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《航空制造技术》2005,(6):111-112
空中客车A380客机是近50年来推出的最壮观的民用客机,它于北京时间4月27日从位于法国南部城市图卢兹的图卢兹-布拉涅国际机场起飞,于当日下午返回。成功首航的A380客机比任何其他飞机都更多地采用了美铝公司的创新产品和解决方案。美铝公司是世界上领先的原铝、铝加工品和氧化铝的生产商,活跃于铝工业的所有主要领域。美铝服务于航空航天、汽车、包装、建筑和商业运输及工业市场,为客户提供设计、工艺、制造等综合解决方案。除了铝产品外,美铝还生产和经营消费品,机襟翼包括ReynoldsWrap膜、塑料包装、Alcoawheels轮毂及BacoHouse-holdW… 相似文献
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研制成功的90℃固化的环氧导热结构胶基料为双酚A环氧树脂,增塑剂为丁腈橡胶,固化剂为2-乙基-4甲基咪唑,填料为银粉,增稠剂为气相SiO_2。该胶强度高,韧性好,导热、导电性良好,可用于铝合金与铝合金、铝合金与陶瓷、钢与钢、金属与非金属、电子元件的电极接头、铜与铝波导元件等胶接。使用温度范围为-60~100℃。 相似文献
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随着国防现代化的建设,军用电子设备的可靠性、稳定性也必须不断提高,为适应新形势的要求,北京邮电学院近年研制成功了新型润滑防护材料,并于一九八四年十一月初在北京通过了部级鉴定。该材料主要起润滑、防蚀作用,能满足导弹、飞机、舰艇、坦克、雷达等军用电子设备与通讯设备的特殊要求,从一九八二年以来,该产品就陆续提供航天、航空、海军、电子及 相似文献
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我厂生产的某航空微电机定子,结构比较特殊,难于加工。该定子部件含铝材、不锈钢、环氧胶和软磁合金等多种难磨材料,要求内孔精度为一级和二级,光度▽7。这种要求,对于此种产品结构而言,是相当困难的;而且在磨加工过程中又不允许加冷却液, 相似文献
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64%Ti/35%Al钛系复合材料德国研究出一种新型钛铝复合材料,称为Alimcc材料。该材料由64%钛、铝35%、1%的氧、铁、硅构成。由粉末冶金工艺合成,用高温烧结。当烧结到97%致密度时,该材料达到很高的尺寸精度,密度为3.sg/cm’,强度为... 相似文献
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采用雾化粉体+挤压(Ato+Ext)、雾化粉体+热等静压+挤压(Ato+HIP+Ext)、低温球磨+挤压(Cryo+Ext)、低温球磨+热等静压+挤压(Cryo+HIP+Ext)四组不同的工艺制备块体纳米晶/细晶铝,并测定了室温拉伸性能,分析了这些块体材料的拉伸应力-应变曲线,利用透射电镜和扫描电镜观察了试样断口附近的位错活动及试样的断口形貌,讨论了其变形机理和断裂机理。研究结果表明:球磨粉体制备的块体纳米晶铝的强度远高于雾化粉体制备的块体超细晶铝,四组块体材料在拉伸过程中均不存在加工硬化现象;块体超细晶铝在拉伸过程中发生了明显的位错运动,对于块体纳米晶铝,尺寸≤100nm的晶粒在拉伸过程中内部基本不发生位错运动;块体超细晶铝大部分区域发生穿晶断裂,而块体纳米晶铝基本发生沿晶断裂。 相似文献
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铝锂合金研究进展及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
铝锂合金历经三代发展,形成了完善的材料谱系,具有高比强度、高比韧度、高耐损伤的特点,是一种具有替代传统铝合金潜力,高减重效益的轻质合金,被认为是21世纪飞行器和舰船理想的结构材料。本文回顾了铝锂合金的发展历程,介绍了铝锂合金的成分设计思路、主要制备方法、先进应用技术等方面的研究进展,梳理了铝锂合金的发展趋势,指出成本较高是制约铝锂合金进一步大规模应用的主要问题,提出完善铝锂合金产品类型,开展抗疲劳、耐损伤、低密度铝锂合金研制,研究铝锂合金大型零件的整体制造技术,开发开展铝锂合金时效成形技术,激光焊、搅拌摩擦焊等先进连接技术等应用研究方向。 相似文献
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新一代运载火箭箱体材料的选择 总被引:5,自引:0,他引:5
