关于宣讲CNS/ATM系统新技术的情况通报

关于宣讲ＣＮＳ／ＡＴＭ系统新技术的情况通报根据民航总局空管局的指示，为在全民航普及新航行系统知识，研究和学习国际民航组织“通信导航监视／空中交通管理（ＣＮＳ／ＡＴＭ）系统”的发展进程和新技术，以利于做好我国ＣＮＳ／ＡＴＭ系统从陆基航行系统向星基航行系...     

英国GEC－马可尼公司研制新雷达

英国ＧＥＣ－马可尼公司研制新雷达目前，英国ＧＥＣ－马可尼公司和法国汤姆逊无线电公司正在联合研制一种下一代军用机载传感器用的有源相控阵雷达。１９９３年，对机载多功能固态有源阵列雷达（ＡＭ－ＳＡＲ）计划的可行性和定义进行了研究，并计划用１０年时间研制和试...     

数控系统故障的ANN与专家诊断系统的研究及应用

 分析了ＣＮＣ系统的故障特点,针对ＦＡＮＵＣ７数控系统,建立并比较了适用于ＣＮＣ故障的ＢＰ和ＢＡＭ两种ＡＮＮ诊断模型,探讨了模糊神经网络在ＣＮＣ故障诊断中的应用,给出了模糊ＡＮＮ识别ＭＡＣＳ５００数控机床伺服系统故障的数据和结果;介绍了所开发的ＣＮＣ系统故障诊断专家系统ＣＮＣ－ＤＥＳ的总体结构、知识表达与推理等,列举了该系统应用于ＣＮＣ故障诊断的情况和结论。     

推进技术

ＣＦＭＩ发动机用户研讨会在三亚召开ＣＦＭＩ公司的ＣＦＭ５６发动机用户会议于１０月３１－１ｌ月３日在海南三亚举行。会上,ＣＦＭＩ公司总裁介绍了公司的情况：ＣＦＭＩ公司于１９７４年由美国ＧＥ公司和法国斯奈克玛公司以各占５０％的份额组成,迄今已走过２６年历程。２０多年来,公司成功研制了推力为８２－１５０千牛的ＣＦＭ５６发动机。目前公司已交付１１０００多台ＣＦＭ５６用于９６个国家的３００多家用户,累计飞行了１．５亿小时。该发动机在１００座级以上飞机动力市场上占５４％的份额。 ＣＦＭ５６具有极高的可靠性和…     

综合信息

国际会展信息Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ｃａｌｅｎｄａｒ１　１月　５日－　１　１　月　８日Ｆｌｉｇｈｔ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ：５４ｔｈ　Ｉｎｔｌ．　Ａｉｒ　ＳａｔｅｔｙＳｅｍｉｎａｒ／飞行安全基金会第５４届国际航空安全研讨会。地点：希腊雅典。请联络：　Ａｎｎ　Ｈｉｌ１，　Ｍｇｒ．－Ｍｅｅｔｉｎｇｓ，　ＦＳＦ；　Ｔｅｌ：１７０３－７３９－６７００＊１０５；　Ｆａｘ：１７Ｏ３－７３９－６７０８１１　月　１４日－　１１　月　１５日Ｕｎｉｔｅｄ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ　Ｍｅｄｉａ２００１／２００１年ＡＴ…     

研究新技术 开拓新市场CFMI公司为21世纪的商用发动机作技术准备

本世纪商用发动机最成’功的合资公司ＣＦＭＩ公司,自成立以来已获得１３０００台ＣＦＭ５６发动机订单,价值约６５０亿美元。在ＣＦＭＩ公司成立２５周年之际,公司交付了第１００００台ＣＦＭ５６发动机。为在ＺＩ世纪继续保持市场份额,ＣＦＭＩ公实施ＴＥＣＨ５６技术计划７０年代中期,ＧＥ和斯奈克玛公司成立ＣＦＭＩ公司并开始研制ＣＦＭ５６发动机。１９７９年ＣＦＭＩ公司得到首批订单,即三角航空公司选ＣＦＭ５６换装ＤＣ—８,自此以后,公司又研制了ＣＦＭ５６—３／一ＳＢ／一ＳＣ／一７,用于许多空客和波音研制的飞机,如…     

