三维数字地形图生成技术研究

在论述三维真实感数字地形图生成算法的基础上,结合数字高程模型(DTM)数据,用OpenGL在计算机上实现三维数字地形图的显示。     

战术训练中的双分辨率头盔显示器

当图像发生信号源质量一定的情况下,采用感兴趣区技术可以尽可能发挥显示系统的分辨率水平。在过去几年里,出现了多种感兴趣区显示技术,其主要特点是用光学方法去合成高低分辨率图形。本文将介绍另外一种方法,将图像发生器和显示系统互相配合设计,在同一幅图像里出现不同分辨率的图像区域。第一台用CAE公司MAXVUE图像发生器制作的这种双分辨率视景系统,已于1994年夏交付用户,现用于战术训练。     

XDF-196电子飞行仪表系统

电子飞行仪表系统是K8飞机的主导航设备,它将来自机载传感器的各种信息综合处理,进行导航计算,并产生各种导航方式下的显示画面和字符,在多功能显示器上进行显示,完成导航训练所有飞行科目。     

一种数字地图生成软件介绍

KineMap~(TM)数字地图软件是一个强大的工具集,可用于生成适用于陆海空三军的高级战术移动地图。该产品的可升级、开放式系统的体系结构令地图开发者能够综合多种格式和级别的数据以及任务信息。其应用程序接口保证了它与现有的航空电子或导航显示的移动地图相综合的能力。KineMap~(TM)数字地图软件是用C++实现的面     

洛·马为JSF研制“代理人”软件

这种软件是为使JSF供应链管理程序最佳化而研制的，称为“制造基于‘代理人’仿真系统”（MABES）。“基于代理人”是指产生一种具有识别智能和适应的软件，已广泛被银行、财政和通讯部门所使用，用来监测信息和确保网上能正常运行。在飞机上它将用来对机载计算机处理的数据进行监测和分析，对数据的变化进行研究和及时作出响应。第一阶段的工作包括生产一个基本的“代理人引擎”，用来演示“代理人”的快速监测和立即显示结果的能力。第二个阶段将增加“图像用户接口”和“阻止和下跌”特性，增强动态和解析之间的综合能力。第三阶段集…     

中国航空市场

柯林斯为B－1B提供超高分辨率战术显示系统这种称作MFD－2685的显示器将参与波音的“目标计划员”计划，以增强机组通过数据链对于各种事件的反应能力，例如，它可以在飞行中针对新的威胁／目标信息作出调整或者重新计划任务，以提高驾驶员对作战态势的了解，增强安全性和生存能力。MFD－2685显示器为20厘米×15厘米，它除了能给出高逼真度的数字式地图和图形数据外，在瞬息万变的作战环境中，1024×768像素分辨率的显示器还能提供快速识别重要目标信息的逼真度、杀伤区域及其他重要数据。（心）装在炮弹上的GPS处理器美国Interstate电…     

摄影测量数据与机载数据的综合处理：用仿样逼近法测量飞机航迹

本文论述了机载导航设备试飞时确定了飞机瞬间位置座标的一种方法，这一方法是以摄影测量信息，近距导航天线电系统（ＣＮＲＳ）及气压高度表（ＡＢ）信息的飞行后综合处理为基础的，这一方法综合了摄影测量法，无线电测量法和气压测量法的优点，可以用于解决不同机载导航系统精度的特性估算问题，非齐次数据的分析方法是以对一个时间序列中所测信号进行统计平滑，并用精确的摄影测量数据对信号漂移进行了补偿为基础上，综合数据分析     

飞参系统在飞机维护中的应用研究

飞参系统是飞行参数记录系统的简称,通常包括机载采集记录系统、地面数据处理系统和地面保障系统,是一种用于监测飞机及其系统工作状态以及飞行员操纵飞机情况的自动测试记录系统(用飞参记录器或飞行数据记录器表示).机上的信号类型一般有模拟量、开关量、数字量、频率/周期量等.飞参记录系统的传感器将非电量信号(如高度、速度、位移、频率等)转换成电信号,经过信号调节器调节,送入采编器,采编器对模拟信号进行采样、量化,并按照一定的帧格式对信号进行编码,使所有的信号以数字量的形式表达,而后将信号存入记录器.记录在记录器内的飞参信息,由数据(转录)卸载器读取,通过数据回放译码设备输入计算机,计算机把原始码还原成物理量,以数据表格、曲线、图形报表和三维仿真等方式显示或打印输出,以便对飞参信息进一步分析.     