根据对国外大型运载火箭贮箱箱体材料的分析研究 ,结合我国贮箱研制经验 ,对铝 -镁系、铝-铜 -镁系、铝 -铜 -锰系、铝 -锂系铝合金和碳 /环氧复合材料进行分析对比 ,提出我国新一代 5m级运载火箭的贮箱材料以选择铝 -铜 -锰系的 14 7(2B16 )合金为宜 ,并建议对用于贮箱的 14 7合金板材的含氢量给予明确限定 ,以利于降低材料焊接时的气孔倾向 相似文献
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张洪立%许奔荣%周海丽 《宇航材料工艺》2001,31(3):10-14
根据惯性仪表的特性,对技术较成熟的碳化硅增强铝基复合材料的稳定性、精密加工性能等进行了分析。指出该材料在惯性仪表中应用的技术条件已经成熟。 相似文献
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我国“七五”期间重点攻关项目——新型高速钢C。3N最近由西安航空发动机公司、大连钢厂和北京科技大学联合研制成功。 通过大量的对比试验证明,C。3N的机械性能、工艺性能和切削性能均达到或超过国外同类材料。有关专家认为,该材料含钻量低、价格便宜、适合国情,具有较高的经济效益和社会效益。新型高速钢Co3N研制成功@郭旭之 相似文献
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应 《航空精密制造技术》1991,(4)
东芝公司出售的高速钇铝柘榴石激光标记系统的最大平均输出功率为300W,是同类产品的输出功率的三倍,该公司称使用LAY726C和合成树脂材料(如塑料)时,标记速度则为一般系统的两倍。该系统能在未处理的钢材、铝或其他金属及陶 相似文献
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通信卫星天线是整个卫星的重要组成部分。该天线系统由于对重量有严格要求,全部采用铝合金薄壁结构和高强度的轻质材料,制造精度相当高,涉及精密机械加工、钎焊、电镀、精密装配等多种工艺关键,综合难度大,给生产带来极大的困难。为了保证产品的质量和生产的可行性,作了大量试验,采用了一系列新工艺、新技术。这主要有: 1.针对国内铝钎料质量不能满足要求的问题,专门研制了新型高温铝钎料。该钎料用微量稀土元素锶、镧对铝硅共晶合金进行变质处理。与国内外通常应用的铝硅钎料相比,它具 相似文献
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采用EBSD和TEM研究了200℃下,纯铝粉末材料经不同道次ECAPT变形后的微观组织,并进行了显微硬度和相对密度测试。结果表明,1道次ECAPT变形后,材料显著细化但变形不均匀,晶粒基本沿剪切方向呈条带状分布,平均晶粒尺寸约为5.20μm,但多为小角度晶界结构。随着变形道次的增加,亚晶在不断被细化的同时晶粒间的取向差不断增大,形状更加趋于等轴,该过程可认为发生了连续动态再结晶。4道次变形后,材料内部形成了均匀、细小且呈大角度晶界分布的等轴再结晶组织,最小晶粒尺寸可达0.5μm。ECAPT变形过程中,晶粒细化机制为机械剪切、应变累积和动态再结晶三者的综合作用,粉末材料力学性能的提高与组织致密、细晶强化和位错强化等因素有关。 相似文献
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铁电材料研究进展及其在飞行器上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
铁电材料是具有驱动和传感 2种功能的机敏材料,可以块材、膜材 (薄膜和厚膜 )和复合材料等多种形式应用,在微电子机械和智能材料与结构系统中具有广阔的潜在应用市场。近年来铁电陶瓷材料获得很大发展,例如弛豫型铁电陶瓷,反铁电 -铁电相变型铁电陶瓷都取得了实际应用。铁电材料中大应变弛豫型铁电单晶材料研制成功,是近 50年来取得的突破性进展。主要介绍了智能材料与结构相关的铁电材料特点及其在飞行器上的应用前景 相似文献
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针对某型发动机高压涡轮轴后衬套更换封严涂层的修理需要,通过对原涂层XRD、XPS等的分析,结合其服役条件和使用要求,初步选定国产镍铬铝包氮化硼和镍铜铝包氮化硼两种材料,进行对比研究并考核验证其涂层硬度、热冲击、热稳定性以及喷涂工艺性等,结果表明镍铬铝包氮化硼材料耐热性能优于镍铜铝包氮化硼,可作为替代材料使用。 相似文献