东航将在浦东建飞行训练基地

我国规模最大,设施最先进的飞行员训练基地将落户浦东外高桥保税区。目前,浦东外高桥保税区新发展有限公司与东方航空公司签订了逾3万乎方米土地的使用权转让合同。上海市副市长夏克强、市府副秘书长吴祥明、浦东新区     

新客房 新体验 上海浦东机场华美达大酒店全新升级改造

<正>浦东的迅速发展堪称上海现代化建设的缩影。作为我国三大国际机场之一,浦东国际机场是上海最重要的"客厅",是中国面向世界的重要窗口。在这里,来自世界各地的朋友济济一堂。在这个特别的位置,坐落着浦东国际机场工作区内唯一一家四星级国际品牌酒店——华美达大酒店。2013-2014年对于上海浦东机场华美达大酒店来说是个具有特殊意义的,从2013年开始酒店陆续对客房、大堂吧、西餐厅、商务中心、机组酒廊、酒店前台、及行政会所     

上海空港成立青年工作联席会

2008年12月16日下午,上海迎世博倒计时500天之际,由上海机场集团团委牵头,民航华东管理局、华东空管局、东航、上航、机场海关、浦东边检站、虹桥边检站、机场检验检疫局、工商机场分局等单位团组织共同发起的上海空港青年工作联席会正式成立,并同时启动以"共享精彩世博,同创文明空港"为主题的空港青年迎世博青春建功行动。民航华东管理局局长、党委书记夏兴华,团市委副书记陈凯,上海机场集团党委副书记、副董事长、副总裁朱     

上海自贸区建设为当地民航带来利好

上海自贸区的建设,将使得浦东保税区和上海“一市两场”获得客货运发展、非航业务乃至航空城经济建设的历史机遇。     

上海将对45国开放 72小时过境免签

继北京之后,经国务院批复同意,自2013年1月1日起,上海口岸也将对45个国家公民实施72小时过境免签政策。届时,上海出入境边防检查机关将在浦东、虹桥机场入境检查现场设立72小时过境免签检查区域及通道,为过境旅客提供通关服务。开放72小时过境免签,45国公民就可以凭本人有效国际旅行证件、前往国(地区)签证和已确定日期及座位并在72小时内离境的联程机票或者相关证明,过境上海的空港口岸(浦东     

美丽中国:活力重庆 年轻直辖市的新梦想

<正>重庆,这个中国最年轻的直辖市,以山谷为屏,由长江、嘉陵江两江环绕,形成了以山水为屏障的独特城市环境,并造就了重庆人特有的刚猛迅疾与智慧韧性。这座城,我们亦称之为"山城"。冬天的重庆,呈现出来的是另一种美丽。穿行在重庆,不时能见到这样的标语:五大功能区联动,全市一盘棋发展。五大功能区,是重庆的又一个新梦想。去年9月,重庆市委四届三次全会审议通过《关于科学划分功能区域、加快建设五大功能区的意见》,将全市划分为都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区5个功能区域。     

中国特殊经济区和海关特殊监管区的发展方向

只要符合透明度原则和非歧视原则 ,继续保留对特殊经济区的优惠政策 ,就不违背中国加入世界贸易组织《议定书》和《报告书》的有关规定 ,但应该由“地区倾斜”转向“产业倾斜” ;对保税区和出口加工区等海关特殊监管区的管理最终应该体现“境内关外”的特征 ,与国际通行规则保持一致。     

2012/13年民航冬春航班换季 上海机场新增多条国内外航线

从今年10月28日至明年3月30日,上海机场将执行冬春季航班计划。新航季中,浦东机场每周航班计划数达7147架次,日均1021架次;虹桥机场每周航班计划数达4841架次,日均692架次。在新航季航班计划中,东航新增浦东-凯恩斯航线,春秋航空新增昆明-遵义-浦东-遵义-昆明、北海-浦东-北海、珠海-浦东-珠海的航线,上航新增了鞍山-浦东-鞍山的航线,英航和常青航空     

湖北省生态文明建设区域差异分析

自党的“十七大”明确提出建设生态文明是实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求以来,全国掀起了生态文明建设理论研究和实践活动的热潮.但是我国幅员辽阔,各地区之间资源环境的区域差异明显,这严重制约了生态文明建设的整体推进.以湖北省生态文明建设的区域差异为研究对象,首先分析了湖北省生态文明建设区域差异的分布特征、结构特征和数量特征;其次从自然地理条件、历史基础、产业结构、政策倾斜等方面分析了区域差异形成的原因;最后利用最近几年的统计数据分析了湖北省生态文明建设区域差异的走向.研究发现,最近几年来,湖北省各地区资源条件、经济效率和人文发展水平的绝对差异在不断扩大,生态环境质量的相对差异也在不断扩大.但是根据不平衡增长理论可以判断,不久的将来湖北生态文明建设的区域差异将逐渐缩小,最终出现生态文明建设区域协调发展的趋势.     

我国民用机场的现状和发展前景——访中国民航总局机场司张光辉司长

记者:我国民用机场基础设施条件是什么情况?张司长:经过20多年大规模的建设,中国大陆民用机场的基础设施条件得到明显改善。机场数量增加,机场密度有所提高;机场可使用的机型不断加大,可起降B747、A340等大型飞机的4E机场有25个,其中首都、浦东、广州三个机场在2008年将具备接受A380等目前最大机型的条件;安全运行保障条件明显改善,绝大部分机场的飞行区设施设备都是按照ICAO的标准建设,达到Ⅰ类运行条件,北京、浦东、成都、西安机场已具备Ⅱ类运行条件;机场设施的现代化程度大大提高,近几年建设的一些规模较大的机场航站楼,广泛采用了…