积极推进"三大规范"编制和实施 全面提高国防科技工业企业竞争力

同志们:今天我们在这里召开设计、工艺和试验规范经验交流会,主要目的是交流各军工集团公司在组织“三大规范”编制与实施方面的经验,交流各试点单位在编制与实施“三大规范”方面的经验并介绍所取得的成效,进一步将“三大规范”的编制和实施工作推向深人,全面提高国防科技工业企业竟争力。     

认真搞好企业"三大规范"编制工作

介绍了六 O六所编制“三大规范”的工作经验和体会,重点介绍了在该项工作中如何统一思想认识和对一些细节问题的处理方式;详细介绍了标准化部门是如何积极支持和参与企业“三大规范”编制工作的。     

对编制企业“三大规范”的思考

简述了对“三大规范”含义的理解 ,重点说明了编制“三大规范”的重要意义 ,提出了编制“三大规范”几点建议     

企业

六○八所“三大规范”编制工作进展顺利我所高度重视“三大规范”编制工作,为保证按合同规定的进度和质量要求完成编制任务(共76项),我所采取了以下措施:(1)成立以所长李上福为主任的“三大规范”编制委员会和以标准化人员为主的规范编制办公室;(2)聘请7名已退休的老专家为常务编委,对承编单位编制的规范进行技术把关;(3)将“三大规范”编制项目列入所年度综合科研生产计划,所内自筹部分资金作为编制“三大规范”的补充经费;(4)规范编制办公室与各承编单位签订了规范编制合同,明确了各承编单位的责、权、利,并落实到人;(5)由所总质量师陈豪…     

中国一航“三大规范”编制工作技术支持组检查验收工作首战告捷

本刊讯中国一航“三大规范”编制工作技术支持组与国防科工委科技与质量司王东处长和中国一航科技发展部姚俊臣副部长等领导于2005年3月15日对成都航空仪表厂和中国燃气涡轮研究院两单位2003年度编制的设计、工艺、制造规范(简称“三大规范”)分别进行了检查验收。迭标志着中国一航“三大规范”编制工作技术支持组的工作正式启动。验收组成员在认真听取了两单位“三大规范”编制工作汇报,仔细查阅了有关资料、文件和规范,并就规范编制情况与有关人员进行了交流和质询后,对两单位“三大规范”编制工作表示满意,认为:两单位领导对“三在规范”编制工作认识到位,组织有力;负责规范编制的职能部门工作积极认真、踏实、过程控制严谨,确保了规范的编制质量;所编制的“三大规范”技术内容丰富、科学,水平先进,操作性强。验收会上国防科工委科技与质量司王东处长对两单位的编制工作给予了很高评价,对中国一航“三大规范”编制工作所取得的成绩予以了充分肯定。他明确指出“十一五”期间国防科技工业“三大规范”编制工作的重点和目标:一是“积淀”应用中的新技术,二是充分吸收和采纳国外先进标准和规范,三是进一步抓好“三大规范”体系建设,落实“三大规范”宣贯任务,并明确表示国防科工委在“十一五”期间     

提高对"三大规范"重要性的认识 为振兴国防科技工业而努力奋斗

同志们:国防科工委推进设计规范、工艺规范和试验规范的编制与实施工作已经近两年时间了,如果从航天行业推行“三大规范”编制与实施工作来算,时间就更长了,通过这一段时间的工作,应该说不但取得了很大的成绩,而且积累了非常丰富的经验。刚才马司长对国防科工委两     

六一三所“三大规范”编制工作全面启动

新春伊始 ,六一三所就把“三大规范”编制工作作为今年的科研计划 ,下达到各有关单位进行实施 ,并及时组织人员制作了“三大规范”的编写模板 ,提供给编制人员使用。至此 ,我所首批“三大规范”编制工作在经过充分酝酿、筹划、组织和准备之后 ,全面进入了执笔编写的实质性阶段。设计规范、试验规范、工艺规范三大类技术标准的编制工作被国防科工委、集团公司作为型号研制工作和标准化工作改革、整顿与完善的重要组成部分 ,是深化标准化工作的有效措施。 2 0 0 1年底 ,六一三所被选为“三大规范”编制试点单位之一 ,与三○一所正式签定了首批…     

