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<正> 世界范围内的传统航空公司合并浪潮再起,他们为何合并?操作中的难处何在?新形势下的合并又有什么特点?我们且来一探究竟。近年来全世界的传统航空公司都热衷于合并或并购,今年2月26日,美国有线电视新闻网(CNN)就此现象发表了一篇文章,标题是"达美和西北航合并 相似文献
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联合重组并非只是企业和市场的事,依职权进行安全监管和依申请进行补充运行合格审定是航空承运人合并重组期间局方的两项重要职责。事实上,对于公共航空运输承运人合并运行,不但中国民航,世界上大多数国家都对其实施强制性的政府干预,这是为什么?公共航空运输承运人合并运行,政府如何进行干预? 相似文献
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版本控制系统——Subversion技术及其在软件开发库的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
Subversion是一个全新的自由/开源的版本控制系统,用户可用它方便地实现版本管理。本文首先描述了Subversion的特性和架构,然后介绍了版本控制的"锁定-修改-解锁"和"复制-修改-合并"两种模型,并比较这两种加锁策略的优劣,最后结合当前软件配置管理的现状,提出了一种使用Subversion技术建立软件开发库的方案。 相似文献
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美国两家大型公司,洛克希德、马丁·马丽埃塔公司的合并将使之变成为当今世界上一家最大的航空航天/防务公司。然而,这样的合并究竟能维持多久呢? 相似文献
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2005年3月18日,法国斯奈克玛集团和萨吉姆集团合并,新的集团命名为赛峰集团。两年过去了,业界依然有人问:"谁是赛峰?赛峰是什么意思?"近日,笔者亲赴巴黎,走访了赛峰集团旗下的斯奈克玛公司和梅西耶-道蒂公司,近距离地观察和了解,足以让人对这家新的欧洲航空工业集团刮目相看。 相似文献
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"弗拉明戈"是什么?舞蹈家说它是一种舞蹈艺术,音乐家说它是一种音乐风格,演奏家说它是一种吉他弹奏技巧……而吉普赛人却说它是一种快乐。 相似文献
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中国民航业的6大集团已于10月11日正式挂牌,并与民航总局脱钩。预示着此前以“加法”为特征的企业并购高潮基本结束,未来以“减法”为特征,落脚点放在质和量和统一上的内部整合时期已经开始。 重组企业如何实现合并运行?整合期运行安全如何保证?如何在合并中实现运行管理“质”的提高?卸下了企业盈亏包袱和资产所有者职能的政府部门,如何强化安全监管,如何对合并运行实施合格审定? 相似文献
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"保持简单"战略是美国西南航提供给哈佛等全球顶级商学院MBA课程的经典案例,多年来为企业高管们所津津乐道。如今在航空公司的合并浪潮中,西南航实现了其第四次并购,成为一家拥有近700架飞机的廉价航空公司。未来,它还能否"保持简单"? 相似文献