数字控制系统

美国电话公司研制成一种综合数字控制系统的原型样机,它能选择和显示全部机载电台的工作模式和工作频率,功能上取代了大约11种单功能控制仪表。综合电台管理系统采用一对控制/显示器,为正、副驾驶员提供全面的通讯、导航和敌我识别的功能。此控制系统与用于新型Arinc 700系列电台的一组单功能控制仪表相比,性能相似,但前者占地面积减少100平方英寸,减轻重量36磅。尤为重要的是,从保养角度而言,它的可靠性提高5～6倍之多。     

波音737飞机ACMS的应用

Ａ波音７３７飞机ＡＣＭＳ的应用ＡＣＭＳＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＢ７３７黄保立／北京飞机维修工程有限公司ＣＭＳ即飞机状态监控系统,是飞机上安装的先进机载数据采集和处理系统,它能以实时方式收集数据,对发动机状态和飞机性能进行监控以及进行特殊的工程调查。由ＡＣＭＳ所收集到的各种原始数据既可以经机载的飞机通讯寻址和报告系统（ＡＣＡＲＳ）通过甚高频接收机发送到地面ＳＩＴＡ接收站,最后传送到航空公司的终端,也可以通过机载显示、打印设备以及数据盘,在飞机过站或航后,供航务或机务人员使用。目前,国内英制系列…     

直升机飞行参数综合处理软件设计研究

飞行参数综合处理软件是飞行参数综合处理系统的关键组成部分,主要负责分析和处理机载飞行参数记录器记录的飞行信息数据。文中在分析一种直升机飞行数据文件的数据存储结构的基础上,阐明了开发直升机飞行参数数据处理软件的具体思路和实现过程。     

激光,传感器“窗”口材料提出的挑战

高速飞行和低空突防任务所遇到的更为恶劣的环境,已要求研制新的遮盖机载电磁传感器(例如:前向寻的红外传感器和雷达)的“窗”口材料。机载高能激光辐射的可能出现,使解决这一问题更为困难,因为它要求窗口材料具有特别高的透射率。用于电磁传感器和激光器的窗口材料,正面临着座舱罩遇到的许多同样问题——气     

防务

波音研制机载战术激光武器（ATL）这种武器计划专用来防御新一代的巡航导弹。它是装在飞机上的一种小型化学氧碘激光器，同时还应用了波音的一个专利技术──密封排放系统，可以用来在云层下保护友军、高价值目标或民用目标。这种机载战术激光器的战术攻击距离可达20千米以上，所以它还可以用来保护一些旋翼飞机和特种部队的沿海作战和侦察任务。它体积很小，可以装在像图示的V—22“鱼鹰”倾转旋翼机上，或像C—47“支努干”直升机上。波音公司不久将开始进行30千瓦机载战术激光器的有效性试验。（余）印度预警机计划受挫印度一直希望自…     

基于eXtremeDB的机载显控系统数据管理研究

在VxWorks实时操作系统中应用eXtremeDB实时数据库,通过机载显控系统软件综合模块化开发,研究了一种新型的机载显控系统数据管理技术,这种技术具有很多优点,能进行实时、可靠、支持并发多处理要求的数据管理能力。     

