这些事故的研究中逐渐发现了低空风切变这一杀手。它是指在低空600米以下风向、风速出现水平方向或垂直方向的突然变化的现象。强的低空风切变对低空飞行安全有很大的影响和危害,尤其当飞机起降时,飞机速度小、高度低,风向、风速的突变对飞行安全影响更大,容易造成严重的飞行事故。 相似文献
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模拟器的逼真度的标准日益严格,导致对波音飞机集团(BCAG)研制的飞机行模拟器的气动力数学模型不断地改进。本文介绍了BCAG提出和确认飞行修正的气动力模型大致过程,研究的问题包括飞行试验计划、测试设备的要求、气动力系数的提取和从模拟器至飞行的确认。重点说明在线性和非线两个区域内识别的整个模型气动力系数数据(包括气流分离和气动力滞后的影响)的提取方法,提供的实例给出飞行更新的基本升力系数与预测数据的比较,以及减速至完全速然后改出的模拟器和飞行比较的总的改进。 相似文献
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李卫民 《中国民航学院学报》2005,23(Z1):212-215
结合国内外民航飞行事故差错统计数据,论述了飞行训练质量控制的重要性,阐述了飞行训练质量管理的概念,深入分析了飞行训练质量控制过程及相互关系、工作流程和组成,提出了实现飞行训练质量控制的具体程序要求. 相似文献
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