综合信息

国际会展信息 １２月４日－１２月５日ＥＵＲＥＳＡＳ Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ ＪｅｔＭａｒｋｅｔ Ｃｏｕｒｓｅ／ＥＵＲＥＳＡＳ行政飞机市场运作会议。地点：法国图卢兹。Ｔｅｌ：３３５－６２－１２－１１－２６；Ｆａｘ：３３５－６２－１２－１１－４６；Ｗｅｂ Ｓｉｔｅ：ｗｗｗ．ｅｕｒｅｓａｓ．ｃｏｍ；Ｅ－ｍａｉｌ：ｍａｒｋｅｔｉｎｇ＠ｅｕｒｅｓａｓ．ｃｏｍ １２月５日－１２月６日５ｔｈ Ｇｌｏｂａｌ ＡｖｉａｔｉｏｎＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｎｅｔｗｏｒｋ ＷｏｒｌｄＣｏｎｆｅｒｅｎｃｅ／第五届全球航空信息网络世界大会…     

飞行管理系统与空域交通管理系统组合的系统要求

经过十余年的不懈努力，全球协作式的未来航行体系统终于开始付诸实施。本文介绍了其中地－空两大系统ＦＭＳ和ＡＴＭ组织的系统要求。这是ＡＲＩＮＣ、ＩＣＡＯ、ＮＡＳＡ等机构共同合作的结晶     

CFM国际公司开展TECH56项目研发试验

ＴＥＣＨ５６项目是ＣＦＭ国际公司规划的为期３年的技术发展计划,其目标是为研制新型和衍生型发动机提供新技术,并促进现有ＣＦＭ５６发动机的技术升级。到目前为止,ＴＥＣＨ５６项目的所有试验都取得了令人满意结果,并为将来的技术应用打下了基础。 今年１,ＣＦＭ５６发动机后掠风扇安装在经过改装的ＣＦＭ５６－７发动机上完成了全尺寸性能、侧风和声学试验。在法国ＳＮＥＣＭＡ公司的Ｖｉｌｌａｒｃｈｅ和ＧＥ公司俄亥俄州Ｐｅｅｂｌｅｓ室外试验基地进行的６１英寸实心叶片构型试验表明,后掠风扇叶片比ＣＦＭ５６－７现有的宽弦…     

SHS/PHIP合成TiC-Al2O3-xFe金属陶瓷的工艺及性能

采用ＳＨＳ／ＰＨＩＰ工艺制轩出了致密的ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－ｘＦｅ金属陶瓷。研究子延迟时间、高压持续时间及压力等工艺参数对合成ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－２０Ｆｅ金属陶瓷密度的影响,并分析了Ｆｅ含量对ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－ｘＦｅ金属陶瓷材料性能的影响。     

加强GNSS应用的实施力度

加强ＧＮＳＳ实施是近期新航行系统实施工作的要求近年来，根据国际民航组织全球新航行系统过渡实施规划和建议，以及欧美各主要国家具体实施情况，中国民航按照其自身实施政策和分系统技术政策要求开展了一系列应用和试验工程项目。目前ＶＨＦ数据链建设应用、ＣＮＳ／ＡＴＭ航路Ｌ８８８、ＧＮＳＳ完好性试验、ＨＦ数据链试验、澳门ＬＡＡＳ可行性研究已经告一段落。截至今年底，西部航路工程已全面完成，安装在乌鲁木齐、兰州、成都和昆明的自动相关监视工作站系统和相应的通信设备、线路均正常工作，为Ｌ８８８航路提供了数据链通信和监…     

法国航空航天工业集团（GIFAS）

法国航空航天工业集团（ＧＩＦＡＳ）Ｒａｔｔｅｒ－Ｆｉｇｅａｃ公司：与美国汉密顿标准公司联合研制的２４７Ｆ复合材料螺旋桨桨叶ＳＮＲ滚珠轴承公司：直升机主齿轮箱用的整体式高精度轴承梅西尔－布加蒂公司：Ａ３４０的前起落架Ｆｏｒｔｅｃｈ公司：波音－７７７的７...     

中法合作制造P－300型自动钻铆机演示会在工艺所举行

中法合作制造Ｐ－３００型自动钻铆机演示会在工艺所举行北京航空工艺研究所和法国赫库勒机械公司（ＲＥＣＯＵＬＥＳＡｕ－ｔｏｍａｔｉｏｎ）合作制造的Ｐ－３００型自动钻铆机演示会在工艺所举行。总公司科技委、计划局、科技局、民机局、四院、部分主机厂、所的有关领...     

航空动态

ＦＣ－１进展 在去年珠海航展上，中航技 （ＣＡＴＩＣ）并未展示ＦＣ－１／超７实体模 型，这可谓该届航展最令人遗憾的地 方，并引起很多业内人士的猜测。目前， ＣＡＴＩＣ称，公司正集中力量促使实机早 日升空，不会再因为等待航电设备而进 一步耽误计划进程（航电设备因法国和 英国政府拒绝签发出口许可证而无法落 实）。 ＣＡＴＩＣ相信到２００３年，航电设备 的问题会迎刃而解，因为俄罗斯的费佐伦公司（Ｐｈａｚ　ｏｔｒｏｎ）、意大利ＦＩＡＨ公司的Ｇｒｉｆｏ分部及泰利斯（Ｔｈａｌｅｓ）公司的ＨＣ—４００雷达系统公司均表示…     

简讯

ＴＣ４ＳＰＦ／ＤＢ飞机后机身大口盖研制成功由北京航空工艺研究所等单位合作承担的钛合金ＴＣ４ＳＰＦ／ＤＢ飞机后机身大口盖研制项目获得成功，并于１９９８年１１月在京通过了中国航空工业总公司组织的科技成果鉴定。这是我国首次将钛合金大尺寸口盖应用于飞机后机身...     

