球心距组装指示式测具设计

直轴式柱塞液压泵有如图 1所示的球铰 ,球心位置正确与否直接影响油泵的性能。在多品种小批量生产中 ,采用组装指示式测具检查零件的球心距 ,保证了产品质量 ,满足了生产要求。图 1　球铰Ｆｉｇ .1　Ｂａｌｌｊｏｉｎｔ1　测具设计测具由锥角支座、校正器、测座和标准件 4部分组成 ,如图 2所示。图 2　球心测具Ｆｉｇ .2　Ｍｅａｓｕｒｉｎｇｔｏｏｌｆｏｒｂａｌｌｃｅｎｔｅｒ1.1　锥角支座使标准件球面底部的合适位置相切于锥面 ,经计算得锥角为 5 6°,取Ｓ 5 6ｍｍ球面与锥面相切后球心至支座底面间距为 (6 0± 0 .0 0 5 )ｍｍ。1.2　…     

复合模的点滴改进

图1所示零件的成形、翻边、弯曲、冲孔几道工序由一套如图2的复合模一次完成。本冲模无卸料机构,从而大大简化了模具结构,方便了设计和制造。但冲孔后的零件紧箍在两冲孔阳模10上,造成卸料困难。取下后的零件出现挠曲变形。我们对现有模具作了点滴改进,顺利冲出了合格零件。根据冲裁间隙对冲件尺寸精度影响的规律,我们注意到我国冲裁模的间隙表,由于受     

自动送进侧壁冲孔模

图1是某产品的后整流罩,上面有两个椭圆孔及94个φ10孔,材料为30CrMnSiA钢。原有一套模具,用手送进,生产效率低,精度也低,满足不了要求。后设计了如图2所示自动送进侧壁冲孔模。模具由两个部分——模座     

多头螺纹车削加工

我厂遇到如图 1所示的零件 ,需要在外圆上车出16头专用右旋方牙螺纹 ,即零件每旋转一周 16头螺纹可前进单头螺纹 16倍的螺距 ,此螺纹主要用于快速前进或后退的机构中。我们通过对普通车床的挂轮计算及相应切削速度的改进 ,实现了对多头螺纹的车削加工。图 1　零件简图Ｆｉｇ .1     

国外某直升机钣金工艺点滴

国外某直升机,钣金件约有4000种,共需3252套工装;钣金外协件、标准件约有3000种。下面就钣金工艺方面的几个问题谈谈自己的看法。 1.钣金下料模具化大的隔框和形状复杂的钣金件的下料采用数控仿形铣。一般零件,如平板零件的展开料、折弯件的展开料、单曲度长桁的导孔、装配孔都用冲模冲孔、下料。冲模的模板采用精制层板制作,结构见图1。模具制造方便,导柱、导套、上下模板都     

关于薄软料不锈钢冲切模设计问题

在板料冲切时,毛刺是经常发生的,也是不可避免的.我们在对薄软料1Cr18Ni9Ti不锈钢(厚为0.3～0.6mm)的落料、冲孔工作中,常遇到工件与废料局部材料断面未分离、挠曲变形撕裂现象,如图1所示.一套新模具投产后,冲制上百件,因模具刃口磨损,使局部间隙增大超差,甚至报废.     

筒形件圆周冲孔自动分度模具的设计

一、概述我厂生产的电机,其筒形外罩的圆周上均布着各式通风孔,有百叶窗式的、椭圆孔式的、或其他形状的(见图1)。过去,圆周通风孔的冲制多采用手工分度的冲孔模,效率低、工人劳动强度大。能否利用冲床的往返运动来完成自动分度呢了为此,从一九六五年起我们着手设计这种圆周冲孔自动分度模具,经过这些年来的不断实践、摸索,现已基本掌握了自动分度原理和模具设计中的有关计算问题。生产实践证明,这种自动分度模具结构简单     

轴承挡板的精密车削工艺

专用轴承挡板 (图 1)是我厂某产品的重要零件 ,材料为ＧＣｒ15,淬火硬度ＨＲＣ 61～ 65,Ｖ形槽工作面的粗糙度要求Ｒａ0 .2 0 μｍ ,同轴度要求 0 .0 1ｍｍ ,垂直度要求 0 .0 1ｍｍ ,定位孔公差Ｈ7。在使用中 ,轴承挡板的功能类似于推力轴承的套圈 ,环形Ｖ形槽是钢球的滚道。因为滚动体与轴承挡板Ｖ形槽表面在理论上是两点接触 ,所以这种结构转动时摩擦力很小 ,很灵活 ,能满足精密仪器仪表的特殊要求。图 1　轴承挡板Ｆｉｇ .1　Ｂｅａｒｉｎｇｂａｆｆｌｅ1　工艺过程和特点轴承挡板的主要工艺过程是 :备料→粗车毛坯→热处理 (淬火 ,回…     

准双曲面齿轮冷摆辗方案回弹误差补偿

提出一种冷摆辗方案,该方案简化了模具结构,采用局部线接触连续塑性成形.采用位移修正算法构建回弹误差补偿迭代系统,对冷摆辗模具进行修正来降低回弹误差.该系统的特点是首先用修正算法预估下一次冷摆辗假设无回弹时工件的几何形状,然后由冷摆辗模具设计原理推出所需要的新冷摆辗模具.基于弹塑性有限元法基本理论,借助有限元数值模拟技术进行实例验证,分析结果证明:该回弹误差补偿迭代系统只需3次迭代工件误差已经在允许的范围内,因此其可大大的缩短生产周期和成本.      

引风机转子叶轮护修延寿技术

转子叶轮是鼓风机和引风机的关键部件 ,是锅炉的辅助机械设备部件。由于锅炉的工作环境恶劣等原因 ,使得引风机的转子叶轮经常损坏 ,而且不能修复(见图 1)。图 1　叶轮叶片损坏示意图Ｆｉｇ .1　Ｄａｍａｇｅｏｆｂｌａｄｅ我厂使用的 10号风机数量多 ,转子叶轮数量也多 ,磨损报废后正常的维修手段是更换新品 (每台70 0 0余元 )。转子叶轮报废量的增多 ,使得工厂的设备维修量增大 ,而且严重地影响了锅炉的正常运行 ,给工厂造成经济损失。为了解决上述问题 ,针对转子叶轮的磨损部位和磨损程度 ,采取了以下措施 :(1)将原叶轮叶片厚度增加。(2 …