航空工业“三大规范”编制工作启动

本刊讯“航空工业设计规范、试验规范、工艺规范编制工作试点会”于2000年12月11日-13日在陕西省阎良区召开。中航一、二集团公司主管标准化的负责人和首批参加试点单位及航空工业标准化技术归口单位的代表出席了会议。这次会议是按照国防科工委栾恩杰副主任在2000年初定下的行业技术发展理念：“一定要抓紧形成设计规范”，“做好这件事关国防科技工业技术发展的基础性工作”召开的。它的召开表明航空工业“三大规范”编制工作已正式启动。 　　一集团技术发展部科技基础处周国强处长和二集团科技部技术发展处冷俊杰处长首先在大会上再次强调了抓行业“三大规范”编制工作的目的和意义：确保信息时代标准先行；抢占技术制高点，为企业乃至行业产品走向国内、国际市场奠定技术基础。并提出了航空工业开展“三大规范”编制工作的原则和要求：“积极稳妥，逐步推进，抓出实效”。三0一所副总师毕国楦宣讲了科工委颁发的《企业设计规范、试验规范、工艺规范编写工作指南》，还特别对“三大规范”的内涵和开展“三大规范”编制工作的重要性及其作用作了重点讲解。宣讲收到了良好效果，代表们增强了信心，明确了当前标准化工作的主攻方向及实施《指南》可带来的效益。 　　会上，还逐条讨论、审查了提交会议讨论的《航空工业企业设计、试验、工艺规范编写工作管理办法》和《航空工业企业设计规范、试验规范、工艺规范编写规则》。即将推出的《办法》对航空行业编制“三大规范”的组织机构及其责任、编制及审批程序、审查和报比要求、审批和更改办法等作出了明确规定；《规则》主要规定了“三大规范”的定义和属性及其编写原则、结构、表述规则等。通过讨论与会代表认为：航空工业《办法》和《规则》在制定过程中，征求过多方意见，比较科学、完善，具有较好的可操作性。与会代表一致通过了对上述两个文件的审查，并希望尽快颁布实施。归纳起来，《办法》具有以下几个特点： 　　(1)多年来航空企业军用标准都是作为企业内部科研成果来发展和推进的，属企业自主行为。《办法》则将企业“三大规范”的制定作为推进航空企业发展的大计来设计。它的出台表明航空行业在企标管理上有了行为规范，可进一步提高企业标准化水平。 　　(2)《办法》作为鼓励和推进航空企业“三大规范”编制的管理方法，对编制企标采取了“特区”模式，特别为企业“三大规范”的编制提供了前所未有的优惠政策。 　　(3)《办法》为推动“三大规范”的编制，同时也为了使其真正起到“促进企业科研、生产、管理基础水平的提高”的作用，对享受优惠政策编制的“三大规范”提出了具体要求，以避免形成“豆腐渣”规范。 　　(4)《办法》从保护知识产权的角度对企业“三大规范”规定了不同寻常的检查和验收方法，以使企业可以放心地度身定制具有自身特色的“三大规范”，这既保证了企业“三大规范”的系统性和完整性，也为企业个性化技术诀窍的积淀提供了安全保障。 　　(5)《办法》基于现实，着眼未来，特别强调实用性与完整性的结合，明确要求规范的编制既要能满足当前全部设计任务的要求，同时又要能适应型号设计要求延伸的需要。 　　另外，中航第一、第二集团公司及三0一所还在会上与各试点单位确定了首批编写项目和计划安排，并为确保航空行业“三大规范”编制试点工作协调而有序地进行，按工作阶段划分提出了时间节点要求。 　　通过近一年的动员、宣传、研讨、学习活动，航空企业对“三大规范”编制工作的认识普遍有了提高，并达到了共识。现在不论是厂所领导，还是标准化人员，都对规范的编制工作表现出了较高的热情，特别是首批试点单位，他们早已将目光聚焦于“三大规范”的编制工作上，并纷纷在会上作出了：不论厂所任务多么繁重，都要按进度要求保质保量完成“三大规范”编制任务的承诺。 　　这次会议达到了落实栾副主任讲话精神，推动“三大规范”编制工作启动之目的。     

成飞公司“三大规范”编制项目通过检查验收

20 0 2年 11月 14日 ,成飞公司召开“三大规范”2 0 0 1年编制项目工作检查验收会议。中航一集团及3 0 1所组成的检查验收组 ,对成飞公司“三大规范”2 0 0 1年编制项目工作完成情况进行了检查和验收。成飞公司从去年 9月至 2 0 0 2年 6月 ,按照急需实用、军民机统一、沉淀科研     

对编写"GJB 241使用指南"的建议

简要回顾了GJB 2 41《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》的编制背景。鉴于在贯彻使用该规范过程中出现了一些急需解决或明确的技术和管理上的问题 ,以及当前不宜或没有条件马上修订该规范的现实情况 ,建议先编制一份该规范的“使用指南” ,以满足新型发动机研制的急需。对“使用指南”大致应包括的内容提出了建议。     

