2004中国航空商务和航空融资会议在北京举行

中国航空商务和航空融资会议于3月24日-25日在北京如期举行。这次会议由花旗银行主办,几家知名外国飞机租赁公司、发动机租赁公司和中介结构协办,《航空财务》杂志、欧洲货币论坛和《飞机经济学》杂志承办。欧洲货币论坛作为该融资会议的组织者,2002年首次在中国举办此会议,去年因“非典”暂停了一年。中国航空融资会议是围绕中国航空公司融资问题开办的会议。这次的融资会议较上届规模扩大,吸引了上百名来自外国飞机、发动机租赁公司;外国银行;外国中介机构;外国飞机制造商和中外航空公司人士的参与。会议讨论的议题包括中国航空运输市场、…     

疫情重创航空运输业 中银租赁评级稳定

正今年以来,受全球疫情影响,上半年全球航空运输客运量骤减,大型航空公司纷纷裁员,航空运输业正在遭遇前所未有的重创。国际航空运输协会发布的报告显示,预计2020年全球客运业务的收入损失或将达到630～1130亿美元。但飞机租赁业似乎并未受太多影响。近日,惠誉评级确认中银航空租赁有限公司长期发行人评级为A-,展望为稳定。中银航空租赁发布的2020年二季度营运资料也显示,二季度公司自有、代管及订购飞机共计571架,自有飞机利用率为99.8%,整体运营稳定。     

国内飞机租赁业振翅高飞有点难——国内租赁公司从事飞机租赁业务面临的问题及建议

伴随着民航业的快速发展,航空公司对于飞机租赁的需求也随之增加。目前全球航空运输业所用的飞机2/3以上是通过租赁方式获得的。2011年底,国内1700多架在册民用运输飞机中,有1000架左右是通过租赁而来的。根据波音公司的预测,从现在到2030年的未来近20年内,中国将需要引进5000架新飞机,价值6000亿美元,其中以租赁方式获得的飞机将占总数的45%。因此,无论分析现状,还是预测未来,国内飞机租     

庞巴迪举行C系列飞机全球路演

5月11日,庞巴迪商用飞机制造部门总裁加里·斯科特在北京向中国的航空公司、航空租赁公司以及金融机构等介绍C系列飞机。此次中国之行是C系列飞机全球路演的第三站。     

如何做好租赁飞机的附件监控管理

随着民航运输业的蓬勃发展，中国民航飞机的数量迅速增长。现全国各航空公司拥有众多的波音、空客等飞机，其中以租赁方式引进的飞机占有相当大的比重。随着飞机使用时间的增长，一些航空公司已经开始或将要把租赁期满的飞机返回租赁公司，更换机型或另租其他飞机使用。南方航空公司于1991至1994年间先后把10架737－200飞机返回租赁公司，1996年南航又把三架767－300飞机返回租赁公司．如何作好租赁飞机的附件监控工作，保证租赁飞机到期能顺利地交出，这是做好租赁飞机管理工作的重要部分。下面根据南方航空集团公司十架737－200型飞机、三…     

航空公司辅助收入对利润的贡献

从2014年全球航空公司运营收入分析来看，辅助收入对于航空公司的利润增加具有不可忽视的作用。辅助收入曾经是传统航空公司和低成本航空公司的分水岭，但如今全球航空运输业都在转向收费服务模式。国内航空公司普遍增值服务能力偏低，目前还有很大的创新发展空间。     

机遇和挑战

就全球范围内来说，今年会是民航 运输业的一个多事之秋。年初，新经济泡沫破碎后带来的经济衰退迹象开始在行业内出现，、国际性公务及商务航空旅行大幅减少，欧洲和美国的主要航空公司纷纷陷入经营困境。9月11日发生在美国纽约和华盛顿的恐怖主义事件进一步使航空公司的经营环境恶化，航空保险费率急剧攀升，多个国家的政府宣布对航空运输业给予特殊的优惠补偿政策。 在这种对航空运输业整体不利的宏观形势下，在全球飞机维护、修理和大修行业（MRO）占据重要地位的汉莎航空技术公司在北京国际航空展会期间宣布，将继续加强在远东地区的…     

Amedeo计划用自身A380机队提供湿租服务

正11月20日,全球最大的A380飞机租赁商之一——位于都柏林的飞机租赁公司Amedeo计划使用一支由空客A380组成的机队,提供航空公司式的租赁服务。目前,Amedeo拥有12架A380飞机,还有20架A380已订购但未交付。Amedeo计划从2022年起,向现有的航空公司或爱彼迎等新客户提供运力,还计划于明年申请一份航空运营许可证(AOC)。     

航空运输业又一个发展高峰即将到来

世界航空运输业经历了最严重的衰退期以后，已经开始稳步复兴和健康发展。据业内人土预测，在1999～2002年这个发展高峰期之后，空运业仍将出现令人惊奇的发展速度，特别是在飞机订货数量和交货数量，都将超过目前的预测。一、航空运输发展促进对新飞机的需求世界各大航空公司在1991～1993年的3年时间内，共亏损160亿美元，大公司在此期间不可能轻易投入大量资金购买新飞机和扩大运营，航空运输业的衰退也限制了航空公司和飞机租赁公司订购新飞机。与那段时间相反，目前亚洲、欧洲和美国的经济形势有利于航空运输的大发展。据拥有254家成员…     

关于航空公司融资租赁飞机财务处理的探讨

1993年财政部在制定企业新财务、会计制度时,对于民航运输企业融资租赁飞机有关财务问题的规定不是太明确。已明确的是:融资租赁飞机视为自有资产管理,其价格反映在企业的资产负债表上,计提折旧、以折旧偿付租金、汇兑损失和利息在财务费用中列支。但对融资租赁飞机的价值如何计算、残值如何处理,未作明确规定。而这两个问题将直接影响到航空公司的经济效益和资金效益。笔者在     

