“亡羊补牢”到持续改进

在民航业内，同样类型、同样性质的问题重复发生，这在基层安全管理工作中是一个普遍存在的现象。很多时候标准、要求大家都能说清楚，可是一旦做起来往往就走样，甚至是变了样；很多事情领导反复讲，会议经常开，规定也很明确，可就是落实不下去。情况复杂压力大时，工作反而正常；往往是在工作环境压力轻的时候，认为不会出现问题的时候，却偏偏发生一些低层次的、常识性的错误。那么，严不起来、落实不下去的根源究竟在哪里？在不同的时段、不同的环境中可能会有很多个原因，但有一个共同点就是传统的“事后处理”安全管理理念在起主导作用，就是说我们一直在做“亡羊补牢”的事情。     

航空机轮的“三化”

航空工业在机轮通用化、系列化、组合化方面取得了可喜进展。如：制定了航空机轮系列型谱标准；研制了歼六、歼七各型飞机通用的ＬＳ１６Ｄ机轮；使歼八主轮和强五主轮使用同一种刹车片。“三化”取得了缩短产品研制周期，节省费用，便于外场使用、维护，方便供应和后勤保障等明显效果。航空机轮的“三化”仍存在型谱规格少，通用化不易落实等问题，今后应加强对“三化”重要性的宣传，完善结构要素标准，并建议将机轮作为推行“三化”的试点项目。     

“世贸组织”（WTO）法律制度对“航权”制度的影响

“航权”是国际航空运输中的一个十分重要的问题，涉及市场准入权。航空公司经营国际航空运输业务，如果得不到“航权”，是不可能进入市场的；即使获得了一定的“航权”，但得到的权利如果不充分，那也是很难经营国际航空运输业务的。因此，不论作为主管民航事业的政府部门，还是航空运输企业，对“航权”问题都必须高度重视。“航权”的概念是 １９４４年“芝加哥会议”形成的。现经过半个多世纪，国际航空运输管理体制本身已经发生了巨大变化，而且“ＷＴＯ”又开始将航空运输纳入了其多边贸易轨道，尽管还只是局部的，但对现行的国际航…     

“中青年教育研究基金”管理初探

"中青年教育研究基金"课题，是民航学院科研工作普遍展开的一个侧重面。简要地分析了"中青年教育研究基金"设立后的现状和存在的问题；重点探讨了科学选题与充分论证是提高课题申报水平和完成率的关键；提出了在加深认识的同时，应采取措施从管理上增大工作保障的力度。通过提高申报水平，加强管理，保证"中青年教育研究基金"课题的质量和圆满完成，使"中青年教育研究基金"课题走上一条健康发展的研究道路。     

航空联盟和商界“三足鼎立”规则

在商界，“3”是个很有象征意义的数字。在汽车制造业，美国有三家实力最雄厚的汽车制造公司；在快餐业，人们耳熟能详的是麦当劳、汉堡王和温蒂家这三家快餐巨头；甚至在花生油生产领域也是三家大品牌展开竞争：Peter Pan，Jif和Skippy。     

一次“巧合”带来的启示

2013年11月5—6日，在中国民用航空局与国际民航组织（ICAO）共同举办的低成本航空运输研讨会上，夏兴华、周来振副局长均在讲话中指出，“发展低成本航空运输是民航大众化战略的需要，符合厉行勤俭节约、反对铺张浪费的精神”；8天后的2013年11月15日，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》在关于经济体制改革的第三条中指出，“必须立足于我国长期处于社会主义初级阶段这个最大实际，……，推动生产关系同生产力、上层建筑同经济基础相适应”。     

航空机载产品“三化”情况调研报告

国防科工委将“三化”作为“九五”期间标准化工作重点任务的决定受到了广大科技人员的欢迎。航空机载设备的“三化”已取得一定成绩。当前开展“三化”尚存在缺乏顶层“立法”和总体规划，技术基础薄弱，必须改进成果评价方法等问题。航空工业应把“三化”作为一项重要技术政策，并成立一个高层次的领导班子，精心组织，统一规划和协调，坚定不移地推进这项工作；当前宜把航空电子综合系统作为航空工业“三化”的重点；搞好“三化”还应解决好坚持与科研、生产和使用三结合，把“三化”与“九五”预研和型号研制相结合等问题。     

基于目标优化模型的“FAST”主动反射面的形状调节

文章主要研究在约束条件下，如何调节反射面使其尽可能达到理想抛物面的问题。首先通过空间解析几何理论，将三维空间转化为二维空间，建立优化模型；然后通过坐标变换，求解出理想抛物面，并计算出了需要调节的面板和促动器伸缩量；最后通过检验，验证了模型和结果的正确性。     

“世贸组织”（WTO）法律制度对“航权”制度的影响（续）

三、航空自由化是大势所趋在经济全球化的趋势下，由美国推动，“航空自由化”早在20世纪70年代就已经启动了。（1）1978年6月8日，美国CAB针对“国际航空运输协会”（IATA）享受反托拉斯法豁免问题发布“陈述理由法令”（ShowCauseorde），吹响了推行“不管制”（Dereg山ation）政策的号角，最终迫使IATA作重大改革。m美国通过双边谈判，采取“分而治之”、“各个击破”的策略，在国际上推行“航空自由化”。1978年8月16日，美国与以色列签订双边协定，首次引入“双不批准原则”；1979年3月31日，美国与荷兰签订双边协定，首次引入“…     