舰载飞机飞行品质规范编制的原则,依据和设想

根据我国航空事业发展的需要，以及现行国军标（ＧＪＢ１８５－８６）所存在的不足之处，论述了编制舰载飞机飞行品质规范的必要性。进而提出了编制此规范应遵循的基本原则和主要依据，最后阐述了舰载飞机飞行品质规范的初步设想。     

钱杭评《中国宗族史研究入门》

以编撰角度多方面解读《中国宗族史研究入门》。该书具有一定教学实用价值,是了解当前学术界中国宗族史研究动态、研究方法等方面的一本学术入门书籍。对于我国人才培养模式的优化、中国宗族史研究的深入化等方面将起到积极的推动作用,为读者系统了解历代具有代表性的宗族研究成果提供借鉴和帮助。     

关于C程序移置再编译的方法研究--计算机判阅C程序题的改进方法

C语言程序题的判阅是计算机考试中的重要部分。以往计算机判阅C语言程序题时，由于学生编写的C语言程序题死循环程序比较多，导致了计算机死机问题产生。因此提出了C程序移置到VC 程序环境中再编译执行的方法，当出现死循环情况对其执行的对话框进行关闭，解决了计算机死机的问题。     

舰载机拦阻着舰载荷谱编制技术

舰载机舰面载荷谱是航母服役环境下飞机结构长寿命和耐久性设计的关键。依据舰载机在拦阻着舰过程中的舰面载荷特点，论述了现有编制方法的局限性，结合多体动力学仿真模型探讨了载荷谱编制的方案和流程，建立了拦阻着舰多体动力学运动方程和仿真模型，并进行了仿真计算。通过对舰载机飞行剖面以及拦阻着舰任务剖面特点分析，确定了飞机拦阻着舰任务段载荷谱的主要工况以及比例关系，编制出飞机拦阻着舰过程的重心谱，绘制出载荷谱超越曲线，为舰载机的设计载荷谱编制提供依据，具有较高的工程应用价值。     

有人驾驶飞机（固定翼）飞行品质的修改建议

论述了现行国家军用标准（ＧＪＢ－１８５－８６）的一些不足之处，从指导思想、飞行吕质要求的逻辑结构、故障概率、飞行操纵系统、满足要求的论证及要求的内容等几个方面提出一些修改建议，以供修订新标准时参考。     

飞机载荷－环境谱的编制

要进行飞机典型构件的腐蚀疲劳试验和分析,就必须编制飞机载荷－环境谱。介绍了飞机载荷－环境谱的概念和分类,提出了飞机载荷－环境谱的编制方法,阐述了飞机当量环境谱的编制步骤。利用该方法编制了Ｎ５Ａ飞机当量环境谱和载荷－环境谱。该方法具有通用性和工程实用价值,可用于编制各种飞机的当量环境谱和载荷－环境谱。     

飞机座舱盖载荷谱编制应注意的几个问题

介绍了某型飞机座舱盖载荷谱编制中,采用包括飞行训练大纲和内厂、外场试飞大纲作为飞行剖面编制依据、以飞参数据作为温度载荷原始输入、温度计算以实测结果进行校对以及温度计算采用大气状态的几个应注意的问题。使座舱盖载荷谱更接近飞机使用的真实情况。     

IETM在我国军机领域的研究与工程应用

IETM是在技术资料数字化过程中出现的集成信息技术,其目的是采用标准化数据格式和自动化编制系统,实现技术手册的数字化、网络化和自动化编著、更改、管理、发布和使用。本文对比研究了国内外军用装备领域中IETM的应用,提出了工程实现中技术资料结构化规划、自动化编著、更改、管理、发布和使用,是数字化集成及应用的一条有效途径。     

飞机环境振动状态-时间谱的编制与应用

 飞机环境振动状态-时间谱是飞机的一种重要的统计参数。它是运用状态归纳法进行环境振动数据归纳所必不可少的先知条件。本文提出了飞机环境振动状态-时间谱的一个编制方法。该法建立在大量飞行统计数据的基础上,并全面考虑了空中飞行和地面试车两种情况。由此编制出来的飞机环境振动状态-时间谱能较真实地反映飞机实际使用的情况。这个编制方法已用于工程实践中。     

浅谈建立经纬仪检定装置测量标准技术报告的编写

针对经纬仪的特殊性,提出了建立经纬仪检定装置测量标准技术报告的编写建议。