燃气轮机的发展及中国的困局

为了借鉴国外燃气轮机的研制与发展经验,以加速中国燃气轮机的发展,总结和分析了世界燃气轮机的发展历程和趋势,研究和归纳了中国燃气轮机的发展现状和存在的问题,提出了加快中国燃气轮机发展的建议。     

近距离的无线通信系统的构建

首先介绍使用ET13X340/330无线通信芯片构建300MHz近距离无线通信平台的原理和方法,然后简介使用ET13X211/221无线通信芯片构建27MHz无线通信系统的方法,最后对这二种芯片的使用方法和效果作了讨论和比较.     

切削技术的进步与制造业的发展

先进的切削技术和刀具是我国发展汽车工业、航空航天工业、能源工业和配套的模具工业必备的前提条件。我们要充分利用先进的切削技术和刀具,为发展我国制造业服务     

科学技术的进步与民航的发展

国民经经对民航运输的进一步发展以及提高经济效益和安全的要求愈来愈高,要满足这些要求,没有深入的科学研究和新技术是不可思议的。这篇文章探讨有关民航方面的一些重要的科技问题和解决这些问题的途径。     

由工业部门提供的针对工业部门的培训

与六家领先的宇航公司合作,EURESAS公司提供范围广泛的、特别是为航天和航空专业人员设置的商务培训课程。航空公司航空公司经济与商务规划飞机评定与对比航空公司机队的规划和飞机的经济性航空公司管理航空公司市场营销飞机维修的商务订座系统收益管理通用的市场营销和销售危机通信管理国际合作市场营销和销售中的公共关系宇航领域中的市场营销管理军事国际军事销售和市场营销投标管理人员素质     

民航的百年暨中国民航的发展

1903年12月17日,莱特兄弟成功地完成了人类首次带动力的飞行,由此掀开了人类航空飞行的历史篇章。100年来,航空业与人类文明进化和科学技术的进步同步发展,不但极大地影响和改变了人们的生产生活方式以至思想观念思维模式,并且已经发展成为一个庞大的国际性产业,对世界经济具有举足轻重的影响。值此纪念航空百年之际,本刊特约民航和航空界专家学者撰文,阐述100年来航空业发展的历史进程,展望中国和世界航空业未来的发展趋势和前景。     

试论军代表的质量监督体系的基本框架

本文根据有关条例，用系统论和质量管理理论对建立军代表质量监督体系的功能和方法体系进行了论述和分析。     

面向对象的图形用户界面的开发

本文描述了一种具有事件（消息）驱动机制的面向对象的图形用户界面的研制。该图形用户界面的开发，是基于ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋的ＴｕｒｂｏＶｉｓｉｏｎ产品，利用Ｃ＋＋语言的继承性和多形性，建立了可创建图形用户界面的类和其它数据结构。     

基于MapGuide的空军机场营房地理信息系统的实现

论述了空军机场营房地理信息系统的基本功能和实现方法。该系统以Autodesk的MapGuide为网络GIS开发平台，实现了对各种机场营房相关信息的即时访问和操作，为机场营房的管理和决策提供全方位的信息支持。     

孙中山与邓小平的社会主义本质论的相通性

孙中山的社会主义思想和邓小平的社会主义本质论,在发展生产力、变革生产关系和实现共同富裕等方面存在着相同性或相通性。这些相通性启迪我们必须坚持走社会主义道路,坚持马克思主义基本原理和中国的具体国情相结合,在实践中不断丰富和发展马克思主义。     

基于过程方法的测量设备控制

测量设备控制是企业内部管理和外部质量管理体系审核中的一项重要内容,在现有的管理中,因缺乏对相关过程进行系统识别,某些过程要素常被疏忽或遗漏,导致测量设备失控和测量结果失准。本文采用过程方法,系统地识别了测量设备控制的相关过程和过程要素,提出了过程监控指标及其评价准则,对于提高过程效率具有一定的参考价值。     

多特性工业过程质量诊断与控制

在分析国内外多特性质量控制与诊断技术研究现状和多特性质量控制技术应用前景的基础上,介绍了多特性工业过程质量诊断与控制的基础理论和技术方法.     

SGS装置软件集成

讨论了基于VB6．0开发平台的跨平台软件集成。根据SGS装置的特殊需求，考虑到电机控制软件、HPGe探测器谱仪控制及谱分析软件、Monte Carlo模拟计算软件、线性方程组求解软件以及电子表格软件各自的特点，对装置软件的工作流程进行了优化，使得由上述各功能软件集成得到的装置软件在正确有效地完成装置任务的前提下，采用并行方式进行测量和数据分析操作，充分节省装置的工作时间，同时具有良好的人机信息交互功能。     

航空发动机加速和减速过程最优控制研究

深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。提出了基于改进FSQP(Feasible Sequen-tial Quadratic Programming)算法的航空发动机加速过程和减速过程最优控制方法,仿真结果证明该方法可以在满足航空发动机加速过程和减速过程中各项约束条件的前提下,实现最优的控制目标。     

基于虚拟控制面约束的机匣类零件工序模型建立方法

在多岛屿特征机匣类零件的数控加工中,建立准确的加工工序模型是实现该类零件智能加工的关键技术。为了获得多岛屿特征机匣类零件准确的加工工序模型,提出了一种基于虚拟控制面约束的机匣类零件工序模型建立方法。首先,根据多岛屿特征机匣类零件的加工特征对建模过程中虚拟控制面约束的引入进行了分析,并结合虚拟控制面约束思想给出了拉格朗日超限插值的建模理论;然后,结合机匣类零件的几何特征确定了虚拟控制面的分布位置和几何形状的计算方法,在此基础上根据虚拟控制面建模理论构造了中间变形曲面,依据切削深度约束确定了工序模型,并对其进行了轨迹规划;最后,在一类多岛屿特征的机匣零件上对算法进行了验证,结果表明,本文方法能够根据机匣零件加工特征分布情况有效地控制工序模型的几何形状,避免了同时处理多个加工特征所导致的工序曲面过早趋于复杂现象,为多岛屿特征机匣类零件的数控加工提供有效的工序模型,一定程度上降低了该类零件数控加工的工艺规划难度。     

航空发动机加力过渡过程数控研究

研究航空发动机接通加力过程中的控制问题,即研究在接通加力过程中,如何协调好加力供油量与尾喷口面积之间的变化关系,使得这一过程尽量不影响主发动机的工作状态。      

测试与校准过程控制

介绍了过程控制方法、要素及应用,以实例说明如何对测试和校准实验室实施有效的过程控制。     

减压器动态特性试验与仿真研究

针对自主研制的气体减压器,建立了减压器工作过程的数学模型;采用4阶龙格一库塔法,对气调式减压器进行了数值仿真,分析了减压器在充填、开启和关闭过程中的响应特性,并与试验作了对比,得到了减压器控制腔、出口腔和阻尼腔的压力响应曲线和阀芯的开度变化规律曲线,验证了仿真模型的正确性。     

火控系统综合试验研究

现代火控系统强大的功能是战斗机作战性能的重要保证，而火控系统综合试验是确保系统装机后，是否能够满足设计要求的重要环节。本文在分析试验支持环境的基础上，介绍了导弹与系统交联试验的试验程序。     

一种新型传感技术的智能作动集成系统研究

针对传统飞行控制系统中的作动轴和位移传感器等执行部件,开展数字化、轻小型作动轴系统集成技术的研究进行了介绍。并介绍了该技术的设计原理、集成工艺、集成数字控制系统,成功在样机平台上实现了位移信号在结构件本体上的测量试验。