共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
铍是一种具有很多优异的物理、化学和机械性能的稀有金属。是飞机、导弹、飞船、卫星和核潜艇等尖端产品的最佳结构材料之一。我国铍的资源丰富,是一种很有发展前途的结构材料。本文简要介绍铍的特性、铍在惯导系统中的应用及其加工技术。一、铍的特性 1.比重小,相当于钢的1/4,钛的1/3,铝的2/3,与镁相当。众所周知对于飞行器来说, 相似文献
2.
3.
先进树脂基复合材料的发展和应用 总被引:13,自引:1,他引:13
先进树脂基复合材料在航空领域应用日益广泛,继铝、钢、钛之后,已迅速发展成为四大航空结构材料之一. 本文主要介绍先进树脂基复合材料在航空工业的应用、复合材料的发展现状以及先进复合材料的发展趋势. 相似文献
4.
5.
我国钛工业与技术进展及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空材料学报》2014,(4)
至2014年,我国钛工业已经整整经历了60年的发展历程,取得瞩目的成绩。在简要介绍我国钛工业发展现状的基础上,评述钛冶金、钛塑性加工理论和技术、相变组织控制及近净成形技术等方面的研究进展,最后指出我国钛工业与技术今后发展应该重视的重要方向为:钛及钛合金(尤其是海洋用钛合金)应用技术的研究和开发;钛合金低成本化技术研究;钛合金的基础研究和性能数据积累;钛合金设计和加工过程的计算机模拟技术研究等。 相似文献
6.
颗粒增强钛基复合材料是一种重要的轻量化结构-功能一体化材料.在航空航天、空间技术、武器装备、能源和环境形势日益严峻的今天,这种轻质、高强、耐热颗粒增强钛基复合材料是航空航天技术、能源发展与交通运输等若干关键领域中不可替代的共性关键材料.从复合材料制备技术、基体和增强体选择,增强体分布设计,构型设计,热变形加工、超塑性加工、热处理、微观组织、力学性能以及工程应用方面综述了颗粒增强钛基复合材料的发展现状,提出了研究中存在的问题以及今后潜在的研究方向,为进一步推动和解决重大工程用复合材料大构件加工、精密成形制造的关键技术和装备提供指导,进而推动非连续颗粒增强钛基复合材料的深入发展. 相似文献
7.
本文简要介绍了国外铸钛机匣在航空发动机上的应用概况,较全面地分析了铸钛机匣的结构特点,质量控制与保证,以及可靠性与经济性。可以认为精铸钛机匣在航空发动机上的应用前景是十分广阔的。 相似文献
8.
9.
4月3日,美西北宣布担任该公司首席财务长两年半的Bemard L.Han离职,现年45岁的Cohen接任该职。 相似文献
10.
BT-14钛板为某产品舱口盖结构用材料,焊前检查时,发现钛板表面有数量不等的白色圆状斑点。文章从白斑的外观形貌、微观组织以及力学性能等方面进行分析,重点研究了白斑组织对钛板使用性能的影响,并提出后续生产中的预防措施。 相似文献
11.
12.
谢善骁 《航空标准化与质量》1979,(Z2)
1. 范围 本规范叙述了下列四类热处理保护涂料的涂复工艺: a. Ⅰ类,用于钢、镍和钴基合金以及钛的防氧化涂料。 b. Ⅱ类,用于钛的陶瓷防渗涂料。 c. Ⅲ类,用于低合金钢的铜防渗涂料。 d. Ⅳ类,用于钛的润滑、防氧化涂料。 2. 参考文件 相似文献
13.
14.
随着今年年底波音787的首飞,标志着民用飞机碳纤维复合材料结构时代的来临.但距离下一个目标,金属基复合材料时代,还有较长的时间. 英国TISICS公司是目前少数几个涉足金属基复合材料生产的厂家之一.该公司声称,碳化硅纤维可以提高钛和铝部件的性能,如强度、刚度、耐高温能力和疲劳性能.这意味着起落架、机轮、刹车装置以及金属螺栓紧固件等高强度钢部件可以被具有相同强度和防腐能力而重量可减轻40%的钛基复合材料(TMC)所取代. 相似文献
15.
16.
17.
18.
五十多年以来,在工业生产中多采用气体氮化。钢制零件经气体氮化,可大大提高表面硬度、耐磨性、疲劳强度和抗腐蚀性,但由于其生产周期特长,故得不到广泛的应用。为了充分发挥氮化可显著改善工件表面性能的作用,世界各国都在不断努力研究强化氮化过程的新工艺。离子氮化、气体软氮化等新工艺就是在生产斗争这一迫切要求的推动下而产生出来的。一九七五年以来,我们在进一步加速氮化过程和碳锕的离子氮化工艺研究等方面进行了许多探索,并取得了一些良好的效果。一、钛对氮化过程的强化作用一九七五年初,太原矿山机器厂的同志在进行镀钛氮化工艺的研究中发现,对于同一炉进行氮化的工件,只需要将其中的半数工件镀钛,而其余未镀钛的工件也可以得到镀钛氮化 相似文献
19.
本文介绍了第八届国际钛合金会议的惰况,主要包括欧、美、中及独联体的航空用钛情况。同时重点介绍了钛合金的发展、钛金属间化合物、冷膛熔炼、模拟技术以及Ti-6-4无缝钛管生产。 相似文献
20.