厦航选择Aero-1改装其B737-300/500机群

３００／５００　Ｆｌｅｅｔ最近，厦门航空公司决定选择罗克韦尔柯林斯公司的ＳＡＴ２０００　Ａｅｒｏ－１　卫星通信系统改装其Ｂ７３７－３００／５００机群。 ＳＡＴ－２０００ Ａｅｒｏ－系统包括一个８－ＭＣＵ收发两用机ＳＲＴ－２０００和一个中增益天线系统ＩＧＡ－２０００。ＳＡＴ－２０００利用Ｉｎｍａｒｓａｔ的第三代卫星点波束覆盖范围可提供三条数据和语音卫星通信信道。 ＳＲＴ－２０００卫星终端基于柯林斯公司非常成功的ＳＡＴ－９０６平台。柯林斯ＩＧＡ－２０００天线包含了低噪声放大器／双工器，采用二维电控矩阵…     

化学镀SiC/Ni-P功能梯度材料工艺、组织及性能

通过对化学镀Ｎｉ－ Ｐ－ ＳｉＣ复合镀层的研究,找到了制备ＳｉＣ／Ｎｉ－ Ｐ 功能梯度材料（ＦＧＭ） 的工艺方法。并采用光学显微镜、电子探针分析仪及热震试验等方法和手段对功能梯度材料的组织、形貌、成分与镀层结合力进行了研究。结果表明,功能梯度材料中ＳｉＣ微粒以弥散状态沿镀层厚度方向呈梯度分布,无团聚结块现象,材料致密,组织细小。功能梯度材料较单层Ｎｉ－ Ｐ－ ＳｉＣ复合镀层以及Ｎｉ－ Ｐ／Ｎｉ－ Ｐ－ ＳｉＣ 双层镀层具有更好的结合强度。     

CREEP BEHAVIOUR OF T300/5222(C/E)COMPOSITE LAMINATEWITH CROSS-PLY

ＣＲＥＥＰＢＥＨＡＶＩＯＵＲＯＦＴ３００／５２２２（Ｃ／Ｅ）ＣＯＭＰＯＳＩＴＥＬＡＭＩＮＡＴＥＷＩＴＨＣＲＯＳＳ－ＰＬＹＫｏｕＣｈａｎｇｈｅ，ＬｕＭｅｎｇ，ＬｉｎＦｅｎｇ（ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎ...     

会展信息

国际会展信息 ７月 １８日－ ７月２２日Ｐｏｐｕｌａｒ Ｒｏｔｏｒｃｒａｆｔ Ａｓｓｎ．：Ｉｎｔｌ． Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎ　２００１／２００１年大众直升机协会国际会议。地点：美国，印第安纳州，门托尼。请联络：Ｇｌｅｎｎ　Ｂｕｎｄｙ，Ｓｅｃｙ．，ＰＲＡ；Ｔｅｌ：１２１９－３５３－７２２７；Ｆａｘ： １２１９－３５３－７２２７ ８月１３ Ｂ－８月１４日１ｓｔ Ａｓｉａｎ　Ｓｈｏｔ　 ＰｅｅｎｉｎｇＷｏｒｋｓｈｏｎ／第一届亚洲喷丸处理技术研讨会。地点：新加坡， ＨＩＬＴＯＮ　 ＨＯＴＥＬ。请联络： Ｍｓｔａｌ Ｆｉ…     

新航行系统技术在空中交通服务中的应用

从七十年代开始，国际民航组织未来航行系统（ＦＡＮＳ）委员会就提出了基于星基技术的未来航行系统概念，并于１９９１年通过了未来航行系统方案。目前，许多国家与组织正在进行着积极而卓有成效的探索，部分技术已经投入到实际运行当中。中国民航总局也于１９９５年发布了《中国民航新航行系统卫星导航系统实施技术政策》等一些相关政策，提出在２０－３０年内建成既满足我国民航需要、又符合国际标准的新一代航行系统，促进新航行系统的应用，使中国民航的飞行保障能力提升到一个新的水平。 全球ＣＮＳ／ＡＴＭ系统已经开始进入实施阶段…