钢丝绳检测数据的可靠性评定方法

该系统对钢丝绳试验站检验数据及日数据微机处理。通过原始数据的录入，可以自动生成成试验站用各种报表、判断是否符合《煤矿安全规程》并进行可靠性评定。     

国际航空气象特殊电码的识别

日常航空天气报告（METAR）和航站天气预报（TAF）分别按照《国际航空气象电码》的格式和标准进行编制和发布。由于该电码允许一些国家对其进行修改和根据本国情况发布附注组内容，造成METAR和TAF中出现许多特殊电码。本收集整理了大量实例。     

航空航天工业部教材评审专家组来院检查工作

为了落实国家教委颁发的《高等学校教材工作规程(试行)》,根据航空航天工业部1989年度教材工作会议精神,经部教育司领导同意,决定在南航进行高等学校教材工作状态评估试点。1990年4月23日—25日,航空航天部教材编审室主任李嘉瑶副研究员,率领     

某型Hall磁敏元件的可靠性分析

某型磁敏元件寿命试验样本量很大,很难应用可靠性试验用表与Weibull分布基于最佳线性不变估计（BLIE）,最佳线性无偏估计（BLUE）枢轴量的数表,本文基于Bayes方法、Blom近似等,对产品进行了拟合优度检验、分布鉴别与可靠性评定。     

本刊为中文核心期刊及美国《工程索引》收录期刊与学报类期刊级别相同

本刊为中文核心期刊及美国《工程索引》收录期刊与学报类期刊级别相同《中文核心期刊要目总览》（以下简称《总览》，１９９２年９月由北京大学出版社出版）将本刊（及《空气动力学学报》）选列为力学类核心周刊，同时被选列为航空、航天类核心用刊。《总览》是北京地区高...     

航空、航天类中文核心期刊《实验流体力学》征稿简则

1．《实验流体力学》（原名：《流体力学实验与测量》（季刊）,是中国空气动力学会主办的综合性学术兼技术刊物。主要传递实验流体力学以及空气动力学相关领域的新信息,新成果和新动态。主要的读者对象是：从事实验流体力学、空气动力学及其相关学科的实验技术、实验研究、测试技术与设计、制造、使用、教学等领域的广大科技人员、管理人员和院校师生。     

某型Hall磁敏元素的可靠性分析

某型磁敏元素寿命试验样本量很大,很难应用可靠性试验用表与Ｗｅｉｂｕｌｌ分布基于最佳线性不变估计（ＢＬＩＥ）,最佳线性无偏估计（ＢＬＵＥ）枢轴量的数表,本文基于Ｂａｙｅｓ方法、Ｂｌｏｍ近似等,对产品进行了拟合优度检验、分布鉴别与可靠性评定。     

H+辐照前后C-SiC 涂层的红外吸收光谱研究

对在不锈钢基体上用离子束混合技术沉积的C－SiC涂层，进行了二次离子质谱（SIMS）及傅氏变换红外吸收光谱（FI－IR）的分析。研究了不锈钢基体涂覆H＋辐照前后的氢浓度分布以及H^ 辐照前后涂层的红外光谱振动吸收峰的变化，对SiC涂层阻氢的机理进行了探讨。     

断裂力学在高压容器上的应用

装配式高压容器(蓄压器,作动筒)一般由端盖和筒体组成,用双头螺栓联接成一体。常规设计中除强度外,考虑到密封性,还要进行刚度计算。我们设计的几个高压容器端盖的厚度和筒体(油缸)的壁厚均由刚度计算确定。随着压力的增大,高压容器中采用高和超高强度钢材料后,由于材料的初始缺陷带来的低应力爆破和脆断现象,按以前常规的强度计算方法不能保证安全使用,需要由新发展而成的《断裂力学》进行补充计算。     

针对再制造27SiMn钢液压支架立柱表面粗糙度的熔盐清洗工艺优化（英文）

在对再制造27SiMn钢液压支架立柱的熔盐清洗过程中,金属基体表面发生氧化,导致清洗后工件表面粗糙度参数发生改变,影响后续再制造工序。为最大限度降低该影响,通过分析熔盐清洗氧化作用机理,探究清洗过程中发生的氧化反应,确定影响氧化反应进行的关键清洗工艺参数。采用中心复合试验设计方法,以熔盐清洗前后27SiMn钢材料样件表面粗糙度变化量为响应变量,对关键清洗工艺参数进行优化,最终获得用于清洗再制造27SiMn钢液压支架立柱表面油漆污物的最优熔盐清洗工艺参数。结果表明,熔盐清洗去除油漆污物过程的氧化反应能在一定程度上限制金属基体发生的氧化反应,而清洗温度及清洗放置深度对氧化反应程度产生直接影响。当清洗温度为300℃、样件喷漆面与熔盐自由液面间距离为0.5倍的样件高度时,表面粗糙度变化量最小,该参数下清洗质量最优。     

ESPRIT算法在单快拍阵列信号中的应用

ESPRIT算法利用旋转不变技术估计信号参数,是近年来提出的阵列信号处理理论的一个新领域,它具有高分辨率、高精度、不需空间搜索等优点。单快拍总被当作相干信号处理,本文采用了Teoplitz结构协方差矩阵估计,起了空间平滑作用,所以可以估计相于信号源的波达方向(DOA),与标准空间平滑协方差矩阵估计相比较,Teoplitz协方差阵估计在总体上提高了信噪比,并且不牺牲阵列孔径。 计算机模拟结果表明,基于Teoplitz结构协方差矩阵的TLS-ESPRIT算法在20dB信噪比下,可以分辨出相隔0.2瑞利波束宽度的空间信号。     

