乌兰浩特机场圆满完成春季航空护林飞行保障任务

6月21日,随着空军某部和呼伦贝尔通用航空公司的M171直升机、运五飞机腾空而起调离乌兰浩特机场返回本部。标志着乌兰浩特机场圆满的完成了春季航空护林飞行保障任务。由于今年大兴安岭地区春季干旱严重,致使航空护林任务非常艰巨。火情、火险不断,通用飞行事故屡屡发生,乌兰浩特机场各保障单位通力合作紧密配合,分别制订了各种应急保障措施以确保飞行安全。在历时65天的春季航空护林任务期间,共保障巡护飞行84架次、火情飞行24架次。没发生任何差错、事故及事故征候,圆满的完成了春季航空护林飞行保障任务。(乌兰浩特机场郭亮)乌兰浩特机…     

乌兰浩特机场充分做好春季航空护林飞行准备

2006年乌兰浩特机场春季航空护林飞行保障工作即将正式展开，乌兰浩特机场各部门已经做好充分准备。3月30日，呼伦贝尔通用航空公司B8042号运五飞机降落到乌兰浩特机场，武警森保战士进驻乌兰浩特机场，至此拉开了大兴安岭地区春季航空护林防火飞行的帷幕。按计划春季航空护林自4月1日始至6月10日结束，历时70天，计划飞行170小时。     

国家卫星林业遥感数据应用平台的建设与发展

一、背景 林业是我国最早应用遥感技术并形成规模的行业之一。早在20世纪50年代，就创建了“森林航空测量调查大队”，首次建立了航空调查和地面综合调查相结合的森林调查技术体系；80年代初期成功研制了遥感卫星数字图像处理系统，发展了图像分类、生物量估测等理论和技术，并在“七五”、“八五”期间完成了我国“三北”防护林地区遥感综合调查、森林火灾监测。     

构筑安全基石 描绘发展蓝图——呼伦贝尔空管站五周年纪实

组建于2003年12月的民航呼伦贝尔空管站，地处祖国东北角，管制区域23．5万平方公里，毗邻哈尔滨、沈阳、俄罗斯赤塔、蒙古乌兰巴托管制区，辖区内主要有A345、B451、G338、W538、W539五条国际航路航线和J752、J753、J754三条地区航线以及18条航空护林航线，从组建至今，在各级领导的亲切关怀和相关单位的大力支持下，     

机载大光斑植被激光雷达系统设计

大光斑激光雷达,由于其光斑尺寸更大,可以获取更丰富的森林冠层结构的详细信息,因此对郁闭度较高的森林区域,测量优势更加明显。首先对大光斑激光雷达系统的探测能力进行仿真,验证方案的可行性;随后对大光斑激光雷达系统中的激光器、探测器、光学系统以及信号采集系统进行设计以及集成,形成了一套完整、稳定、实用的航空大光斑激光雷达机载系统。     

基于多源遥感数据的森林虫害监测及驱动力分析

遥感监测可以及时、准确地监测森林虫害扰动的时空格局,并预测其暴发状况,为区域尺度的森林管理和政策提供指导。文章以加拿大不列颠哥伦比亚省为研究区,基于多源遥感数据,将LandTrendr算法（基于Landsat的干扰和恢复趋势检测算法）和随机森林（RF）分类器相融合识别了1999～2015年森林虫害的暴发区域与严重程度,分析其时空格局,解析了驱动虫害暴发蔓延的关键因子,以及森林生态系统对虫害暴发的响应机制。研究结果表明：1）通过样本点独立验证,提出的森林虫害扰动遥感方法识别准确率达87.1%,与航空调查数据识别准确率接近,森林虫害暴发具有明显时空分异特征;2）原生的虫害暴发地区,其前期的扰动历史或地形因素比其他因素更易造成虫害扰动;3）森林生态系统对虫害暴发的生理性响应早于结构性响应,未来可以利用森林的叶绿素荧光等生理指数来提早监测和预警森林虫害扰动发生。     

明星档案

第3颗北斗导航卫星类别:属于卫星导航系统。用途:应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾等诸多领域。研制单位:中国空间技术研究院。发射时间:2010年1月17日0时12分。发射地点:西昌卫星发射中心。     

卫星林业应用与发展分析

随着卫星功能的增强,卫星应用在国民经济中作用不断提升,在很多传统领域卫星也开始发挥效能。本文通过大量调研,分析了卫星在地方林业上的应用现状,包括林业防火、林业资源调查、林业病虫害监测、森林保险理赔、林业信息化综合管理、导航、通信等,通过具体案例分析了卫星应用效能,提出了后续发展建议。     

