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某型发动机自1991年8月20日首飞至1994年1月17日止,共飞行252架次,135.2h,基本上满足了飞机飞行性能的要求,但是共发生过7次空中停车(空停)。文章不但介绍了发动机7次“空停”的情况,还分析提出了解决“空停”的方法和措施,可供处理“空停”问题时参考借鉴。 相似文献
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对于航空公司某一种机型的飞机,制定合理的发动机更换计划,设置适当的换发梯度可以最大化利用发动机的寿命,提高生产效率,减少飞机的停场时间。本文从控制飞机日利用率的角度出发,控制临近发动机的剩余循环,进而控制发动机更换的梯度。 相似文献
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飞机发动机的安全高效运行对航空公司的飞行安全至关重要,为了防止出现发动机空中停车,各航空公司维修部门做了很多工作,制定了一些有效的防护措施,但发动机空停事件仍时有发生. 相似文献
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飞机发动机空停事件及预防 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了民用飞机发动机空中停车事件及其后果,对几种常用发动机空中停车情况进行了汇总分析,结合发动机内部各系统就空停事件的原因展开了讨沦,并提出相应的预防措施及设想. 相似文献
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在数值模拟双轴涡喷发动机脉冲停供油时动态工作过程中, 考虑到脉冲停供油会引起燃烧效率和涡轮效率恶化, 从而偏离特性图上所示值, 且因实验较难获得上述效率修正关系, 因此提出用实测的高、低压转速曲线代替上述效率做为数值模拟的已知条件。应用这一方法模拟了某型发动机脉冲停供油时的动态过程, 数值结果与实验值基本符合, 并获得该动态过程燃烧效率数据。 相似文献
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基于发动机空中停车事件论发动机工程管理的体系建设 总被引:1,自引:0,他引:1
在对某航空公司PW4000-94型发动机十多年积累的空中停车事件数据的详细分析后,引申出发动机工程体系建设及其对发动机空停事件影响的重要性,由此归纳总结了相应的改进措施,供同业参考。 相似文献
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以一起由滑油渗漏导致的FJ44发动机空中停车事件为例,通过对发动机的检查,查找滑油渗漏点,分析判断空停的最终原因,并采取有效措施排除故障。 相似文献
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通过介绍老龄发动机RB211-535E4发动机高速外部齿轮箱的结构特点和齿轮箱经常发生滑油渗漏的特性,提出了Ameco自主研发的齿轮箱渗漏试验方案。该试验不仅能够准确判断齿轮箱渗漏区域,而且成为了节约维修成本、防止发动机空停的有效预防性维护措施之一。 相似文献
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从系统管理层面着手,针对发动机防空停关键附件管控问题,全面总结了在关键附件范围评估、在翼预防措施优化、送修方案客户化及监控方案创新等方面的管理经验,并对未来机队防空停附件的管理提出一些个人见解。 相似文献
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随着新一代发动机及衍生型投入脚步放缓,如波音737MAX停飞后又停产,其选配的Leap-1B发动机的交付情况也有待考量,同时预计将会影响一系列发动机的售后维修市场。由于新一代发动机投入运营的步伐放慢,成熟型号的发动机服役时间一再延长,所以这些成熟型发动机MRO需求仍在增加。例如,近年来CFM国际公司的Leap发动机(CFM56的衍生型),以及普惠公司的PW1000G齿轮传动涡喷发动机(GTF)陆续出现各种技术问题。但CFM56和V2500等成熟机型的维修需求并未减少。 相似文献
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株洲航空动力机械研究所曾是一个“停缓建”单位,该所经历30多年艰苦奋斗、不断探索和发展后,在航空发动机领域先后创建了两项业内第一,成为我国初具规模和较强综合实力的中小航空发动机、直升机传动系统和轻型燃气轮机设计、研究、发展和试验中心 相似文献
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某型民用航空发动机服役后,在全球范围内,装备该机型的民用客机在运行过程中多次出现由于滑油压力传感器故障导致的滑油低压误告警,使得飞行员主动关停发动机,从而导致空停。通过安全性分析的方式,对该型发动机的滑油系统中增设滑油低压开关来关闭误告警问题的可行性进行评估,同时对增设低压开关的影响进行权衡,确认方法可行,增设低压开关有利于保证该型民用航空发动机航线运行中的安全性和派遣率。 相似文献
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高压压气机叶片失效是造成发动机空停的原因之一,由于发动机工况复杂,叶片失效存在多种内外因素,且叶片失效后易造成二次损伤,给调查叶片失效的根本原因带来了困难。本文通过SEM和EDX对叶片损伤区域形貌和成分进行定性定量的分析,确定了叶片失效原因,对预防空停有参考借鉴意义。 相似文献
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(上接第75期) 我打开节流阀,但发动机突然停了!那时只有一种绝望的感觉。敌机从后上方高速接近,我在它鼻子前面做了一个急转弯,由于“喷火”速度太快,来不及做任何跟随动作,一下子就和我脱离了。之后,发动机恢复了工作,于是我开始向编队所在的空域爬升,这时1架米格-1战斗机几乎垂直地冲向海面,并在最后一刻拉起来,大摇大摆地在我右前方爬升——根本没有发现我的存在。我把机头略作调整就扣动扳机,它翻了个身,落入海中。此时,我们的飞行员已经控制了这个空域。古:总的来说.你对苏联飞行员印象如何?尤:苏联飞行员有… 相似文献