继往开来 合作共赢

2009年6月23日,空中客车公司在天津向奇龙航空租赁公司交付了首架在中国完成总装的空中客车A320飞机,并由奇龙航空租赁公司租赁给四川航空公司投入运营。如今,这架被命名为“中华龙”号的A320飞机已经在川航整整服役一年。而空中客车A320系列飞机天津总装线也已向七家中国航空公司交付了22架空客A320系列飞机。除四川航空公司外,运营天津总装空客A320系列飞机的航空公司还包括金鹿航空公司、     

友情至上的波良航空服务有限公司

位于西雅图的波良航空服务公司是一家面向全球航空公司，专门从事新的民用喷气机和旧飞机的采购、租赁、销售的公司，公司的核心业务是飞机租赁，此外它还为航空公司提供资产评估和资金筹措。波良公司是由前波音商用飞机公司总裁E．H“Tex”Boullioun创建的，1994年由日本住友银行全资拥有，1998年10月作为世界主要的飞机租赁银行、资产总额逾7180亿美元的德意志银行接管了波良航空服务公司，波良公司有了更坚强的资金后盾。1993年波良公司与新加坡航空公司台作成立了新加坡飞机租赁公司（SALE），双方各持50％的股份。在过去几年中，波…     

SITA推出突破性的全球航空排放管制解决方案

7月13日，航空运输业的IT专家国际航空电讯集团（SITA）宣布，已开发并测试一项可升级的飞机排放权交易全球解决方案，帮助有诸多此类需求的航空公司遵守排放交易体系（ETS）。中东、美国和欧洲的4家航空公司正在测试SITA的Aircraft Emissions Man-ager（飞机排放管系统），这是世界上第一款集监测，     

航空租赁业的变局

2020年一场突如其来的新冠肺炎疫情对于航空运输业的长远影响仍在发酵.2021年3月,世界规模最大的航空租赁企业AerCap宣布收购GE旗下的通用金融航空服务公司(GECAS),收购金额高达300亿美元.这笔收购完成后, AerCap将成为全球航空租赁业的巨头.作为民航运输业的重要组成部分,如今全球大约有50％的商用飞机是通过租赁的方式投入市场的.因此,这笔有史以来航空租赁业最大的并购案将对产业发展产生怎样的持续影响值得业界关注.     

新航与波音就777-300ER订单达成最终协议

2004年12月14日,波音公司和新加坡航空公司就订购18架波音777-300ER(延程型)飞机达成最终协议,该订单使新加坡航空成为全球波音777拥有量最多的航空公司,并与国际租赁融资公司(International Lease FinanceCorp.)并列拥有波音777-300ER飞机最大订单记录。     

加快国内民用飞机运行支持体系的建设——“2017民用飞机运行支持技术上海国际论坛”特别报道

正民用飞机运营支持是民机产业链中的关键环节,是民机制造业与民航运输业之间的纽带与桥梁,运行支持对飞机设计、制造、维修、运行等航空产业链的上下游环节发展具有重要的带动作用,对促进民机产业技术升级、壮大产业具有重要意义。随着经济全球化,我国民航产业近年来得到了迅速发展,民用航空运行保障体系在飞机制造商的参与和推动下,正在逐渐迎来新的格局,未来飞机运行市场如何发展,航空公司、航空维修企业、飞机租赁商、飞机制造商如何定位各自的市场角色,都是本论坛的热点议题。     

2020年全球大型商用飞机市场“战况”通报

2020年,新冠疫情对全球航空运输业造成巨大冲击,航空出行大幅减少的压力持续传导至航空公司、主制造商、产业链及机场、服务公司等。其中,航空制造业作为全球性产业,受疫情的影响更为直接、深远,且无法预测这种影响的具体深度和广度,以及持续的时间。在疫情严重冲击的大环境下,2020年全球大型商用飞机交付数量和订单数量双双大幅下滑,如表1所示。     

2006年国际民航十大新闻

1.全球航空运输业经营状况好转World Airline Industry Sees Better Performance2006年12月12日,国际航空运输协会(IATA)表示,由于经济环境改善,连续6年亏损的全球航空运输业的经营状况有所好转,预计2006年全球航空业的净亏损额仅为5亿美元,远低于此前预测的17亿美元,而且2007年将现有较大盈利。根据国际航协的预计,由于航空公司提高效率和乘客人数稳步增长,2006年亚洲地区、欧洲地区的航空公司将分别盈利17亿美元和18亿美元,北美洲的航空公司净亏损将达到45亿美元。此外,国际航协还将2007年全球航空运输业的盈利预期由19亿美元调高至25…     

民营航空:第二次浪潮来袭

去年11月27日,还未正式运营的民营航空公司--东星航空公司与空中客车公司签署意向书,意向购买10架空中客车A320飞机,并与通用电气金融航空服务公司签署协议,租赁另外10架空中客车A320飞机.     

中国货运航空公司面临的三大抉择

近几年,全球航空货运需求呈现加速增长趋势,使货运业务成为航空运输业中的新的经济增长点;“重客轻货”观念在全球范围内大为改观,取而代之的是许多大型航空公司在机构设置、机型选择、航线航班安排、收益核算等方面,赋予航空货运以应有的战略地位,货运航空公司如雨后春笋般涌现出来。这里所说的货运航空公司主要是指用货机进行运营的航空公司。1998年中国东方航空股份有限公司和中国远洋运输总公司共同投资成立了中国货运航空有限公司。2003年中国国际航空公司与香港泰富公司和首都机场集团公司合资组建中国国际货运有限公司,独立货运业务…