森林防火了望台网信息采集管理系统

森林防火了望台网信息采集管理系统是一种数话兼容的超短波无线遥测、遥控、遥信系统。其调制解调方式为。数据用ＰＣＭ—ＦＳＫ—ＦＭ，话音用ＦＭ．工作频率为ＶＨＦ或ＵＨＦ．本系统包括了望台（数个，内设ＶＨＦ电台，数话兼容终端、多种接口）、数话中继站、中心站（内设ＶＨＦ电台、数话兼容终端、中心计算机）．对火情实行检测，处理上报，实现火险预测，预报及通信三网一体化，实现森林火灾监测．文中介绍其工作原理、特点、技术指标和应用等。     

基于光纤通道的航空电子网络研究

介绍先进综合化航空电子系统结构及先进综合化航空电子系统对采用光纤统一网络互连的要求;列举光纤通道(FC)互联网络的高可靠性、容错性和确定性等指标,并评估其适于作为新一代航空电子系统互连标准;描述FC在未来航空电子系统应用中复杂的体系结构和多种上层映射协议共用的解决方案;介绍1553上层映射(FC-AE-1553)、虚拟接口结构上层映射(VIA ULP)、音频视频上层映射(FC-AV)等三种FC的上层映射协议适用于未来航空电子系统应用的特点,分析三种上层映射协议在未来航空电子系统中的应用。     

ARINC424终端区程序编码解析与轨迹还原

<正>引言ARINC424格式是航空情报的一类重要数据标准,是机载导航数据库中的一项重要数据内容。ARINC是一家致力于航空通讯和系统工程的专业公司。它的股东由全球各大航空公司、航空电子设备厂商组成。     

航空发动机齿轮材料及加工精度分析研究

航空发动机齿轮是飞机的关键零部件,齿轮的材料是保证航空发动机可靠性、高性能的基础;而齿轮的加工精度又直接影响着航空发动机的整体质量。通过分析目前国内外主要航空发动机齿轮材料及应用,针对这些材料的工艺性,提出了如何提高齿轮加工精度的具体方法和建议。     

美欧目视航图要素标绘比较及启示

<正>航图是以满足航空运行以及其他航空活动的需要为目的,表示各种航空要素以及必要的自然地理和人文要素的专用地图。目视航图(VFR aeronautical charts)是航图的一种,是飞行员在目视飞行准则下,以地面环境作为主要导航手段     

海外同行

欧洲航空情报服务数据库成功运行五年;FAA组织召开航空疲劳管理座谈会;欧洲航空公司欢迎欧盟有关加速单一欧洲天空的建议;维萨拉得到美国国家气象服务网的第二阶段合同;FAA提高保加利亚的安全等级。     

海外同行

又有6家航空公司加入EUROCONTROL的ADS-B实验近日,法国航空、地中海航空、意大利Air One航空、土耳其航空、美国联合航空和德国大众航空已经加入了ADS-B(广播式自动相关监视)先驱航空计划。该计划是由EUROCONTROL于2006年发起的,     

上海吉祥航空有限公司

上海吉祥航空有限公司由上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营航空公司。上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司均为均瑶集团的全资子公司。上海吉祥航空从事的经营范围包括国内航空客货邮运输业务、通用航空业务、商务旅游包机业务、航空器维修及零配件加工修理以及与主营业务有关的其它业务等。     

载人航天器防火安全设计

防火安全是载人航天器总体设计所关注的重点项目之一。文章按照火灾发生三要素,结合以往密封舱防火安全设计经验,从密封舱内可燃物控制、舱内氧浓度控制、防止点火源形成、防止火灾传播、密封舱烟火监测和密封舱灭火6个方面对载人航天器防火安全设计方法进行了归纳总结。该研究可为我国后续载人航天器密封舱防火设计提供重要依据,确保载人航天器任务期间的安全可靠性。     

机载多源飞行数据采集系统

<正>引言为了有效保障良好的航空导航性能和飞行安全,飞行校验一直是世界航空领域关注的关键技术。对飞行校验算法的研究需要飞行空间信号的支持,通常在实验室环境下利用航空信号模拟源可以模拟出各     

海外同行

欧洲航空安全局发布最新版的欧洲航空安全年度回顾最近,欧洲航空安全局(EASA)发布了其2010年度安全回顾。该回顾展示了欧洲航空安全局(EASA)成员国在商业航空运输业务操作上的较高安全水平。2010年的确是欧洲航空史上首次未在商业直升机和飞机运营领域发生伤亡事故的年度。该年度安全回顾中的章节包括空中交通管理、通用航空、空中作业以及欧洲中央资料库。此外,该回顾还包括包     

全球导航卫星系统民航应用相关法律问题分析(下)

三、国际民航组织GNSS技术文件的近期完善2010年2月22日、24日和26日,国际民航组织第189届理事会第5、6、7次会议分别通过了空中航行委员会对《芝加哥公约》附件新的修订提案:附件10《航空电信》第85次修订;附件10《航空电信》第I卷《无线电导航