汽车驾驶训练模拟器程序设计简介

汽车驾驶训练模拟器是能够正确模拟汽车驾驶动作,并在主要性能上获得实车驾驶感觉的装置。它是模拟仿真技术在汽车驾驶教学中的应用。在国外,特别是在日本、美国及西方工业发达的国家,用汽车驾驶训练模拟器进行汽车驾驶训练教学已有几十年的历史和相当广泛的普及。大量的资料表明,由于采用了模拟披     

发展横向联合 促进汽车驾驶训练模拟器生产的社会化

本文对 QMCA 10B 型汽车驾驶训练模拟器的结构特点和基本功能进行了比较全面的介绍。通过对国外工业发达国家汽车驾驶训练模拟器推广应用情况的分析,作者认为采用汽车驾驶训练模拟器训练司机来取代传统的实车场地训练体制,在我国也已经提到议事日程上来,因此提出了发展横向联合,加速汽车驾驶训练模拟器科研、生产社会化的建议。     

汽车驾驶模拟器诊断程序中数值概率的分析方法

前言用汽车驾驶模拟器对学员进行驾驶技术的诊断是国外汽车模拟器技术发展的一个新途径。目前在美国和日本已出现了用电影或电视视景系统进行驾驶诊断的模拟器技术。但是如何对学员进行诊断?用什么方法获得正确的评价?在目前所收集到的资料中却都没有论述。在研究汽车模拟器诊断程序的设计方法时,我们分析,认为:无论是面对真情实景的实车驾驶,还是面对电影、电视进行模拟驾驶,都是     

微处理机在汽车驾驶训练模拟器中的应用

随着交通运输发展的需要,我国每年要增加几十万辆汽车。由于车辆的增加以及部队服役的年期更替,要求我们训练大批新的汽车驾驶员。在能源问题迫切的今天,人们自然地注意到采用模拟器代替实车训练的经济意义。除     

三○三所研制成新型汽车驾驶训练模拟器

三○三所于1993年5月研制成功“新型主动式计算机成像汽车驾驶训练模拟器”。这是继QM-CA型汽车驾驶训练模拟器和QJ-CA型汽车驾驶简易练习器(已生产销售近千台,装备了全国几十家驾校,取得了较好的社会经济效益)之后,又推出的科研新产品。本机集国内外各种汽车驾驶模拟器的经验,采用先进的高速计算机系统产生主动方式的视景图象、模拟音响、控制各种仪表并进行操作失误处理,具有训练效果好、功能齐全、结构简单、可靠性高、维修方便、造价低、交付时间短等优点,各方面都优于目前国内外同类产品,适用于各类汽车驾校、公安交通部门多快好省地培训汽车驾驶员。按交通培训管理部门统计:培养1名合格的汽     

基于DSP的嵌入式辅助驾驶系统的研制

为提高汽车的安全性,设计了一种基于数字信号处理技术(DSP)的嵌入式辅助驾驶系统.该系统通过实时收集的汽车行驶信息来建立汽车的运动模型,并藉此来实时监控汽车的运动状态;系统在必要情况下系统能给司机警示,在紧急情况下系统还能自动驾驶汽车以避开危险.系统硬件采用DSP与ARM两个芯片协同工作的模式,其中DSP芯片为协处理器,负责处理行驶车辆及其附近目标的运动信息,ARM芯片为主芯片,负责建立本车的运动模型并进行辅助驾驶.还以自动刹车过程为例,着重介绍了软件系统的运行原理和主要算法、模型等.     

试飞驾驶技术评价方法研究

通过分析以往试飞驾驶技术评价方法中出现的问题,以典型的俯仰倍脉冲试飞动作为研究对象,将整个动作过程分为三个阶段,提出了针对每个动作阶段的评价标准以及整个试飞驾驶动作的评价算法,并在此基础上开发了驾驶动作评价软件,最后在地面模拟器上对评价软件的效果进行了验证,结果表明该方法能够客观地评价试飞驾驶技术水平,可以推广到其他试飞驾驶动作的评价上。     

一种特殊领域无人靶车控制系统的设计

为了使特殊领域训练车辆实现无人靶车控制,利用开源技术控制系统,并修改现有无线数据传输协议以满足新的数据传输需求,采用GPS/RTK定位提升无人车户外规划路径行走的准确性,使用超声波装置实现无人车障碍物避免功能.结果表明使用开源技术架构设计能够实现特殊领域无人靶车的自动驾驶控制.研究结果为后续产品的升级开发提供可能.     

基于动态贝叶斯网络和模糊灰度理论的飞行训练评估

针对战斗机飞行训练中的评估问题,提出了一种基于动态贝叶斯网络和模糊灰度理论的评估方法。首先,分析了训练过程中典型飞行参数与机动动作的因果关系,根据专家经验与先验知识构建基于动态贝叶斯网络的机动动作识别模型,推理得到战斗机机动动作识别结果。然后,建立战斗机飞行训练评估指标体系,根据战斗机机动识别结果选择飞行训练评估指标,并采用综合赋权法确定了指标权重。最后,建立灰度模糊评估矩阵,结合飞行训练过程中各评估指标的飞行数据得到评估结果。实验结果表明该评估方法能够根据飞行过程中的参数信息进行机动动作识别及飞行训练评估,提高了飞行训练评估的效率。     

列车交会动态压力波实车测试系统的开发与应用

简述了列车交会动态压力波实车实验测试系统的组成和基本原理,系统以压阻式压力传感器、数据采集仪和微机为核心,应用超声、红外检测技术,实现了列车交会压力波、交会车辆侧壁间距及相对车速的同时测量,并成功应用于广深线实车实验中,文中还探讨了实车实验中存在的其它问题和解决方法。     

汽车实时数据采集器（汽车黑匣子）

汽车实时数据采集器（汽车黑匣子）“汽车实时数据采集器”，俗称“汽车黑匣子”是用于监测、记录、储存汽车在行驶中各种状态和数据的智能装置，它将微机应用的先进性、实用性与车辆运行状态统一起来，为分析、判断汽车驾驶状态和处理交通事故提供了可靠准确的科学依据。...     

