论AWA VRB-52D型DVOR的改进

本文就AWA VRB-52D型DVOR对其前一代产品VRB-51D型DVOR的改进从前面板、电路、远程监控等几方面做了详细阐述，使熟悉前一代产品的同行能够对新一代产品有个较为直观的认识。     

两种多普勒全向信标的比较

在中国民航使用的导航设备中，AWA公司生产NVRB-51D型DVOR和THALES公司生产的4000型DVOR，是两种比较典型的导航系统，分别代表着导航设备应用技术发展的不同阶段，在中国民航的导航历史上，占据着重要的地位。     

THOMSON 512D与AWA51D型DVOR比较分析

THOMSON 512D 与 AWA 51D型 DVOR 均为国际民航组织认可的采用双边带的多普勒甚高频全向信标地面设备,在技术指标上均满足国际民航组织对该类设备的统一要求,但是在具体设计上,这两种设备却有着很大的区别。由这些区别所反映出来     

浅祈DVOR设备边带缺口告警

我国DVOR设备大概有三种：阿尔卡特DVOR4000，AWAVRB-51D和汤姆逊DVOR-512D．在新疆第一批安装AwAVRB-51D设备已运行近十年时间，现设备进入故障高发期，天线缺口告警在一些新装台站也同样出现类似故障，本文根据我站实际情况对有关天线缺口告警做一阐述分析．     

从两种设备的异同谈DME的发展

本文介绍了空管系统引进的设备中，THOMSON、AWA、ALCATEL等公司生产的DVOR／DME导航设备，从这些设备的设计思路和内部结构来看，既有共性又有个性，在此结合ALCATEL FSD-45型和AWA LDB-101型设备对DME做简要分析。     

如何实现AWA DVOR监控天线的替换

本文以澳大利亚生产的AWA DVOR为例，对其监控天线的结构及原理作了详细分析，并设计了一种简单天线成功地替换了重庆綦江被雷击的原有监控天线，为同类型DVOR监控天线的替换提供了经验。     

导航设备集中监控系统中数字信号的采集方法

本文介绍了在导航设备集中监控系统研制过程中几种导航设备上数字信号的采集方法，其中包括MK-Ⅱ型仪表着陆系统、DVOR-512D全向信标机及AWA公司的DVOR/DME设备的数字信号采集方法。采集过程由单片机完成，并可与智能终端进行数据交换。     

AWA DVOR设备故障检修实例

本文概述了AWA公司DVOR设备的几种故障现象及处理方法，以确保设备快速恢复正常工作，达到保证安全生产的目的。     

浅析影响DVOR副载波频偏的因素

本文从多普勒全向信标(DVOR)的导航原理入手，分析讨论了对DVOR副载波频偏的三个影响因素，其中天线相位对副载波频偏影响的因素最大；通过调整边带天线的电气特性，可以减小信标台的方位误差，对设备的安装、调试能起到一定的帮助作用。     

AWA DVOR／DME设备故障分析与排除一例

AWA DVOR／DME设备在国内被广泛使用，此设备具有性能稳定、测试点丰富、电路板元件密度小、维护检修方便等优点，但该型号设备的故障率较高。本文是笔者介绍在实际工作中排除故障的经验示例，望能与大家交流探讨，共同提高维修能力，保障导航畅通。     

浅析DVOR设备边带天线系统故障两例

本文通过对阿尔卡特DVOR4000及汤姆逊DVOR-512D设备边带天线故障的分析，总结DVOR设备边带天线故障诊断的具体方法及恢复步骤。     

DVOR VRB51D型全向信标的软故障现象及分析

本文主要针对民航机场DVOR VRB51D型全向信标机，在运行过程中的软故障现象进行分析。所谓软故障，不是指设备的元器件，如电阻、电感、电容、二极管、三极管以及集成块的故障，导致设备彻底不能正常工作，而是说这些元件和集成块都是好的，其设备工作特点表现在：全向信标机工作时，工作状态有时正常，有时告警，这给维护人员判断故障原因时带来许多不确定的因素。由于这些不确定因素容易给维护人员带来概念混淆，需要更多地观察设备的工作状态，以致维护周期长，无法及时使设备恢复正常工作，从而带来安全生产隐患。下面就笔者在十多年工作中遇到的软故障现象作些分析。     

DVOR432 Nextfield监控流程分析

<正>本文对DVOR432设备的Nextfield监控过程进行分析,说明了其原理和信号获取方法,详细描述MDS对来自监控天线和机内的射频输出耦合信号的处理流程,梳理监控参数及其信号源,明确了NEXTFIELD监控信号处理过程和硬件配置上区别于传统FIELD监控之处,为设备维护工作提供了帮助。吕梁机场建在山区,为规避周围高山的影响,满足天线遮蔽角要求,DVOR采用架高设计。这样一来,若采用常规Field     

AWA信标设备维护维修经验点滴

本文针对澳大利亚生产的AWA信标设备，介绍了几种简单的故障维修方法，并结合笔者的实际工作实践，详细介绍了几则故障判断实例，为同类型信标设备的维护维修提供了经验。     

浅析DVOR 4000设备故障一例

本文通过对阿尔卡特DVOR 4000模块MSG—C由于锂电池电压过低引起的故障的分析，总结了锂电池故障诊断的具体方法及设备恢复步骤。     

DV0R的调频指数分析

本文的主题是解释DVOR系统中的两个问题：①为什／ADVOR的调频指数要设计为16；②为什么DVOR边带天线环的直径一般为13．5米。要解释这两个问题，首先回顾一下DVOR的基本原理，以下主要从三点来说明：[第一段]     

二维扩展频谱技术

简要介绍了两种典型的一维扩频技术,即DS-CDMA和MC-CDMA,在此基础上重点分析了一种新的扩频技术,即二维扩频技术。文中对基于这一技术的多载波二维码分多址系统的接收机和发射机作了较为详细的讨论。     

浅析阿尔卡特全向信标监控系统故障实例

本文分析了阿尔卡特DVOR4000监控系统两种故障现象，阐述了维修思路，简介了维修过程，总结了监控系统故障导致设备不正常后的维修经验。     

三亚空管站PAE2750SA发射机调整一例

三亚空管站技术保障部结合实际，积极创新，成功地对使用的PAE2750SA大功率定向发射机进行了维护和调整。     

AWA—一种新研制的Ada编程测试环境

AWA(Ada Working Assistant)是一种新研制的编程测试环境,它有机地组合了各种有关的程序开发工具和实用程序,能够对Ada程序的编制和测试工作进行有效的支持。本文从软件工程的观点出发,详细论述了开发AWA的目的和动机,并且介绍了AWA的设计思想、特点、结构及实现方法。