“空间实验室”执行第二次空间生命科研任务

哥伦比亚号航天飞机（ＳＴＳ－５８）最近携带“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）专门执行了第二次空间生命科学研究任务（ＳＬＳ－２），获取了大量有关人体如何适应空间失重环境的知识。在地球轨道上，几乎人体的每一生理系统均有某种形式的适应问题。认识和了解这些适应变化的原因有助于ＮＡＳＡ执行更长时间的载人航天计划及使研究人员更深入研究人在地面遇到的医学难题。ＳＴＳ－５８乘员组就人体的心血管系统、调节系统、神经系统和肌骨系统进行了实验，乘员组成员和实验动物是受试者。此次研究结果加上１９９１年６月“空间实验室”…     

航天飞机第22次飞行

1985年10月30日“挑战者”号航天飞机开始第22次飞行。这次飞行携带的主要有效载荷是空间实验室-D1。飞行期间西德空间实验室载荷小组和航宇局飞行任务控制人员之间密切合作,解决了重大的实验装备问题,使得飞行科学目标和研究目标几乎全部达到。“挑战者”号载着空间实验室-D1于11月6日降落在爱德华兹空军基地,结束了在空间飞行时由一个外国控制有效载荷的首次美国载人空间飞行。     

中国返回式卫星的搭载任务—空间生命科学试验

自１９８７年以来，为充分利用中国返回式卫星的剩余载荷能力，有计划地以搭载形式进行了一系列空间科学和技术试验，取得了较好的效果，文章简要介绍了在空间生命科学试验方面取得的成果。     

美国航天飞机第55次飞行

1993年4月26日美国东部夏令时间10时50分(格林尼治时间14时50分),美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第55次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行。飞行任务代号为STS-55。这次飞行是第二次德国专用的“空间实验室”飞行,即Spacelab-D2。(1985年10月30日～11月6日的挑战者号航天飞机61-A飞行完成了Spacelab-D1任务。)飞行的主要任务是,在航天飞机货舱中的加压的“空间实验室”内进行88项实验。这些实验分别由德国、法国、日本、意大利、丹麦、比利时、荷兰和美国设计,其中约40％为医学和生命科学实验,为进行这些实验,     

美国航宇局1986年度财政预算

1984年(万美元)1985年(万美元)1986年(万美元)一空间站 空间站 系统确定 技术与管理二、空间运输系统 空间运输能力发展 空间实验室 末级火箭 工程技术库 有效载荷操作与辅助设备 预研计划 系绳卫星系统 轨道机动飞行器三、空间科学与应用 空间科学与应用 天文物理学 哈勃空间望远镜发展 伽马射线观测台发展 航天飞机/空间实验室 发展及飞行管理 探险者发展 飞行操作与数据分析 研究与分析 准轨道计划 生命科学 生命科学飞行试验 生命科学研究与分析 行星探测 伽利略发展 金星雷达绘图仪飞行 尤利西斯(以前称国际太阳极 轨道飞行) 火星观测…     

“生命科学卫星”计划述评

“生命科学卫星”（Ｌｉｆｅｓａｔ）是一颗不载人的再入式卫星，可重复使用，属ＮＡＳＡ和国际空间生命科学共同体共用。其上将带有大量的生物样品，包括细胞和组织、植物、无脊椎动物和小的哺乳动物，目的是了解空间环境（即空间高能辐射和微重力）对生物系统的影响。样品放在卫星有效载荷舱内。该卫星拟用德尔它正号火箭或其他运载工具发射，它将按进行空间辐射效应的特定研究的要求，发射到不同的轨道上。该卫星具有０～１．５ｇ的人工重力能力，使研究者们可以研究不同重力水平对生命形态和功能的重要影响。其设计的性能参数见表１。虽…     