实时显示生成器

实时显示生成器(RTDB)是一种生成逻辑驱动显示的交互式图形工具样机。这些显示反映了当前系统状态,实时完成故障检测算法,采纳老练飞控人员的操作知识。该RTDB采用面向目标的方法,将基本操作逻辑和显示符号结合起来。要生成显示时,用户利用这种方法可规定屏幕布局和驱动逻辑。RTDB正在UNLX下用C语言开发,利用了MASSCOMP图形环境,作了适当的功能划分,以便于移植到其它图形环境。RTDB是为用户化实时数据驱动的航天飞机系统显示而开发的。使用该工具初始功能度的显示在STS—26发现者号轨道运行阶段投入了实用。目前正在NASA/JSC任务操作部开发的实时数据系统工程准备利用RTDB产生几种显示。本文介绍了这种工具的特点、目前的发展状况及其应用。     

机载多传感器数据融合技术在空战中的应用

机载多传感器数据融合是一门新兴的信息处理技术,是继电子战之后又一技术制高点。它应用于空战各个环节,极大地提高了空战态势环境了解能力。本文对机载传感器数据融合的基本概念及其在空战中的应用进行介绍,对我国发展数据融合技术提出了建议。     

机载联合攻击系统自动决策技术研究

主要研究了基于信息化、网络化协同空战环境下的机载联合攻击系统的概念、工作原理.建立以战术任务目标为核心的火控决策系统,实现各任务阶段决策的自动化和任务实施的最佳化,并完成全任务过程数字仿真和算法评估.项目针对网络化协同作战机载联合攻击系统的特点和战术任务的要求,以智能决策技术和优化理论为基础,重点解决协同作战过程及面对突发事件时的火控自动决策和控制问题.实现系统功能与战术任务之间的最佳匹配.     

综合头盔视听系统飞行试验计划与数据采集

海军空战中心武器部（NAWCWPNS）在中国湖，在TAV－8B飞机（AV－8B训练机）上完成了先进联合攻击技术（JAST）综合头视听系统（JHAVS）的飞行验证计划。本文介绍了所采用的系统的试验方法及针对每种试验所确定的一种基本情况的背景。本次飞行试验采用的作战环境非常全面，飞行次数最少，并对飞行试验结果进行了讨论（结果包括视频图象信息、载机数据及地面真实数据）。试验的目的是验证：用于飞行员定向、战术导航及其它飞行任务的头盔显示器的导航信息；便于飞行器完成对预定目标截获的头盔显示器（HMD）成象功能；便于飞行员完成战术武器发射的HMD3信息显示功能（包括离轴功能）；投放常规武器使用HMD和平显（HUD），对其精度进行比较；提高飞机对威胁的机动反应动力的HMD三维（3－D）离轴瞄准音象告警功能；以语音方式接通导航和武器投放的功能；HMD的3－D离轴瞄准音象显示航路点及标识点；IHAVS系统技术使座舱设备减少及提高飞行员状态判别能力的潜力。评估HMD系统试验的关键问题与头盔瞄准系统结构有关，虽然这是系统的验证方案，但试验结果表明要减轻飞行员工作量，需进一步加强系统综合化设计、改善武器使用以增强战术系统性能，并对增加的或现有的系统功能进行评估。评估的主要因素是人的因素,飞行员工作量的降低，从理论上提高飞行员对状态的判断能力。     

艰难的机载相控阵雷达发展之路

机载相控阵雷达（AESA）是一项具有革命意义的创新技术。它从萌发到成长，从概念到成功应用，凝聚了多学科、多领域的众多科学家和工程师们的辛勤劳动成果。它的出现不仅仅是技术上的一次突破，也深刻影响了未来战争的作战模式，为新的战术战法创造了巨大的想象和发展空间。     

航空氧源的发展——机载分子筛

新一代战术飞机技术性能的提高和空中受油机的应用,要求飞机氧气系统保证长时间续航供氧,有灵活的起降能力。目前世界上通用的液态、气态氧源都远不能满足这一要求。因此,美、英等发达国家正在研究和应用机载分子筛氧源系统。经过20年,机载分子筛氧源已由设计原型发展到在十几种飞机上应用和准备改装阶段。