浅谈三种飞机的对比飞行体会

一、引言 JJ-7型飞机是我国目前最新型的高空、高速,串列式双座舱教练机。用它来带飞教练,可缩短驾驶J-5型、J-6型飞机的飞行员,改装驾驶J-7型飞机的摸索过程和飞行周期。这对提高飞行训练的有效性、安全性和飞行员巩固、提高驾驶技术,确保飞行安全都具有非常重要的作用。     

暗夜起舞——航母舰载机夜间训练剖析

<正>现代战争中夜间作战作用日益凸显,夜间飞行是每一个飞行人员必须掌握的飞行技术,而夜间飞行与昼间飞行又有许多不同的特点,这给飞行员带来许多不利影响。舰载机飞行员夜间飞行仅能依赖仪表指示来驾驶飞机的时候,会无时无刻感受到持续的压力。只有连续不断地进行相关训练,学习掌握在夜间全天候条件下飞行,进而完成战斗机机动动作,才能确保安全地控制自己的飞机,胜任夜间多样化军事任务。如何进行舰载机夜间训练,是每一个发展航母的国家都必须面临的问题。     

苏-27飞机"眼镜蛇"机动的机理和操纵

详细地介绍了苏-27飞机"眼镜蛇"机动的运动特点和完成条件,典型的"眼镜蛇"的过失速机动驾驶要领、动作特点和影响因素,可供从事过失速飞行实验,战术机动动作研究的技术人员和飞行人员参考。     

Su-27飞机眼镜蛇机动及其战术意义

依据机载测试记录和飞行体会，介绍了Ｓｕ－２７飞机典型的过失速机动动作－“普加乔夫眼镜蛇”的动作过程，完成该机动的条件、驾驶技术要领、动作特点、影响因素以及需要注意的几个问题，并讨论了过失速机动的战术意义。可供从事过失速飞行试验。战术机动动作研究的技术人员和飞行人员参考。     

高职《汽车钣金工艺》理论实践一体化教学研究

<汽车钣金工艺>是高职院校汽车整形专业的一门重要基础课,该课程实践性、工艺性很强,采用理实一体化教学会收到良好的效果.为了真正实施这一教学模式,除了构建理实一体化教学体系,还要在课堂教学上遵循项目导向、任务驱动原则,并统筹安排教学项目.     

真力时掀起08新挑战——坚韧不拔，无法摧毁

在大胆与优雅之间挥洒动感,DEFY挑战系列犹如流星般融入真力时银河。这个前卫系列是活力的化身,代表着奢华与完美品味,同时又蕴含着力量与生命。挑战经典、极限系列的二元性构成精彩生活的背景——夏季在加勒比海上扬帆出海或帆船比赛,乘坐私人喷射机环游世界或驾驶隐形飞机,在跑道上飚车或驾驶赛车全力出击……毫无疑问,DEFY挑战系列蕴含着水上运动、航空与赛车的精髓!     

高级教练机雷达发展趋势

高级教练机不仅可用于驾驶技术、战斗技术训练和部分战术训练,必要时也能执行近地支援、要地防空、武装侦察等作战任务.雷达作为高级教练机执行战术训练和作战使命任务时重要的传感器设备,其发展趋势不仅与战斗机火控雷达技术发展趋势密切相关,而且存在其自身的特点.通过对比分析多型高级教练机雷达体制与性能,探究高级教练机雷达发展趋势.     

基于卷积神经网络的疲劳驾驶识别

机组人员疲劳驾驶是引发航空事故的原因之一。现有的研究缺少将脸部信息融合的疲劳表情识别,对疲劳表情识别可有效提高疲劳驾驶识别准确率。根据卷积神经网络的基本结构,将卷积核大小为1×1的卷积层加在输入层之后,让网络深度增加、提高特征学习能力、增加输入数据的非线性表示,同时对计算量基本无负面影响,采用线性修正函数ReLU作为激励函数解决模型在训练中梯度消失问题,提出了一种改进的卷积神经网络模型。基于LFW数据集筛选出正常、说话、疲劳3种状态表情,对其进行预处理建立疲劳表情数据集。训练完成的CNN模型对自建疲劳表情数据集实验识别准确率为88.3%,平均识别时间为20ms,与传统疲劳驾驶识别方法相比具有准确率高和实时高效的优点。与未改进的卷积神经网络相比,识别准确率提高了5.02%。     

苏-27飞机过失速机动及其战术价值

依据机载测试记录和飞行体会，本文从试飞员的角度着重叙述苏－２７飞机典型的过失速机动动作－“普加乔夫眼镜蛇”的动作过程，完成该机动的条件，驾驶技术要领，动作特点和影响因素以及值得注意的几个问题，并讨论了过失速机动的战术价值和实际应用。