美国航天飞机第58次飞行

１９９３年１０月１８日美国东部夏令时间１０时５３分（格林尼治时间１４时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５８次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１５次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５８。这次飞行是第二次“空间实验室”生命科学实验飞行，代号ＳＬＳ－２（第一次由哥伦比亚号航天飞机在１９９１年６月５日一１４日的ＳＴＳ－４０飞行中完成）。这次飞行的主要任务是在质量为２１８４０磅（９９０６千克）的欧空局“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）的２３英尺Ｘ１６英尺（７．０米×４．…     

中国空间生命科学40年回顾与展望

我国空间生命科学的探索起源于20世纪60年代,1981年随着空间生命专业委员会的正式成立,依托此专业的学术交流平台,空间生命科学进入多学科并进多机构建设的新阶段.随着中国载人航天及空间探索研究的深入发展,以分支学科或重大问题为牵引,我国在空间生命科学的几个重要领域取得了一系列关键成果.本文从发展历程、研究成果、平台模型...     

载人大戏再开场

正长征七号任务的顺利完成,拉开了中国载人航天工程又一幕大戏——空间实验室任务的序幕。空间实验室阶段的任务目标是突破和掌握货物运输和补给、航天员中期驻留、地面长时间任务支持和保障等技术,开展较大规模的空间科学实验与技术试验,为空间站建造和运营积累经验。根据任务目标,空间实验室任务共安排4次飞行,长征七号运载火箭首次飞行成     

美航宇局主要研究中心简介

航宇局为了确保其空间计划的顺利进行,下设了若干个研究中心和实验室。这些机构相互配合,分工明确,为航宇局的航空与空间计划研究、研制、试验和评定等活动做了大量工作。下面是其中十一个主要研究中心和实验室的情况简介。阿姆斯研究中心设在加利福尼亚州的莫菲特菲尔德。该中心负责的实验和飞行研究项目有:再入大气层、基础物理、太阳物理和行星环境学、材料学、化学、生命科学、制导和控制、飞机超音速飞行、飞机操作问题和垂直短距起降。由该中心负责的空间飞行计划是先驱者飞行器。该中心是为纪念一位名叫约瑟夫·S·阿姆斯(1864—1943)的博士而得名。     

中国载人航天工程步入空间站时代

正2018年9月15日,天宫二号空间实验室圆满完成2年在轨飞行和各项试验任务。为进一步发挥空间应用效益,9月20日,天宫二号空间实验室运营管理委员会会议研究决定,天宫二号在轨飞行至2019年7月,之后将受控离轨。早在20世纪90年代,我国载人航天工程就确立了"三步走"发展战略。工程实施20多年来,先后将11名航天员14人次送入太空,全面突破和掌握了载人天地往返、空间出舱和空间交会对接等载人航天基本技术,验证了货物运输和推进剂在轨补加、航天员中期驻留等关键技术,中国载人航天工程步入空间     

开发未来科学的宇宙实验——介绍空间实验室1号上的实验项目

一九八二年四月,航天飞机将装载欧洲的综合性“空间实验室1号”飞往宇宙。“空间实验室1号”是美国航宇局和欧洲空间局合作研制的。此外,在实验阶段,日本和印度也将参加。目前正在为一年零几个月后的正式试验稳步而顺利地进行准备工作。装载“空间实验室1号”的航天飞机有六名乘员,将从肯尼迪宇宙中心发射到高度为250公里、倾角为57度的轨道,连续飞行七天。六名乘员中除船长外,有一名驾驶员,两名飞行计划专家、两名实验专家。     

法宇航员将在苏“和平”号上作空间实验

法国宇航员将在1988年第四季度后期登上苏“和平”号空间站作四周的飞行,进行宇宙医学、空间工艺、生命科学等实验。法国建议的实验是:展开天线与太阳帆板;收集金星放出的微粒子;评价空间操作效率并实施各种生命科学实验等。具体内容如下:(1)天线展开实验将用于卫星数据中继,在空间进行操作直径4米天线展开和控制实验。法苏宇航员共同在站外折叠天线,在站     

