香港新机场计划

香港是世界第八大贸易城市,也是亚太地区一个最受欢迎的旅游点。1993年访港旅客多达890万人次,旅游收入增到77亿美元,增长率达25％。从近年来的发展来看,经香港运送的空运货物量与本地的经济增长率有直接的关系。以价值而论,目前启德机场运送的货物约占香港贸易总额的20％,其中大约60％为出口货物。估计,中国华南地区80％以上的外商投资来自香港。香港现在已是中国最大出口市场,随着内地与香港的关系日益密切,香港的经济地位将更加重要。目前全球有半数以上人口居住在距离香港5个小时飞行时间能到达的范围内,香港将继续保持其现有的经济体系和自由港地位。     

香港的服务业

据香港贸易发展局提供的资料,香港把金融、运输、电讯、基建、房地产都视作服务业。 香港服务业收益占本地生产总值的84％,可见香港是以服务业为主导的经济体系。 香港在全球以服务业为主导的经济中排名首位,也是全球第9大服务出口地。1996年服务出口总值达388.3亿美元,占本地生产总值的25.3％,比本地产品出口所占比重还要高。     

波音737和A320机队在中国

截至2004年6月,波音737和737新一代:在中国运营的749架飞机中,有296架为渡音737,占中国国内机队规模的40％,其中128架为新一代波音737。空客A320:截至2004年7月底,在中国内地、香港和澳门运营的A320系列飞机共有152架。 (赵)     

遄达在亚洲的使用情况

迄今在世界上有7家用户订购了137架装遄达800发动机的波音777,所定发动机的价值为34亿美元,而价值约30亿元的发动机是由东南亚地区的航空公司所订购。在亚洲遄达占波音777动力市场的份额达60％,在全球占35％。目前该发动机在泰国国际航空公司和香港国泰航     

香港民用航空业回顾

香港民用航空业,发展最快的时期是在中国改革开放之后。由于中国内地经济的高速发展,促使内地与香港之间的民航运输日渐频繁。香港启德机场的旅客吞吐量每7年就翻了一番。直到1994年,由于达到屡次扩展的容量极限,其发展步伐不得不慢了下来,这也造成了难以估量的经济损失。尽管如此,1996年启德机场仍接待了2900万名航空旅客,其中有四分之一的班次是来往于中国内地与香港之间的。     

香港外贸繁荣的原因

由于特殊的海岛型外向经济,香港对外贸易占本地生产总值的比重(对外贸易依存度)竞高达237.9％(1994年),而美国这一指标只有16.8％,日本为14.3％,德国为38.4％。长期以来,香港对外贸易发展强劲,其增幅不仅远远高于同期国际贸易的发展,也大大超过香港本地生产总值的增长速度,并且带动制造业、金融业以及商业服务业的有力发展。     

我国航空公司缘何举步维艰

最近几年，欧美与我国周边地区航空公司劳动力成本高达30％，而经营利润却连年增长。1999年美国联合航空公司税后利润12．35亿美元，人均工资与盈利分别达到5．97万美元与1．3万美元香港国泰航空公司税后利润21．91亿港元，人均工资与盈利分别达到55．19万港元与16．6万港元。同一时期，我国航空公司的劳动力成本只占企业经营成本的4％左右，人均工资不到4万元，但是经济效益却仍然连年滑坡。1998年中国民航全面亏损，亏损最多的航空公司超过10亿元，人均亏损近10万元。1999年的经营虽然稍有好转，大部分航空公司仍然处于亏损或微利经营状态…     

谈内地、香港、澳门三方联合维修管理

2004年7月26日,中国民用航空总局与香港民航处、澳门民航局在香港召开了第五次联合维修管理(JMM)会议。在这次会议中,内地与港澳三方在相互认可对整机维修单位的批准方面达成一致意见,并计划在2004年11月底签署正式文件。这是三方自2002年5月对航空器部件(除发动机、螺旋桨)维修单位的批准达成相互认可和2004年2月对整台动力装置和螺旋桨维修单位的批准达成相互认可后取得的又一重大进展。籍此,内地、香港和澳门三方在维修单位的批准方面的相互认可范围将覆盖至所有航空器维修工作,在正式签定协议以后,内地、香港、澳门三方将不再受理对方管辖范围内的维修单位的申请。     

以色列飞机工业公司积极开拓国际市场

自1991年中国和以色列两国建立正式外交关系以来,两国的关系逐渐得到发展,也开展了经济和技术方面的合作。作为以色列最大的高技术企业,为开展与中国的业务关系,以色列飞机工业公司(IAI)已两次来华,分别参加了1992年北京航空机载设备及推进技术展览会和1993年北京国际航空展览会。 IAI是一家拥有许多生产厂家和子公司的跨国经营集团。在美国、欧洲、加拿大、智利、阿根廷、远东和澳大利亚等地均有子公司。公司共有雇员17100人,其中大专以上学历的人员占27％,技术人员占17％,高中以上学历的占15％,职业工人占32％,其它占9％。1992年IAI的总销售额达15 7亿美元,出口额占总销售额的78％,为11.87亿美元。IAI三分之二的产品是军品,大部分产品与国防有关。     

空客设立企业公益基金

11月16日,香港机管局公布,香港国际机场10月份客运量及货运量连续第三个月下降。数据显示,香港国际机场10月份客运量及货运量分别为410万人次及32万吨,比去年同期分别下降1．4%及9．2％。访港旅客同比减少,其中来自内地、东南亚、北美及欧洲的旅客降幅较大。货运量所有类别均下降,其中进出口货运量降幅超过10％。     

正确认识CEPA及其效应

<内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排>的签订进一步加强了香港与大陆的经济关系,对香港、深圳、珠江三角洲的发展产生了深刻而长远的影响,为它们的经济发展注入了活力,也为大珠江三角洲经济发展的新一轮联动发展创造了无限的商机.     