高强度镶嵌自润滑材料的设计及摩擦实验

铜基镶嵌型自润滑轴承的承栽压强大约为50MPa,难以满足重型工程机械对自润滑轴承的要求。本项研究利用赫兹接触理论及摩擦的粘着理论,导出了摩擦因数随栽荷变化的定量关系,提出了以轴承钢代替传统镶嵌型复合材料的铜合金的设计方案,研制出新型轴承钢／聚四氟乙烯镶嵌型复合材料。摩擦实验结果表明,这种新型复合材料的承栽压强可达到90MPa,摩擦因数低于0．15,能够满足苛刻工况条件下工程机械对重栽自润滑轴承的要求。     

应用UBET优化开式模锻中连皮厚度参数

连皮厚度是开式模锻工艺参数中的一个重要参量，它对模锻变形力和材料的消耗有很大的影响。本文应用上限单元法（ＵＢＥＴ）对连皮厚度进行了优化设计。基于连皮厚度和飞边高度间的相对大小关系，建立了三种不同的变形流动模式和动可容速度场，根据上限原理和黄金分割法，利用ＴｕｒｂｏＣ语言编程求解，获得了最大锻造力的最佳上限解，并和实验相比较，两者吻合得较好，表明建立的动可容速度场是合理可行的。以最大锻造力和连皮体积的乘积作为优化准则，更好地得到了最佳连皮厚度值。     

Yield Loci of TRIP590 Advanced High Strength Steel Based on Biaxial Loading Test

The main purpose of the paper is to obtain the experimental yield loci of TRIP590 advanced high strength steel,and to compare it with the theoretical loci in order to obtain the best yield criterion for this material. First,the biaxial loading tests under different loading paths in the method of load control are carried out. Then,the experimental yield loci of different deformation stages are obtained. Finally,the experimental yield loci are compared with the theoretical loci of Mises criterion and Hill48 criterion,the parameters of which are calculated based on the r-value and the yield stress method,respectively. The results show that the accuracy of the theoretical yield loci of Hill48 based on the yield stress is higher than that of Mises criterion and Hill 48 criterion based on r-value method.     

梯度功能材料层梁受机械/热载作用的结构特性分析

本文建立了梯度功能材料层梁模型，采用分层剪切理论对梯度功能材料悬臂梁进行了分析。取材料为各向异性，材料参数沿梯度方向变化，利用界面连续条件，边界条件，得出了结构的变形与应力。结果表明，载荷分布对结构中的应力数值有很大的影响，存在优化的梯度系数使得结构具有最大的承载能力。     

用2032信号分析系统诊断滚动轴承损伤类故障

本文从理论上提出了用共振解调法诊断滚动轴承损伤类故障时所得包络信号及其频谱图的基本特征,并用2032信号分析系统对滚动轴承实施了共振解调诊断,验证了理论分析的正确性.     

综合离心试验全模拟设计

本文提出了一个新的综合离心试验方法，该方法不仅可以对试验件进行过载考核，同时也可实现对其任意截面的弯矩考核，实现了与真实飞行状态更为接近的试验加载方式。该试验方法已经在一些地面试验中得到了较好的应用。     

耐磨贝氏体钢及其组织与性能研究

本研究有用廉价硅锰元素为主加元素开发铸态或空冷可获得贝氏体组织的耐磨钢,并对其机械性能和组织结果进行了分析测试,结果表明,该钢在获得高硬度高强度的同时有较高的韧性,所获得的贝氏体组织中的铸素体板条含有的过饱和碳和高密度原位错,板条间分布着高碳的奥氏体膜,用该钢制造的耐磨件工业应用表明比传统高锰钢和白口钎铁有更高的耐磨性,文章还对新钢种具有高的抗冲击磨粒磨损抗力原因进行了探讨。     

大变形条件下机翼法向载荷的随动加载技术

在静强度试验中大展弦比机翼的变形量会随加载级数的增加而增大,机翼法向载荷方向也会随之发生变化。为提高机翼在大变形条件下法向载荷加载的准确性,本文以机翼为研究对象,考虑其非线性变形的特点,提出了一种随动加载技术,即随着机翼的变形,作用在机翼上的法向载荷作动筒的方向也随之调整变化,保证机翼所受载荷始终沿法向,同时设计了验证试验进行验证。试验结果表明,该随动加载技术可用于大变形机翼法向载荷加载,为机翼静强度试验加载提供了一种新的方法。     

基于气动(气动噪声)/结构耦合仿真研究

声振综合力学环境是航空航天飞行器的重要环境之一。航天飞机或运载火箭、飞船在起飞段产生强噪声环境,这种强噪声会激发局部结构振动,损伤飞行硬件,所以飞行器强噪声环境和随机结构振动预示受到了各航空航天大国的重视。综述了国内外综合力学环境研究现状,提出了气动(气动噪声)/结构耦合思想,即基于物理声学、结构动力学以及空气动力学的三场耦合,对飞行器综合力学环境进行预示。分析了气动(气动噪声)/结构耦合综合力学环境仿真的关键技术,提出的仿真基本思路是在已有气动弹性研究的基础上引入噪声载荷,建立三场耦合平台。以舱段为研究对象,进行了气动/结构/声学(CFD/CSD/CAA)耦合建模及仿真,获得舱段时域结构响应,验证了方法的可行性。研究目的是拟开发空间飞行器结构/热/气动/气动噪声多力学耦合分析的仿真环境分析软件。为研究用于高超声速飞行器复杂力学环境预示积累理论基础。