积极准备“神六”飞天——航天员大队首测失重试验全体通过

将在2005年下半年进行的“神舟”六号飞船载人航天飞行，计划由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验。航天员系统负责人介绍说，“神舟”六号飞行对航天员的训练提出了更高的要求，载人航天飞行面临的风险性也增加了许多，为此，正在积极准备“神舟”六号飞船载人航天飞行任务的总装备部航天员大队全体航天员，牢记肩负的使命，注重立足本职岗位强素质、练本领，使载人航天飞行训练取得显著成果。     

航天飞机第17次飞行

美国“挑战者”号航天飞机于1985年4月29日至5月6日进行了第17次飞行。有7名乘员参加了这次飞行,他们是:指令长罗伯特·奥弗迈耶、驾驶员弗雷德里克·格雷戈里、宇航员唐·林德、威廉·桑顿、诺曼·撒加德、有效载荷专家王赣骏和洛德威克·范登伯格。这次“挑战者”号航天飞机携带了欧空局研制的价值10亿美元的“空间实验室-3”。在“空间实验室”中除各种实验仪器外,还安装有价值一千万美元的零重力动物笼子,笼子里装着两只研究用的鼠猴和24只老鼠。     

世界上最昂贵的服装

我国载人航天实行“三步走”的发展战略。神舟六号载人航天飞行是在神舟五号飞船实现了我国载人航天技术的历史性突破,解决了载人航天的基本技术的基础上的一次承上启下的重要飞行任务,神舟六号载人航天飞行任务的圆满成功,标志着我国载人航天工程一期工程目标的胜利实现,也为实现第二步战略目标奠定了基础。第二步是除继续用载人飞船进行对地观测和空间实验外,重点要完成出舱活动、空间交会对接试验和发展长期自主飞行、有人照料的空间实验室。那么提到出舱活动,必然会涉及到舱外航天服,舱外航天服与神舟五号和六号航天员使用的舱内航天服有什么不同呢?     

航天飞机第八次飞行达到目的

“挑战者”号航天飞机的五名宇航员在第八次飞行中顺利完成多项飞行任务,进一步说明航天飞机计划的成熟程度和灵活性。飞行后,对轨道器异常进行的维修比任何一次飞行都少(只有18处),航天飞机计划管理人员说,这些问题都很小。这次飞行,成功地论证了跟踪与数据中继卫星的能力,确信,该卫星能胜任为空间实验室-1中继科学和工程数据的任务。飞行中,宇航员对地球进行了大量     

西德开始研制返回式卫星

联邦德国开展空间微重力研究工作已有15年的历史。他们利用自己的探空火箭系统以及利用美国航天飞机的飞行机会,进行了相当数量的试验,特别是成功地研制了“空间实验室”载人飞行器,取得了明显的成果,已跻进世界空间微重力研究的先进行列。然而西德的空间微重力研究计划过分依赖美国的航天飞机。他的主     

快速交会对接助力航天强国建设

<正>9月22日,"天舟一号"在完成空间实验室阶段任务及后续拓展试验后,进入大气层烧毁。至此,我国载人航天工程空间实验室飞行任务胜利结束。此前10天,天舟一号货运飞船顺利完成了与天宫二号空间实验室的自主快速交会对接试验,此次对接成功表明中国在太空能力建设上又跨出一步。空间交会对接成功对于国人早已不是稀奇事了,我国于2011年-2016年分别实现了神舟八号、九号、十号与天宫一号,神舟十一号与天宫二号     

航天飞机第十九次飞行

“挑战者”号航天飞机于7月29日至8月6日进行了第十九次飞行(任务编号为51-F)。这次飞行携带的主要有效载荷是重15吨的空间实验室-2,主要目标是研究太阳、探测地球高层大气和寻找据认为存在于深空的黑洞线索。参加飞行的乘员共7名,他们是:飞行指令长空军上校戈登·富勒顿、驾驶员空军上校罗伊·布里奇斯、飞行任务专家卡尔·亨奈采、斯托里·马斯格雷夫、安东尼·英格兰、有效载荷专家洛伦·阿克顿和约翰戴维·巴托。乘员们分为“红”、“兰”两个组,