俄罗斯武器销售创纪录

俄罗斯2007年的武器销售额超过70亿美元,达到了其创纪录水平。截至去年12月,俄罗斯防务企业得到的订单总价值达到320亿美元,继而成为美国之后的世界第二大武器出口国。其中,军用飞机和直升机占了俄罗斯2007年武器出口的61％,陆军用的武器和军用装备占21％,防空系统占10％,     

中国内地运输机场将达190个

民航总局机场司司长张光辉日前作题为《中国机场的建设与发展》的演讲。据预测,2010年中国内地运输机场的业务量将增长至年旅客吞吐量5.4亿人次,年均增长14.5%左右;年货物吞吐量1280万吨,年均增长13%左右。到2010年,中国内地运输机场的数量将增加到190个左右,其中,枢纽机场3个,大型机场8个,中型机场40个,小型机场140个左右。航空运输服务范围将扩大到:在地面交通100公里或1.5小时的车程范围内,可享受航空服务的人口数量达到总人口的72%,所在区域服务的经济总量占中国内地经济总量的89%。     

民航机场建设项目应加强空地协调

一、我国民航机场建设发展任重道远 （一）我国民航运输仍将持续快速增长 2010年我国民航旅客运输量2．68亿人，“十一五”期间年均增长14．1％。客运周转量占全行业比重由改革开放之初的不足1％增至14.5％。民航“十二五”规划目标为2015年客运量4．5亿人次，年均增长11％，客运周转量占全行业比重增至16％。     

2008年世界机场业综述

世界机场总体情况 国际机场协会（ACI）2008年度机场运输报告显示,全球航空客运量已达48．74亿人次,与2007年的48．69亿人次相比,增长了0．1％。其中,国际旅客运输量占总运输量的42％,比去年增长了2．4％;国内旅客运输量占总运输量的58％,比去年下降了1．4％。详见表1。     

钢筋混凝土结构设计中的节能—用钢量分析

随着工程建设的飞速发展，资源问题日益突出，目前，我国现有建筑的总面积约为400亿平方米，预计到2020年还将新增建筑面积约300亿平方米，大约每年新增15亿平方米。在建造和使用过程中，直接消耗的能源几乎占到全社会总能耗的30％，加之建材生产耗能16．7％，则直接消耗的能源约占全社会总耗能的46．7％；用水占城市用水量的47％；使用钢材占全国用钢量的30％；水泥占25％，因此，怎样合理地利用能源、节约能源是摆在我们面前的一个重要问题。     

幸福航空公司获准筹建

日前由东航与中国一航合资成立的幸福航空公司已经获得民航总局批准筹建,这家以西安咸阳国际机场为基地,专营支线的航空公司注册资本为10亿元,其中,中国一航投入6亿元现金,占60％的股份;东航投入4亿元占40％的股份。双方计划,初期飞行人员由东航派出,同时引进部分空军运输机机长和副驾驶,经训练后进入运营。     

波音预测中国未来20年航空运输市场

中国在２１世纪将继续高速发展其 航空运输业，包括香港和澳门在内的 中国在今后２０年内将成为除美国以外 最大的航空市场。到２０１９年，中国将 拥有２２００多架客机，占全球机队的 １０％以上。中国的机队中，新增飞机 １７９０架，规模是现在的 ４倍。在今后 ２０年内，中国目前机队中一半以上的 飞机将仍在使用。预计到 ２０１９年，中 国民用喷气飞机市场的价值为 １３７０亿 美元。 在新增加的飞机中，３０％以上将 是双通道飞机，即５７０架中型及波音 ７４７以上座级的双通道飞机，价值８５０ 亿美元。中型飞机将服务于中国大部…     

内地与港澳召开珠三角空管专题会议

2008年12月30日,内地、香港和澳门民航在深圳召开了珠三角地区空管专题会议,民航局空管局局长苏兰根、香港民航处处长罗崇文、澳门民航局局长陈颖雄分别率团参加了会议。     

综合简讯

DHL to Build a Large Asia-Pacific Rransport Center in Hong Kong敦豪快运公司（DHL）将于下月在香港国际机场建设一个大型的亚太区转运中心,即香港机场管理局招标建设的机场快递货运中心。据悉,DHL香港快递中心将以香港国泰航空公司全资拥有的华民航空公司为主要合作伙伴。敦豪为拓展中国内地业务,已与东方航空公司和南方航空公司达成合作协议,负责为其从香港运送速递货物到长江流域和华北地区。