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第九届中国国际航空航天博览会超过90架的参展飞机将再次创下历史新高,其中有不少都来自于我国航空制造业的领军者——中国航空工业集团。作为航展的主办单位之一,中航工业将携旗下6条产品主线的核心产品"高调"亮相本届航展,突出展示集团成立4年来的崭新面貌。本届航展上,中航工业此次将继续使用3号馆,设立中国航空馆,围绕军用航空、民用航空、直升机、通用 相似文献
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两年一届的新加坡航展规模继续扩大,亚太市场是全球航空业持续发展的强劲动力。第三届新加坡航展于2月14-19日在新加坡樟宜展览中心举行,来自50多个国家和地区的900多家参展商参加了本届航展。本届航展的室内展览面积超过5万平方米,比上一届增加了6.5%,飞机静展区面积超过10万平方 相似文献
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两年一度的亚洲航展于今年2月21~26日在新加坡樟宜国际机场举行.这是自1981年以来在新加坡举办的第13届亚洲航展,也是新加坡举办的最后一届亚洲航展.由于主办商与新加坡政府没有就新的亚洲航展达成协议,并鉴于中国航空市场的快速增长,主办商决定将亚洲航展班师香港,并更名为"亚洲航空国际及会议展".首届在香港举行的亚洲航展计划于2007年举行.新加坡则决定从2008年开始重打旗鼓另开张,在本国举办新加坡航空和防务展.尽管如此,本届亚洲航展还是有不少亮点. 相似文献
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张健 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(4):56-60
简要介绍了第四十届国际航展的情况,说明了民用航空发动机的发展重点及其市场态势,阐明了加强研究和国际合作这一发展航空动力装置的重要途径,指出了我国民用航空发动机国际合作的光明前景。 相似文献
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由于受到世界航空业正在复苏的鼓舞,许多参展商对2004年范堡罗航展投入了极大的热情,特别在军用航空领域,展出了一批最新的军机和武器。在民用领域,波音和空容继续为抢占21世纪世界民用航空市场展开了激烈的明争暗斗。人们更关心的是,民用航空的复苏能维持多久,越来越激烈的军备竞赛会把这个世界带向何方? 相似文献
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2006年2月21至26日,两年一度的第十三届亚洲航空航天展(以下简称新加坡航展)在新加坡樟宜机场展览中心隆重举行。作为影响仅次于范堡罗航展、巴黎航展的世界第三大航展,新加坡航展一直被视为亚太航空市场的风向标。随着近期亚太航空市场增长势头的强劲发展,其规模及影响也在不断扩大。此次航展更是在展商规模、观众数量及交易额上都达到了亚洲航展开办25年以来的巅峰。为期6天的航展期问,共有来自33个国家的758家参展商参展,47个国家和地区的148个军方和民用代表团及专业人士出席。7天的展会期间,厂商们在亚洲航展这个舞台上进行了激烈角逐,以求赢得亚太市场客户的青睐。 相似文献