中航一集团“十五”发展战略和目标

据悉，中航一集团的长远规划包含了集团公司的发展战略和“十五”发展总体目标。发展战略是：以振兴航空、跨越式发展为目标，改革创新，促进调整，依靠科技，加强管理，实现三步发展：２０００年经济状况有所改善，力争完成三年脱困任务；２００５年航空装备发展有重大突破，经济效益接近机械行业领先水平；２０１５年航空武器装备满足部队需求，主要经济指标接近或达到国内先进水平。 “十五”发展总体目标是：建立适应市场经济要求的企业经营机制，进行企事业单位战略性改组；初步完成结构、布局和能力调整，实现供需基本平衡；航空发展…     

“以人为本”，打造安全客舱

自“9．11”事件以来，“客舱安全”已代替“客舱服务”而成为全球关注话题，全球各航空运输企业都要求乘务人员把客舱安全融入到客舱服务程序中。就乘务员来说，诚心为旅客服务、获得旅客的满意是自我价值的一种体现；而履行安全职责则是第一职业道德，是“以人为本”之本，安全是一切工作的基础。     

从“打折”与“联营”看民航运价体系改革

从１９９７年１２月至今，中国民航改革的进程，反反复复，举步维艰。其中，值得关注的有两个现象：一是违规“打折”，屡禁不止；二是航线联营。本文拟通过对这两个现象进行分析，透析中国民航运价体系，对中国民航体制改革提出建议。 一、关于“打折” １．从世界民航业发展趋势看“打折”现象 从８０年代起，世界民航运输业总的趋势是两升两降：总需求不断增长，竞争日趋激烈，成本日趋下降，单位边际收益日趋下降。有资料显示，近３０年来，全球航空公司的总经营成本以平均每年２％的速度递减，与此同时，由于可比票价不断下降，导致单…     

“小数重合法”的计算机简易算法

1小数重合法的应用在柯氏干涉仪上检测量块长度．其测量原理为其中，人为所用光波波长，可查得。如何求（＋＋。）值便是“小数重合法”所要解决的问题。对于采用几种不同波长的光波则可列出L一（尺十E卜几。／2（2）其中人可分别查出，小数。。可直接从仪器中读出。根据预先在其它仪器测出的量块尺寸，可选择符合式（）的厂；值，则被测长度L的精确度即可求得。在实际测量中，首先将量块的标称长度和选用的红、黄、绿、紫四种光波波长分别代人（2）式，算出四组（K。＋。。），只取其中的小数部分。；，得出一组理论小数’。、”黄、”绿…     

制定通用“图管”标准的建议

针对现行航空工业７个专业《基本产品图样管理制度》标准实施中存在的不能满足当前实际需要的问题，提出将这些标准制定成全行业统一的由《成套性及格式》、《编号制度》、《设计图样、文件的编制要求》和《更改制度》４个独立标准构成的各专业通用的＂图管＂标准的建议。提出了制定中应考虑到继承性、先进性和协调性问题；还对若干细节问题，如图样文件的划分原则、编号方法、更改控制与版次管理等提出了具体建议。     

高铁是民航从“贵族”向“大众”转变的催化剂

去年9月28日，成渝高铁开通；11月16日，执飞19年的成渝航线正式停航，其间仅仅相隔49天。民航人意识到，曾经在欧洲、日本、韩国多次上演的“高铁把民航飞机打下来”的状况在中国大陆地区已经开始。     

“六性”、“七化”与“一品”——全国高职高专学报走向再探索

通过分析高职高专学报生存发展的现状和面临的主要问题,提出了高职高专学报的宗旨定位、作者定位、读者定位和特色定位;结合学报学会组织的功能和使命及高职高专学报的发展方向,归结出了“六性”、“七化”与“一品”的奋斗目标。     

机场高填方工程“三面一体控制论”

一、前言 在山区修建机场，具有自然条件复杂、选址困难、场平范围大、跨越的地质单元多、填方超高、土石方料杂量大、工程环境影响大、施工条件恶劣等特点。山区机场由于其复杂工程地质条件和特殊的工程建设条件，面临：1）复杂条件下机场高填方复合系统的相互作用机理；2）机场高填方工程的控制理论及其评价与控制方法、标准，尤其是变形与稳定性评价与控制；3）机场高填方工程的动态与优化设计；4）机场高填方工程控制的综合措施等一系列工程技术难题。     

“对外开放”独惠于日本和当代日本人的“国际化”观及其诉求

该文从当代大米市场开放入手，依次为“国际化”正名；从古到今，叙述日本对外开放，使日本迅速完成几个阶段的社会跨越；进而抨击日本人的忘恩负义，以怨报德的民族性并预测当前日本人“国际化”的目标追求及其可行性。     

人到中年要留意“五变”

中年人最容易“透支”的就是健康；许多中年人都经历过情绪低落、容易疲劳；不愿意运动、失眠、头痛、注意力不集中的“亚健康状态”。为此专家提醒中年人要注意自我保健，留意自身生理、心理的各种变化。     

俄罗斯“憧憬”第五代发动机

俄罗斯航空工业已经开始了第五代战斗机发动机的第二阶段研制招标工作。从现有情况看，参与竞标的各方所提方案均以改进改型现有发动机为基础。而这次招标对投标企业而言，称得上是一场输不起的战争。中标，将获得近30年较饱满的工作量；落选，也许一无所有……