FMEA方法在导弹燃气舵舱的应用

针对防空导弹武器系统的特点，论述了FMEA的重要性，认为FMEA必须从源头抓起，即从导弹研制初期就加以考虑，并且贯穿整个寿命周期，要求在各个阶段反复多次进行。最后，本文结合工程实践，给出了FMEA方法在防空导弹燃气舵舱的应用示例。     

防空导弹武器系统维修性设计综述

为满足现代防空导弹武器系统全寿命周期的高维修性要求,我们对其可维修性工程设计进行了探讨。本文主要对防空导弹武器系统的可维修性设计措施作了综述,提出了维修性设计的准则,基本设计方法和维修性验证。     

故障模式及影响分析（FMEA）

本文从故障模式及影响分析（FMEA）的内容、程序、任务、方法等诸多方面介绍了FMEA这种可靠性设计方法，指出其重要性及在操作中应注意的问题。     

便携式防空导弹初始段复合控制的研究

针对某型便携式导弹,研究了其初始段侧向推力与空气动力的复合控制。首先介绍了自旋导弹控制力产生机理,建立了引入侧向推力后的动力学模型,设计了相应的控制方法,并对其进行了仿真。仿真结果表明引入侧向推力后的控制效果与加前置量的效果相近,可以达到直瞒的目的。     

便携式防空导弹自动驾驶仪控制系统研究

根据便携式防空导弹控制系统的特点,分析了单通道旋转导弹的控制原理及系统组成,在模拟自动驾驶仪的基础上针对某型防空导弹提出了数字化自动驾驶仪的改进设计方案,通过仿真验证了数字驾驶仪有效的提高了导弹精度.     

防空导弹直接力与气动力复合控制系统设计

以大气层内拦截导弹侧向直接力和气动力的复合控制系统为研究对象，首先分析了侧向喷流与来流的干扰现象，建立了通过于扰放大因子来描述的侧喷与来流的干扰模型和侧向直接力与气动力的复合控制模型，将复合控制系统分解为直接力于系统和气动力于系统，并分别针对侧向直接力和气动力的特点设计了直接力控制于系统和气动力控制于系统，仿真分析了两个子系统的性能及复合系统的性能。     

防空导弹辅助能源方案探讨

本文在介绍防空导弹弹载辅助能源及其初级能源方案分类的基础上，着重于典型实例的应用分析。文中就单元与多元，单独设置与综合利用，分源与共源，恒功率与变功率，定量泵与变量泵，排泄式与循环式，初级能源类型等一系列重要问题均作了有益的探讨，并指明方案选择的要点。文末还对弹载辅助能源的发展趋向作了预测。     

防空导弹应用固冲发动机的两个重要研究方向

固冲发动机对防空导弹的设计师具有很大的诱惑力,但它的应用却受到了很大限制.为此,本文提出了推进应用的两个重要研究方向:即高补燃冲压和BTT技术.并就这些问题和导弹系统总体一体化设计进行了讨论.     

防空导弹自动驾驶仪的变结构控制

本文针对防空导弹气动参数大范围剧烈变化和静不稳定特点，运用变结构控制方法进行自动加强仪设计。数字仿真表明变结构自动驾驶仪具有良好的稳定和操纵性能。     

防空导弹防御系统中的TBM突防能力研究

建立了防空导弹弹道数学模型并应用排队论理论建立了TBM突防概率模型。通过仿真计算，深入定量地探讨了TBM的进入密度、防御武器数量和火力单元拦截概率等因素对TBM突防能力的影响，在此基础上，从导弹技术与战术运用方面，针对防空导弹的防御，进一步提高TBM突防能力的对策和途径。     

防空导弹的燃气动力控制

防空导弹只有具备良好的机动性能才能确保导弹的精确导引，从而使导弹有效杀伤目标，因此，未来防空导弹发展的主要趋势是如何使导弹具有高的机动能力；采用燃气动力方法产生控制飞行的力和力矩是使导弹具有高机动能力的关键技术之一。本文主要对其结构形式及工作原理进行论述。